La Mondialisation Et Les Territoire Composition

portuaires, a dû faire face dans les années 60-70 aux problèmes de reconversion des vastes zones de docks abandonné... » A partir des années 60-70, les mutations portuaires mettent fin au système imbriqué Ville-Port. Ce décuplement est provoqué par la mondialisation des échanges qui nécessite un accroissement de la capacité des navires et de nouvelles techniques de traitement de la marchandise : mécanisation, standardisation des charges, conteneurisation. Pour l’accueil de ces navires des Zones Industrialo-Portuaires

n’apparaît pas assez puissant et sûr de lui pour opposer un barrage à la diffusion de la culture américaine. « Or, l’Europe peut offrir une chance de survie à l’identité française et éviter que celle-ci ne disparaisse sous les assauts d’une mondialisation uniformisante. En effet, les éléments constitutifs de l’identité française ne semblent pas incompatibles avec ceux de l’identité européenne et en sont parfois même complémentaires » (Schor, 1999 : 145) « S’il est vrai que la mentalité française

juillet 1942, sur ordre des préfets françaises procède à l'arrestation de plusieurs milliers de juif ( hommes , femmes et enfants ) , les interne au Vélodrome d'Hiver avant leur déplacement vers différent camps d'internement également , situé sur le territoire français . Par la suite , ces personnes seront déportées vers les camps de concentrations et d'extermination nazis situés en Europe de l'Est . L’état Français participe donc à la propagande nazis anti-juive , tandis que les résistants qui ont

Bac blanc 2011 Corrigé du sujet de S Epreuve majeure : Géographie Corrigé du Sujet 1 de composition : « Unité et diversité de l'Asie orientale » Plusieurs plans sont possibles. Les arguments sont les mêmes mais les sous-parties sont réparties de manière un peu différente. L'Asie Orientale (Japon, Corée du Sud, Taïwan, Chine littorale, Singapour auxquels il faut ajouter les Tigres (Philippines, Indonésie, Thaïlande et Vietnam) représente 18% de la population mondiale et fournit plus de 20

nationale Présidente du jury Ghislaine DESBUISSONS Inspectrice générale de l’Éducation nationale Vice-présidente du jury Les rapports des jurys des concours sont établis sous la responsabilité des présidents de jury A. PRÉSENTATION DU CONCOURS 1. COMPOSITION DU JURY Directoire Présidente : Mme Anne ARMAND - IGEN - Lettres Vice-présidente : Mme Ghislaine DESBUISSONS – IGEN – Histoire et géographie Vice-président : M. Michel CORLIN – IEN Secrétaire générale : Mme Corinne GLAYMANN – IEN Secrétaire générale

démographiques et politiques d’un pays afin de créer les conditions d’une croissance à long terme. La croissance est mesurée par le PIB (Produit intérieur brut). Il totalise en particulier la valeur ajoutée par les entreprises au cours d’une année sur le territoire national, c’est-à-dire leur chiffre d’affaires dont on a soustrait les consommations intermédiaires. L’augmentation du PIB pouvant résulter en partie de la simple hausse des prix, on déduira de la production le montant de l’inflation pour avoir

LE PHENOMENE DE LA MONDIALISATION , DE L’INTERNATIONALISATION, ET DE LA GLOBALISATION DE L’ECONOMIE INTRODUCTION Le terme de mondialisation est une transposition en français, au milieu des années 1990, de l’expression américaine globalisation. Ce sont les spécialistes du marketing qui ont, les premiers, évoqué, de leur point de vue, le phénomène de globalisation, pour caractériser l’extension mondiale de certains marchés. Par la suite, le mot globalisation a également été utilisé dans

marchandises dans le cadre du GATT. Le droit international des échanges a donné très tôt naissance à des engagements. Dans ces conventions, on trouvait des dispositifs qui permettaient le libre échange entre les Etats. la phase de première mondialisation résulte de l’accord France-Royaume Unis en 1860 ou les deux Etats procédaient à un désarmement douanier qui allait être suivi d’une série de traités sur le même modèle. Ces traités se traduisaient par un abaissement général des tarifs économiques

démographiques et politiques d’un pays afin de créer les conditions d’une croissance à long terme. La croissance est mesurée par le PIB (Produit intérieur brut). Il totalise en particulier la valeur ajoutée par les entreprises au cours d’une année sur le territoire national, c’est-à-dire leur chiffre d’affaires dont on a soustrait les consommations intermédiaires. L’augmentation du PIB pouvant résulter en partie de la simple hausse des prix, on déduira de la production le montant de l’inflation pour avoir

biens qu’ils importent. Il apparaît que les coûts de transport supportés par les importation américaines n’ont pas baissé en termes relatifs depuis 1973. Ce résultat ne prend en compte ni les effets de composition, ni les effets de qualité. Si l’on prend en compte la modification de la composition du commerce, on observe une hausse des coûts du transport supportés par les importations américaines entre 1973 et 1985, puis une baisse jusqu’à la fin des années 1990. Les études microéconomiques présentent