La Métropolisation En Europe Et En France

COMPOSITION GEOGRAPHIE : Métropoles et Transports en Europe Dés le XIX ème siècle, l'Europe a connu une profonde mutation qui a eu pour conséquence une accélération de l'urbanisation et donc le développement sans précédent des moyens de transports. Ces métropoles européennes constituent des réseaux urbains variés et complexes reliés par des réseaux de transports. D'où l'obligation pour ces derniers de parfaitement correspondre à l'ampleur de ces métropoles. Notre problématique sera donc d'analyser

territoire de vie, territoire aménagé (5h) |Comparer la place et le pouvoir régional de la région | | |La région Ile de France |Ile-de-France avec un Lander (Bavière). | | |La place et le rôle des régions en France et en Allemagne | | | |

dispersés dans l’ensemble de l’Europe. De plus, on constate que l’espace économique de l’Union européenne est de plus en plus multipolaire. La carte des espaces économiques européens est donc plus complexe qu’il n’y paraît. On observe, en effet en Europe de fortes disparités régionales. Ainsi qu’une intégration inégale des espaces dans l’économie mondiale. Mais avant d’étudier cette idée d’intégration inégales des capitales : quelles sont les capitales politiques de l’union européenne ? les sièges

d'extension spatial d'une ville. Il s'inscrit dans un processus de métropolisation. Ce terme désigne un phénomène d'urbanisation qui se diffuse dans le milieu rural. Il est donc observable dans un milieu rural et proche des agglomération. On trouve en premier lieu la ville puis la banlieue, vient ensuite le péri-urbain et enfin le rural. 2.La région La région est une division administrative. Il existe 22 régions en France et 5 territoires d'Outre mer. Elle comprend des départements. Les

-1939 à 1941 : Victoires de l’axe. - 1 Septembre 1939 : Les Allemands envahissent la Pologne. - 3 Septembre 1939 : Le Royaume-Unis et la France déclarent la guerre à l’Allemagne. Juin 1940 : armistice a Rethonde entre la France ert l’Allemagne -Mai 1940 : Grande offensive Allemande sur le front ouest submerge Les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France. -Juin 1940 : Seule la Grande-Bretagne résiste à Hitler et subit des bombardements. -1941 : Hitler rompt le pacte de non-agression signé

Valoriser les ressources et les atouts de la région 3. S’intégrer aux espaces français et européen Plusieurs schémas ont été construits au cours des deux séances La place et le rôle des régions en France et dans un autre pays européen A. Quelle place, quel rôle pour la région en France 1. En France, une collectivité territoriale récente 2. Une collectivité territoriale qui s’affirme : transferts de compétences de l’Etat vers la région 3. Une collectivité confrontée à des limites B. Une place de

Jacques SCHEIBLING 5 novembre 2003, IUFM de Rouen-Mont-saint-Aignan Notes de Nicolas PLAGNE * A cette question un peu provocatrice, on peut apporter d’emblée une réponse pour indiquer le sens de cet exposé : oui, il existe encore une industrie en France, mais elle a connu une crise profonde et de longue durée et des mutations importantes qui en font une industrie bien différente de celle qu’on connaissait il y a trente ans. C’est le sens du sous-titre de la conférence. • Peut-on encore parler d'industrie

polycentrique du territoire français. La France va se diviser en grandes régions urbaines organisées autour d'une ou plusieurs métropoles, ex: le sud est quoi va de plus en plus s'organiser selon un modèle bipolaire autour de Lyon et de Marseille. En conséquence, les petites villes risquent d être les grades perdantes d'un tel processus. Synthèse L internationalisation croissante de l' économie française Favorise la metropolisation du territoire.La metropolisation c'est la concentration des fonctions

forme de mouvement qui s’exprime par le changement de position, ces mobilités s’expriment le long d’axe de communication constituant ainsi des flux de mobilités en Europe. L’Europe est un continent, maintenant représenté par l’union Européenne qui est un projet d’union économique et politique entre les pays du continent. Cette Europe est aujourd’hui une terre de mobilités. Comment et par quels facteurs l’Europe peut-elle être qualifié comme d’une terre de mobilité et quels sont les limites de ces

depuis le début du 20ème siècle, on assiste à un agrandissement des villes. En effet, chaque pays possède de nombreuses villes plus ou moins grandes. Cet agrandissement se traduit par l’accroissement des populations dans les états européen notamment en France où l’on compte 63 millions d’habitants à ce jour contre 40.5 millions en 1946. De plus les populations se sont urbanisées à travers les siècles, elles vivent de plus en plus dans les grande agglomérations car celles-ci offrent plus de possibilité