Le Train bleu

| « Il était une fois un chien bleu. Entièrement bleu. [...) À peine sevré, sa mère l'avait abandonné. Alors, il était resté seul. Il était parti la tête basse, sa pauvre langue bleue pendante entre ses babines bleues déjà las de s'ouvrir sur un monde hostile [...] » Le chien bleu Quels sont les sentiments du chien bleu? |

est-il en train de crier. Quant à la femme, elle dispose d’un bonnet phrygien et quelques mèches flottant sur la nuque. Avec son bras droit levé, elle tient un drapeau français qui se déploie vers l’arrière, bleu, blanc, rouge. Elle est vêtue d’un habit jaunâtre qui lui tombe sous la poitrine et dont la ceinture flotte au vent. Elle est appuyée sur son pied gauche nu qui dépasse sa robe et tient à sa main gauche un grand fusil. A son pied droit essaye de se redresser un garçon au gilet bleu, à l’écharpe

aux bateaux. Les couleurs principales de cette peinture sont le bleu et le blanc et du jaune-brun. Le bleu utilisé est le Bleu de Prusse qui est une couleur récemment importée au Japon en 1831. Le mont Fuji, situé au centre de l’œuvre ressort grâce à une opposition de couleur, le mont est majoritairement blanc et le ciel qui l’entoure est plutôt sombre. Lorsqu’on regarde la peinture, on peut avoir l’impression que l’eau est en train de bouger, on peut ressentir de l’agitation dans cette œuvre. Les

les villes lorsque cela est précisé) qui interviennent dans les différentes étapes de fabrication d'un jean Lee Cooper. Une fois ce travail réalisé, ils doivent colorier les différentes cases de l'organigramme en fonction des éléments suivants: En bleu, les matières premières En vert, les étapes de transformation de ces matières premières En jaune, le lieu de fabrication du jean En rouge, les lieux de stockage et de vente. Voir à la fin du travail Polycopié Etape 1 Organigramme à compléter

a été pulvérisée alors que les corps étaient apposés contre la toile. Le tableau est réalisé dans un monochrome bleu, c'est le Bleu Klein (IKB) ( « International Klein Blue » ). C'est une teinte bleu profond créée par l'artiste Yves Klein. À partir de 1954, Yves Klein propose des peintures monochromes. Progressivement, après des monochromes de diverses couleurs, il privilégiera le bleu outremer. Cette teinte détache l’œuvre de tout réalisme. Yves Klein évoque ainsi très clairement les traces des

|l’entoure, de toute cette beauté et ce, pour toujours.| |- « petit val » (v.4) |cresson bleu, la montagne fière, l’herbe, les | | | |- « cresson bleu » (v.6) |parfums, nous indique que ça ne doit pas être une | |« il est étendu dans l’herbe, sous la nue » (v. 7) |

pédalantes, patrouillant les ruelles du quartier, à la recherche de rien du tout. Nous imaginions des courses, des fuites et des poursuites. Non, je ne me souviens plus très bien; mais il y avait d’interminables parties de hockey dans la rue, avec une balle bleu blanc rouge, sur la neige, sur l’asphalte. Des parties de baseball en été, avec une vieille balle supposée être dure et blanche, mais qui était brune, molle et décousue; quelques baignades dans le fleuve, et d’autres niaiseries sans importance. Tout

  La première partie sera celle que nous voyons à notre gauche. Elle se compose d’une tête de mort blanche, de deux carré fenêtres, de traits-graffitis-inscriptions blancs à l’extrême-bord droit. Tous ces éléments sont contenus dans un rectangle fond bleu marine très sombre, complètement éteint, les mille-et-une nuits. Mais ce rectangle-fond ne recouvre pas toute la première partie, il reste une bande noire d’une quarantaine de centimètres de haut sur un mètre de large en bas (tout le bas de cette partie)

Cassandra 21h30: Dans l’entrée de la gare il y a très peu de monde les guichets sont fermés ainsi que les commerces, mais on aperçois des contrôleurs vêtues d’un costume bleu et d’une casquette, ainsi que des agents de sécurité habillée en noir et portant un brassard orange avec écrit « sécurité » dessus. Une barrière a été mise en place par ces agents ce qui empêche les usagers de la gare d’accéder aux quais. Un des agents semble être d’origine maghrébine, il a le teint mat’ et un accent «arabe »

Le type 12 Atlantique Le lévrier vert de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges Sans aucun doute un des plus élégants trains à vapeurs qui a jamais circulé sur les vois belges fut le train express léger “Type 12 Atlantique”. Le bolide aerodynamique fut présenté au public en 1939, et restera en service jusqu’en 1962. Des 6 locomotives qui furent construites, seul un exemplaire a survécu. Dès que la SNCB ouvrira enfin son nouveau musée des chemins de fer belges, il est certain que ce