La Notoriété Du Groupe Renault

commerce équitable sur internet. Partie 1 : commerce équitable Le commerce équitable est une forme de commerce qui existe depuis le début des années 70. Il a connu une forte croissance depuis une dizaine, autant en volume des ventes qu’en notoriété, grâce notamment à son introduction en grande surface. Nous allons voir quels produits sont concernés par le commerce équitable.... Rapport De Stage 2Eme Année Gea Sommaire Introduction p.1 I) Présentation de la société a. L’historique de la société

Sophie Geneau Avril 2010 Master 2 CIMRH (erasmus) Connaissances des contextes et secteurs professionnels Au sein d’une organisation, la communication externe permet de créer son image et sa notoriété envers le monde extérieur et les groupes cibles. Par l’intermédiaire de ces diverses actions, le service de communication externe provoque chez ses partenaires, ses clients une attitude particulière et oriente leurs opinions vis-à-vis de l’organisation. Quant à la communication interne

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat

Politique de recrutement Renault Renault conduit une politique d’emploi active destinée à renouveler ses compétences et accompagner sa croissance à l’international, tout en poursuivant des gains de productivité dans un contexte fortement concurrentiel. Partenariat avec le système éducatif  Renault a signé en France la Charte d’engagement des entreprises au service de l’égalité des chances dans l’éducation.   L'entreprise poursuit son investissement dans la formation professionnelle des jeunes

L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce secteur 10 3.1 Les constructeurs français 10 3.1.1 PSA Peugeot Citroën 10 3.1.2 Renault 11 3.2 La distribution  11 3.2.1 Caractéristiques  11 3.2.2 Les constructeurs imposent leurs règles 12 3.3 Les nouveaux acteurs 13 3.3.1 La vente par Internet qui ne décolle pas 13 3.3.2 Les premières tentatives de la grande distribution 13

RAPPORT D’ACTIVITE Au sein du service Ingénierie de la maintenance et performance des moyens RENAULT-Technocentre, Guyancourt. [pic] Elève : Mr GENEBRIER Arnaud Tuteur Pédagogique : Mr VERDIER Maître d’apprentissage : Mr CHAUMOND Chef de projet identification des pièces hors fabrication REMERCIEMENTS Mes quatre premiers mois passés au Technocentre ont été une formidable expérience professionnelle, mais surtout humaine, à laquelle toutes les personnes rencontrés ont

3 LE GROUPE RENAULT 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’alliance Renault-Nissan 1.3 Le Rapport d’Activité 2011 1.5 Les facteurs de risques ✦ 3 4 28 RFA RFA RFA 4 5 6 7 COMPTES RFA 183 184 186 245 249 4.1 Rapport des commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 4.2 Comptes consolidés 4.3 Les Rapports des Commissaires aux comptes 4.4 Les comptes sociaux de Renault 44 60 69 1.4 La Recherche et Développement MOBILITÉ DURABLE Renault, entreprise

Renault [pic] Sommaire I. PRESENTATION DU GROUPE RENAULT A. Son Histoire B. Sa stratégie globale a. Quelle est la stratégie de Renault b. Identification des DAS II. ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2

notamment dans l’application à l’étude du cas Renault-Nissan. En effet, la collaboration au sens propre du terme demande une implication mutuelle des partenaires dans un effort de coordination dans la réalisation d’une tache, cela résume très bien la situation de l’alliance Renault-Nissan. Il existe deux types principaux d’alliance: * Alliances entre entreprises non concurrentes * Alliances entre entreprises concurrentes Cette dernière concernant Renault et Nissan, est divisée en trois sous