La Mondialisation Terminale S

bcp de réseaux de communication. - 6 terminaux = A1 + A3 (liaisons nord-sud) + A104 (liaisons est-ouest, banlieue parisienne) + E15 + E19 (axes européens) + départementales non loin de l’aéroport. - Réseau ferroviaire autour de la gare TGV  relation Nord (Lille, Londres, Bruxelles) + grandes villes Ouest Sud : Lyon, Marseille, Nantes et Bordeaux + liaison RER + 3 aérogares + métro interne, le CDG-Val (2007) qui permet la liaison entre les différents terminaux et permet de traverser Roissy en une

n'est nullement détaillé par le texte officiel cité plus haut. Aussi, à l'usage de ces étudiants (et de tous les candidats, bien évidemment !), il a paru utile de regrouper, dans un document synthétique, les programmes de seconde, de première et de terminale pour les sciences économiques et sociales qui constituent le programme des épreuves « théoriques » (par opposition à l'épreuve sur dossier) de sciences économiques et sociales du CAPES, et dont la connaissance est également nécessaire pour passer

portuaire ; littoralisation ; mondialisation ; terre-plein artificiel ; urbanisation. ■ Étude de l’ensemble documentaire PREMIÈRE PARTIE m 1. Une description de l’organisation des grands ports d’Asie orientale amène à mettre d’abord en avant la taille et la complexité de ces ports, ainsi que les marques de leur évolution. • Cette organisation comprend des éléments strictement portuaires variés : port pétrolier, bassin à bois, ports pour conteneurs, bassins ou terminaux non spécialisés,… S’y ajoutent

MONDIALISATION ET PUISSANCE La mondialisation est un phénomène d’intégration naissante (une trentaine d’années) des différentes parties de la planète à un vaste réseau d’échanges variés aboutissant à la construction d’un village global. Cela est rendu possible par de nouvelles techniques de communication et de transport qui favorise et accélère le libre échange des personnes et des biens. La concentration des activités de recherche et développement (RD) et de commandement aboutit à ce

1.1 L’identité : 1.2 Le parcours : 1.2.1 Réalisation Année 2011 / 2010 : Terminal Bac Pro Electrotechnique, Obtention du BEP Année 2010 / 2009 : 2nd Electrotechnique Année 2009 / 2008 : 2nd SES 1.2.2 Motivation Le BTS Maintenance Industriel est mon premier vœu, car ça correspond à mon Bac Pro, et j’apprécie de travailler sur des armoires électriques et sur d’autres systèmes. De plus, je ne veux pas m’arrêter au Bac Professionnel, car j’ai l’opportunité

3. Division exploitation a) Service outillage b) Service manutention Chapitre II : Généralités sur le terminal à conteneurs 1. La conteneurisation a) L’évolution du conteneur b) Les types des conteneurs c) Avantages et inconvénients 2. Présentation du terminal à conteneurs d’Agadir a) Matériels et équipements b) Les zones de stockage DEUXIEME PARTIE : GESTION DE TERMINAL A CONTENEURS Chapitre I: Elaboration d’un guide de processus des TC 1. Problématique 2. Objectifs visés

.......................6 I.1. La phase de complémentarité............................................................ 6 I.2. La phase de compétitivité....................................................................6 I.3. La phase de la mondialisation............................................................ 7 II. Organisation de groupe Banque Populaire................................................7 II.1. Le Comité Directeur (CD).......................................................

personne est équipée d’un mobile cela paraît évident. Les Smartphones avec connexions internet permettent d’acheter un produit encore plus facilement qu’avec un ordinateur. Selon une étude Xerfi-Percepta, les ventes réalisées en France depuis des terminaux mobiles étaient de 2 Milliards d’euros en 2012 et seraient estimées à 5 Milliards d’euros en 2015. UN EXEMPLE DE NOUVEAU COMMERCE : LE DRIVE L’offre « drive » qui consiste à passer commande sur Internet puis venir en voiture récupérer ses achats

PROGRESSION INDICATIVE ÉCONOMIE DROIT – TERMINALE STG mercatique et CGRH 2010 2011 Économie 1 La monnaie et le financement de l'économie 1-1 Les fonctions et les formes de la monnaie 1-2 La création monétaire 1-3 Les circuits de financements Semaines du 5 octobre au 22 octobre 2 La mondialisation de l'économie 2-1 Les échanges internationaux 2-2 L'organisation des échanges 2-3 L'Union européenne 2-4 L'hétérogénéité de l'économie mondiale Semaines : du 14 décembre au 4 février 2011 3 La politique

assure l’ouverture du territoire sur l’Europe et le monde grâce à sa position d’aéroport international avec la moitié de son trafic hors Union Européenne et la quasi-totalité de l’autre moitié avec les pays de l’Union Européenne. De plus, le nouveau terminal 2G encourage les correspondances avec des lignes régionales et avec celles de certains pays de l’Union Européenne. 3. Air France-KLM est un acteur majeur et privilégié de l’aéroport de Roissy.L’alliance Sky Team dont elle est membre, assure plus