La Littoralisation Et La Mondialisation

II. Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation. Le monde est économiquement inégal, structuré en centres et périphéries. En effet, la mondialisation entraîne une forte hiérarchisation des territoires. Elle est d’abord le fait des acteurs des territoires qui forment les trois pôles majeurs sur la planète : l’Amérique du Nord, l’Europe occidentale et l’Asie orientale, elle-même polycentrique ; cette organisation évolue de plus en plus vers la multipolarité, les pays émergents (notamment

A. Un monde de flux Un monde rétréci, moins difficile à traverser : distance tps (= ce n’est plus la distance qui sépare les villes mais le tps. Les flux sont de plus en plus importants : monde plus accessible. 3 types de flux dans la mondialisation : a. Flux matériels càd flux de marchandises (produits finis/produits semi-finis pour conso intermediaire.) Ces flux se déplacent des foyers de productions (pays ateliers, pays du Sud) vers les foyers de consommation (pays du Nord). La

Mondialisation : - mise en relation des différentes parties du monde afin de profiter de l'hétérogénéité. - contrôlée par des centres d'impulsions qui se concentre dans les régions du Nord et plus précisément dans les grandes villes et sur les littoraux. - génératrice d'inégalités. - engendre des flux (à petite échelle (monde) et à grande échelle (locale)) de : - personnes. - engendre des flux (à petite échelle (monde) et à grande échelle (locale)) de : - capitaux. - engendre des flux (à

déréglementation permet aux banques et aux fonds de pensions et d’investissement d’orchestrer la mobilité des capitaux au-delà de leurs frontières, à la recherche du meilleur profit pour leurs placements. La logique financière et spéculative domine la mondialisation : l’exigence de rentabilité des fonds placés s’impose comme une priorité aux chefs d’entreprises au détriment d’objectifs économiques, sociaux et environnementaux ; les Etats sont soucieux d’attirer et de retenir des capitaux dont le départ brutal

population se concentre sur le littoral, les vieilles régions industrielles, les fleuves, les plaines, les espaces fluviaux & littoraux. Littoral : développement d’activité portuaire (ouverture sur le monde, mondialisation…) Commerce, tourisme, industrie… C’est la littoralisation des activités (ex : Nice) Héliotropisme (attrait du soleil) Fleuve : axe de communication (existe depuis l’antiquité) Poids de l’histoire & de l’économie actuelle. Vieilles régions industrielles

en permanence) Zones arides : peu pas rester vivre le bas. Mais !!! Il faut se garder d’évoquer un déterminisme physique. Au fil des siècles, il y a eu un certain nb de concentration de population qui ce sont accentuées. Il y a une littoralisation assez prononcée avec un pb aujourd’hui accru : l’élévation du nivo des mers et des océans Il y a également, au cours du XX e, une très nette concentration d’hommes (urbanisation) Évolution également de la transition démographique : les populations

Les ports dans la Mondialisation A la fin du XIXéme, la révolution industrielle permet le développement des exportations de produits, de capitaux et des hommes, au sein de l’Europe. Ces échanges se développent à l’échelle du monde au court du temps et font des ports des lieux centraux du commerce mondial.Les transports de plus en plus modernes et rapides permettent au monde d’être interconnecté. Un port est une structure créée le plus souvent par l’homme et se situant la plus part du temps sur

Introduction : Qu’est ce que la mondialisation ? - C’est l’extension du capitalisme occidental au monde entier. La mondialisation intègre et exclue à la fois. - C’est à partir des années 50 que l’économie devient plus internationale. Ce système marginalise 50% de la planète. - La mondialisation crée de forte tension, car il n’y a pas de gouvernance mondiale. Depuis une 15ène d’années s’est développée une contestation altermondialiste (autre mondialisation, contrôlé). De plus, les états nations

Composition de geographie La mondialisation : facteurs, acteurs et répercussions géographiques. On peut définir la mondialisation comme une dépendance en constante augmentation entre les différentes parties du monde qui entraine une densification des flux causée par des échanges toujours plus importants. On peut considérer que le processus a commencé au 20 ème siècle grâce à la découverte du nouveau monde par les Espagnols et

. . . . . . . 247 Croquis de synthèse PRÉPA BAC • Étude d’un ensemble documentaire : Les enjeux des transports dans la mégalopole japonaise . . . . . . . . . • Étude d’un ensemble documentaire : La mégalopole japonaise, un des centres de la mondialisation ?. . . . • Croquis : La mégalopole japonaise et le monde . . . . . . . . . . . . . . . 248-249 250-251 252-253 Chapitre 8. La mégalopole japonaise • 233 ES-L-S 252796_P232P247C8GeoTer.indd 233 6/03/08 11:06:57 cartes La mégalopole japonaise