La Notoriété Du Groupe Renault

La nouvelle Twingo de Renault Introduction Introduction Générale Présentation de Renault Introduction TWINGO Brève description des 7 collections Ouverture vers la TWINGO 2 Présentation du Groupe Renault En chiffre : ⇨ 1899 : Louis Renault (1877-1944) construit sa première " voiturette " et fonde le 25 juin, avec ses deux frères, Marcel et Fernand, l'entreprise familiale "Renault Frères", au 10, avenue du Cours à Billancourt

Le lancement de la nouvelle A3 Sportback - Plan Marketing (2004) Marché Français Sommaire INTRODUCTION I. Synthèse managériale 1. Groupe VOLSWAGEN 2. Marque Audi 3. Objectifs II. Analyse 1. 2. 3. 4. Diagnostic interne Diagnostic externe Analyse des concurrents Clés de succés III. Stratégie Marketing 1. Objectifs 2. Segmentation a) Du marché b) De la demande 3. Ciblage 4. Positionnement IV. Marketing Mix 1. 2. 3. 4. Politique de Produit Politique de Prix Politique de Communication

mauvais souvenirs. Construit une histoire avec le Cteur. Elle est lourde ou légère. La marque fonctionne par l’affectif. Analyse : l’imaginaire de marque : (une fois qu’elle a une notoriété, de la légitimité) * expérience avec le Cteur : système de relation, n’existe pas sans ses cibles. Valeurs si aucune notoriété. * Imaginaire de marque : sensation, souvenirs, mémoire par tous les moyens à sa disposition pour communiquer. Certains secteurs imposent des imaginaires de marque riches :

I.NOTE DE SYNTHESE 3 II.INTRODUCTION 4 III.L’entreprise Renault et ses débuts 5 1-Le fondateur 5 2- Le contexte en France 6 IV.Analyse des évolutions de l’entreprise 7 1-De 1898 jusqu’à l’avant Seconde Guerre mondiale 1938 7 2-De la seconde Guerre mondiale à 1968 8 3-De Mai 1968 aux années 90 8 4-Les années 90 8 5-Le début des années 2000 9 6-Le Renault plan 2009 9 7-Organigramme de l’entreprise 13 V-Les Forces et faiblesses de l’entreprise 14 1-La stratégie d’entreprise

1 Christian MICHON, Professeur au Groupe ESCP-EAP , Paris Le Rôle de l’Identité Source dans la Création de l’Identité de Marque Résumé L’identification à la marque c’est – à – dire l’adhésion à l’identité de la marque peut être considérée comme un facteur qui favorise l’attachement et la reliance à la marque. Il est donc fondamental de caractériser conceptuellement et opérationnellement l’identité de marque. Nous nous proposons dans ce texte de présenter une approche dynamique de l'identité

ferai également l’étude d’un thème. C’est dans ce sens que c’était effectué mon stage dans la société TOP AUTO septembre, novembre, janvier, mars, mai qui m’a permis de découvrir, de prés, les exigences du monde de travail et l'esprit du travail en groupe. Filière : trem Page : 4 Draou Mohammed HISTOIRE DE L’AUTOMOBILE 1707 : Denis PAPIN Il utilise la force de la vapeur d’eau pour propulser un bateau. Inventeur de la soupape. 1769 : Nicolas Joseph CUGNOT Il construit un véhicule à 3 roues appelé

distribution 4.4 La communication 5. Les evolutions et perspectives du secteur CHAPITRE 2 : Présentation de Peugeot Algérie : 1. HISTORIQUE 2. SITUATION DE VOTRE ENTRERPISE AUJOURD’HUI 2.1 Le groupe/ l’entreprise dans le monde (si applicable) 2.2 Le groupe/ l’entreprise en Algérie 3. STRATEGIE MARKETING DE VOTRE ENTREPRISE 3.1 Les produits 3.2 La politique de prix 3.3 Le réseau de distribution 3.4 La communication Conclusion I- Le marché

Lancement/démarrage 2.Croissance 3.Maturité 4.Déclin * Etape 4: groupes stratégiques * Définition : ensemble d’entreprises ayant adopté des comportements similaires face à la concurrence. * L’analyse des groupes stratégiques permettra d’avoir une carte de la concurrence au sein d’un secteur et de voir comment l’entreprise s’y positionne. * Exemples de facteurs concurrentiels pour déterminer si l’on appartient à un même groupe stratégique : politique de prix, étendue de la gamme, degré d’intégration

• Menaces Chapitre II : Présentations du groupe Renault  III. Historique IV. Les priorités du groupe Renault V. Renault et ses marques • Dacia (bien détaillée) • Renault Samsung Motors • Partenariat Avtovaz VI. L’Alliance Renault-Nissan VII. Renault à l'international • Renault au Brésil • Renault en Russie • Production mondiale

l’accroissement de son activité et la réalisation de profits. L’entreprise, en lutte constante avec ses concurrents, doit continuellement essayer de rendre sa marque et ses produits attractifs aux yeux du consommateur. Cette course à l’image et à la notoriété passe inéluctablement par une stratégie de communication active et soutenue. Le sponsoring sportif, ou parrainage sportif en français1, constituera dès lors une solution pour toute entreprise désireuse d’associer son nom aux valeurs d’un événement