Le Role De La Capitainerie

Infrastructures de la gare maritime 14 6. Statistique du trafic portuaire 14 7. Sécurité au port 15 8. Matériels et équipement d’exploitation MARSA MAROC 17 III. Département Police Sureté, Sécurité et Environnement 18 1. Rôles et missions de la capitainerie 18 2. Préparation et programmation d’escale 19 IV. Division Support 22 V. Division Régulation et Développement du Port 24 1. Occupations temporaires du domaine public 24 2. La concession 25 3. Régime de l’autorisation 25 CHAPITRE II : LES TÂCHES

que le climat chaleureux qui a favoriser notre intégration au milieu professionnel Dédicace Remerciement Introduction Partie 1 : I -Présentation du port d’Agadir 1-Historique 2-Les composantes du Port 3-Le Rôle du Port d’Agadir dans le développement de l’économie National II-Présentation Générale de l’entreprise 1-Historique De Marsa Maroc 2-Fiche Technique De Marsa Maroc 3-Les Missions De Marsa Maroc 4-Organigramme de Marsa Maroc

toutes les parties d’être conscientes de la nécessité de relever les nouveaux défis et de gagner la partie de la compétitivité, afin d’assurer l’écoulement de la production tunisienne sur les marchés mondiaux. En effet, le transport joue un rôle fondamental, vital et principal pour assurer la compétitivité et pour mieux satisfaire les besoins toujours plus exigent du commerce, donc favorise le développement de l’économie des pays. En revanche, le transport maritime est considéré

prérogatives jusqu’à présent confiées à l’Odep. Rappelons que, selon le schéma global adopté, les prestations commerciales seront confiées à une nouvelle entité, la Société d’exploitation des ports (SODEP) alors que celles concernant l’autorité (capitainerie,…) relèveront d’une agence nommée l’Agence nationale des ports. Présentée ainsi, la réforme est on ne peut plus simple. Dans les faits, sa mise en œuvre est beaucoup plus complexe. D’abord parce que ses motivations sont multiples. Ensuite et surtout

Coopération. Sommaire p.5 l’IFEP : présentation p. 6 Formations internationales programmées p. 6 Sensibilisation à la Sûreté et la Sécurité Portuaires p. 7 Synergie Portuaire p. 8 Partenariats publics-privé p. 9 Les affrètements p. 10 La Capitainerie et les services d’assistance portuaire p. 11 Enjeu du développement durable et projets portuaires p. 12 Stratégie de communication d’un port p. 13 Etudes et travaux portuaires 3 p. 16 Formations internationales sur mesure p. 20 Exemples

PROMOTION 2010 REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE INSFP, Centre de formation… MEMOIRE DE FIN D’ETUDES DIPLOME : TECHNICIEN SUPERIEUR OPTION : option… THEME Theme… Présentation de l’organisme d’accueil Le port de Bejaia joue un rôle très important dans les transactions internationales vu sa place et sa position géographique. Aujourd’hui, il est classé 2ème port d’Algérie en marchandises générales et 3ème port pétrolier. Il est également le 1er port du bassin méditerranéen certifié

importées 4- Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5- L’activité commercial des ports marocains en chiffre • Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique 3- Le rôle de la marine marchande 4- Le rôle de l’ANP Première partie 1- Les chargeurs marocains • Le marché dominé par CMA CGM, MSC et Maersk avec plus de 80% du marché marocain. • Une  situation qui n’avantage pas toujours la concurrence. Elle

pour le compte de son mandant, l’armateur pour les besoins du navire et de ce qu’il transporte. Il effectue toutes les opérations que l’armateur exécuterait lui-même s’il était sur place ou auxquelles le capitaine pourrait procéder. L’étendue du rôle du consignataire de navires est en fonction du mandat que lui attribue son mandant, l’armateur, qu’il soit armateur propriétaire et/ou armateur exploitant technique et /ou armateur transporteur maritime par rapport à un navire déterminé. Le consignataire

d'une part la capitainerie lors de sa réunion journalière de placement des navires. Ainsi, un poste à quai lui est réservé. Dès l'arrivée du navire , depuis les eaux territoriales jusqu'à la rade, le navire est assisté par les services de la capitainerie du Port Autonome de Cotonou. Très souvent le navire mouille en rade en attendant son introduction dans le bassin puis à quai. Une fois les quais d'accostage libérés, le navire est piloté par un pilote délégué de la capitainerie jusqu'au bassin

pas une grande nation indigène à la côte de ce qui deviendrait le brésil, mais une série de tribus qui pourraient à la fois convivre ensemble et aussi lutter les une contre les autres. Quelques tribus pratiquaient le cannibalisme. - Quel est le rôle de l'église catholique au Brésil à l'époque coloniale? L'État portugais eut une relation avec l'église, une position d'une certaine domination. C'était le système nommé Padroado (=Patronage). Le patronage était une espèce de compréhension non écrite