La Mondialisation Terminale Es

commerciaux mondiaux. En revanche, les « Pays les moins avancés », en marge de la mondialisation, y participe peu. 3) Localisez précisément Rotterdam. Quels sont les effets de la mondialisation des échanges à l'échelle de ce port ? Le document 2 est une carte représentant le port de Rotterdam. Sur cette carte, on observe les grandes phases du développement portuaire de Rotterdam, ainsi que son rôle dans la mondialisation des échanges. En effet, ce port des Pays-bas, situé au débouché du Rhin, au

Français - 1ère ES Le programme d’Histoire-Géographie - 1ère ES Tout comme le Français, le programme d’Histoire-Géo est commun aux trois séries générales. Toutefois, l’épreuve d’histoire-géo au Bac ES est une épreuve qui a lieu en classe de Terminale ES. En série ES, cette matière reste primordiale car elle a un coefficient de 5 et est enseignée à raison de 4 heures par semaine en classe de 1ère ES.   Programme d’Histoire - 1ère ES   Le programme d’histoire en 1ère ES tourne autour de

Des cartes pour comprendre un monde complexe Propositions de séquences en TES/L et en TS sur le cours introductif de géographie par Damien LOQUAY, EEMCP2 en Tunisie Ce que disent les programmes Terminale L/ES (BOEN n°42 du 14 novembre 2013) Terminale S (BOEN n°8 du 21 février 2013) cadrage horaire 5-6h cadrage horaire 4-5h Thème introductif : Des cartes pour comprendre le monde (même intitulé et même descriptif pour les trois séries) L’étude consiste à approcher la complexité du monde par l’interrogation

Le B.O. N° 7 3 OCT. 2002 HORS-SÉRIE 103 Annexe 2 SÉRIE SCIENTIFIQUE Le programme d’histoire et de géographie du cycle terminal de la série S a pour ambition de donner des clés d’explication du monde contemporain. En histoire, il se développe sur une période allant du milieu du XIX° siècle à nos jours. En géographie, il prend en compte trois grands espaces : la France, l’Europe, le monde. Les choix effectués répondent à trois objectifs principaux. Contribuer à la cohérence de la formation

Terminale S7 Méthodologie V.BARDIN Fiche méthodologique : l’épreuve d’étude de document(s) en histoire-géographie - 1er temps au brouillon: Je comprends le sujet Je vous le présente sous forme de tableau mais cela n’a rien d’obligatoire. Il s’agit ici de vous aider à bien comprendre le sujet afin de faire vos phrases d’amorce et trouver votre plan. Titre du sujet (c'est-à-dire le thème abordé (Attention ce n’est pas la consigne mais le thème abordé) La consigne (je la recopie) (ça évite de

marchandises: c'est le premier hub européen. Mais il constitue aussi un espace de transit des passagers, faisant de lui le deuxième aéroport européen. Depuis les années 90, on observe une augmentation des flux de personnes et de marchandises, due à la mondialisation de l'économie et une nécessité de transport toujours plus rapide. Cet aéroport doit faire face à des flux en apportant des solutions qui n'affaiblissent pas sa performance sur la scène internationale. En quoi Roissy est-il une plateforme multimodale

 INTRODUCTION Etudier la mondialisation (multiplication des échanges a toutes les échelles, du local au mondial) implique d'aborder les mobilités, les flux et les réseaux de communication. Mobilités : déplacements humains, déplacements de la population. Flux : déplacements de toutes sortes, des échanges humains aux échanges de marchandise, ces flux circulent selon des axes nommés les réseaux de communication. Les échanges de marchandise peuvent être divers : - flux industriels (production

BRISES-TERMINALES : Banque de Ressources Interactives en Sciences Economiques et Sociales : http://brises.org Cours conforme au programme de Sciences économiques et sociales de la classe de terminale, série ES (arrêté du 30 Juillet 2002). Cours : Introduction Introduction Vous avez essayé de comprendre l'année dernière, en classe de première, comment fonctionnaient l'économie et la société françaises. Cette année, la perspective change : d'une part, notre réflexion ne se limitera pas à la France

RÉSEAU DE LA FRANCE DANS LA MONDIALISATION Comment le maillage des communication couvre la France ? Comment le réseau des transports nous montre une France dynamique et comment par le transport , la France se connecte-t-elle au monde ? I- Un territoire structuré par les réseaux de transport : Les routes et les voies sont placés sur des voies anciennes :il s’agit de réseaux hérités . « Comment les réseaux de transports intègrent-ils la France a la mondialisation ? » Nous insistons sur le

agricole littorale. En résumé, les littoraux occupent une place importante dans le développement e l’agriculture. Nous allons voir qu’ils sont des espaces d’échanges et d’activités industrielles. Les ports jouent un rôle fondamental dans la mondialisation. Depuis 1970, les échanges commerciaux maritimes se sont accentués et la littoralisation des activités s’est donc accrue. Les ports sont un carrefour qui mettent en contact la mer et le continent. C’est également un carrefour multimodal : il peut