Le Rôle Du Transitaire

de mobilité stratégique des fournisseurs, des concurrents…). Le fait d’avoir connaissance de ces éléments le plus tôt possible leur permettra de créer leur avenir plutôt que de le subir. Le Service Achats, en tant que fonction charnière grâce à son rôle d’interface entre l’entreprise et l’environnement, doit être en quête permanente de ces informations. Les techniques utilisées pour surveiller l’environnement (scientifique, technique et technologique), collecter, organiser, analyser et diffuser les

par sa nature la participation de nombreux auxiliaires à côté des principaux intéressés que sont le transporteur, le chargeur et le destinataire. Par les auxiliaires, l’argent consignataire joue un rôle très important non seulement par ce qu’il représente l’armateur mais aussi parce qu’il joue un rôle prépondérant dans le recrutement du fret. Certains grands armateurs qui exploitent leurs navires sur les lignes régulières ont tendance à créer ou créent des sociétés de consignation dans

garanties et soient également assurées en Tunisie. C’est dans cet esprit qu’a été rendu obligatoire le fait de s’assurer localement en vertu de la loi 80/88 du 31/12/1980 et son décret d’application du 24/11/1981. En effet, consciente de l’importance du rôle joué par l’assurance transport dans le développement économique du pays, La Tunisie a institué l’obligation de couverture de ce risque en Tunisie. L’article 30 de la loi en question dispose que « le transport maritime, aérien et terrestre de marchandises

informations, ce qui lui permet d’enregistrer toutes les entrées et les sorties. Il prend en charge le secteur administratif, comptable et financier de l’usine. Etant donné que le service administratif et comptable est lié à tous les autres services, et son rôle vital dans la gestion de la société, ses missions sont nombreuses et concernent plusieurs domaines. * Missions du contrôleur de la gestion -Etablir une stratégie qui regroupe tous les départements. -Aider le directeur d’usine d’avoir une usine

Portuaire Public concerné : tout personnel issu objectifs : permettre aux acteurs des places portuaires (nouveaux entrants notamment) de mieux connaître et maîtriser l’environnement portuaire dans lequel ils évoluent au quotidien, comprendre le rôle et responsabilité de l’ensemble des professions portuaires, ainsi que leurs relations, maîtriser l’ensemble de la chaîne du transport et du passage portuaire. des professions portuaires. Programme : • clients du port et organisation portuaire

SOON AS employée dans les abréviations de p 3 / 28 AUXILIAIRE DE TRANSPORTAppellation générique des professions participant à l’organisation du transport vue du côté marchandise (par opposition au navire ) = Commissionnaires de transport, transitaires, groupeurs / dé groupeurs, entrepositaires, manutentionnaires, transporteurs routiers, commissionnaires en douane... AVARIES Dommages causés à un bien tels que les marchandises transportées, le navire, les installations portuaires etc.... AVARIES

pas le pilotage, le remorquage et le lamanage. p 3 / 28 AUXILIAIRE DE TRANSPORTAppellation générique des professions participant à l’organisation du transport vue du côté marchandise (par opposition au navire ) = Commissionnaires de transport, transitaires, groupeurs / dé groupeurs, entrepositaires, manutentionnaires, transporteurs routiers, commissionnaires en douane... AVARIES Dommages causés à un bien tels que les marchandises transportées, le navire, les installations portuaires etc.... AVARIES

s’agit donc du secteur du transport de fret international. Dans ce domaine, trois acteurs en particulier jouent un rôle essentiel : les compagnies aériennes et maritimes, les transitaires (par exemple : PANALPINA) et les clients finaux (exportateurs/importateurs). En effet, PANALPINA WORLD TRANSPORTS, entreprise choisie pour faire partie de cette étude, est un transitaire, c’est á dire un prestataire de services dans l’organisation logistique du transport de fret. PANALPINA négocie les

au Maroc. Il tire notamment parti des résultats d’enquêtes sur le terrain, tant auprès des organismes publics que d’entreprises marocaines exportatrices et importatrices, et de prestataires de services (transporteurs, agents maritimes, banques, transitaires, fournisseurs de services logistiques). Une analyse des chaînes logistiques réalisée sur plusieurs secteurs industriels représentatifs de l’économie marocaine (composants automobiles et électroniques, textile-habillement, agrumes, primeurs et grande

champs du possible 18 B - synthèse :application des critères de choix 19 III.2.2 - Les Choix relatifs à la mise en oeuvre de la solution transport 20 A - choix de l’emballage et de la préparation de la marchandise 20 B - choix du transitaire 20 III .3- LA MISE EN OEUVRE DU TRANSPORT 21 III.3.1 -l e Transport Maritime 21 A - L’organisation internationale du transport maritime 21 B - la tarification du transport Maritime 23 C - le Document Transport : Le Connaissement