La Libéralisation Du Transport Ferroviaire Français Et Ses Obstacles

Banque Mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

------------------------------------------------- Sujet AEHSC – 1982 à …. HEC 2009 : Peut-on parler d’un apprentissage des politiques économiques de la part des gouvernements depuis le début du XXème siècle ? 2008 : Les ressources naturelles: obstacle ou moteur de la croissance économique ? Vous analyserez cette question en faisant appel à l’analyse économique et à l’analyse historique depuis le début du XIX ème. 2007 : La lutte contre la pauvreté depuis le début du XIXème dans les pays développés

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

commerciaux entre le Mali et les États voisins seront de plus largement amplifiés par la mise en œuvre de grands projets de développement des réseaux routiers, ferroviaires et fluviaux : achèvement de la route trans-sahélienne reliant Bamako au Sénégal, construction d’axes routiers vers les ports de Nouakchott, Dakar et Conakry, liaison ferroviaire entre le Mali et le Nigeria et enfin, construction de ports fluviaux dans certaines localités maliennes, sénégalaises et mauritaniennes visant à désenclaver

qui avait mis près d’un demi-siècle à se forger et avait fonctionné efficacement pendant un autre demi-siècle est, en quelques années, remplacée par une autre : le monopole public national verticalement intégré laisse la place à une concurrence (libéralisation) organisée et réglementée par l’Etat. Ces modifications structurelles s’accompagnent de transformations profondes dans les pratiques habituelles des consommateurs et des fournisseurs d’électricité et de gaz. Depuis le 1er juillet 2004, tous les

sa nature diversifiée, le tourisme touche pratiquement tous les domaines de l'activité économique, il exerce une grande influence sur les autres secteurs tels que l'agriculture, la construction, l'artisanat, le commerce et surtout les services de transport. Le secteur touristique est le principal consommateur des produits de l'artisanat local, rural et urbain ainsi que pour le mobilier et l'équipement de base. L'effet de tourisme ne s'arrête pas ici, aussi, il touche la société. Car il est un moyen

faibles Branches fortes Branches faibles -Caoutchouc, Matières plastiques -Construction Electrique et Electronique -Ordinateurs et matériel de bureau et de précision -Matériel de transport terrestre -Construction mécanique -Métallurgie -Papier, imprimerie et édition -Matériel de transport -Métallurgie - Agro-alimentaire -Energie -Ordinateurs, matériel de bureau et de précision - La relation Spécialisation - Compétitivité La spécialisation d’un pays dans un

Ecole Nationale d’Administration Direction des stages ECOLE NATIONALE D’ADMINISTRATION DE RABAT RAPPORT DE STAGE Effectué à : Ministère de l’équipement et du transport Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat

FRANCE Branches fortes Branches faibles Branches fortes Branches faibles -Caoutchouc, Matières plastiques -Papier, imprimerie et -Matériel de transport -Energie -Construction Electrique édition -Métallurgie -Ordinateurs, et Electronique - Agro-alimentaire matériel de bureau -Ordinateurs et matériel de bureau et de et de précision précision -Matériel de transport terrestre -Construction mécanique -Métallurgie - La relation Spécialisation - Compétitivité La spécialisation d’un pays dans un certain nombre

relations de pêche entre les deux partenaires. 2. Le secteur manufacturier est orienté avant tout vers les exportations; il reste dominé par les activités de sous-traitance (notamment dans le domaine des textiles et de l'habillement ou de matériel de transport). La moyenne des droits de douane à l'importation dans le secteur est de 19,9 pour cent (contre 33 pour cent en 2003). La branche la plus protégée est la transformation des produits alimentaires. Différentes incitations fiscales sont accordées