Le Transport Maritime De Passagers Au Maroc

professionnalisation des acteurs - formation - gouvernance (création de l’AMDL et d’un observatoire national). Une déclinaison en cours (mais récente) : Vers une contractualisation entre les « opérateurs » de l’Etat (ONCF, Société nationale des transports et de la logistique (SNTL), Agence nationale des Ports, TMSA), les départements ministériels, les Agences urbaines, et les nouvelles régions la formalisation progressive d’une stratégie : mise à niveau des entrepôts en milieu urbain, développement

quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984 - Achèvement du doublement de la voie entre Casa et Rabat (80 km) et lancement des

contribué, de près ou de loin, à la réalisation de ce travail y trouvent l’expression de mon sympathie et mon respect 4 Sommaire INTRODUCTION GENERALE Partie I : Diagnostic de la filière de la fraise au Maroc Introduction Chapitre I –potentiel de la filière de fraise au Maroc : Introduction Section I - présentation de la filière 1-1 superficie et répartition géographique : 1-1-1 – Superficie 1-1-2- Répartition géographique. 1-2 conduite de la culture 1-1-1 les exigences de la culture

gouvernance du secteur : Réforme portuaire 2 Stratégie portuaire 203033 Présentation du secteur portuaire marocain 14 ATOUTS GÉOGRAPHIQUES : UN CARREFOUR ENTRE LES DIFFÉRENTS CONTINENTS  ROME FRANCFORT SAO PAULO NEW YORK LE CAIRE PEKIN  Une façade maritime de 3.500 km  Une position au Détroit de Gibraltar  Un maillon logistique stratégique  Un levier d’aménagement du territoire5 OFFRE PORTUAIRE NATIONALE 34 ports répartis sur toutes les côtes  du Royaume avec des  caractéristiques et des vocations 

système de transport leur permettant de bien gérer leur flotte et surtout minimiser les coûts. Dans cette vision le système du hub dans le secteur aérien apparaît comme un fer de lance au niveau de compétitivité des transporteurs aériens qui permet l’échange rapide et fiable entre les différents pays et peuvent ainsi minimiser les nombres de liaisons de façon significative, induisant pour l’entreprise des économies non négligeables. Pour rester leader dans son le secteur du transport express DHL

Dédicace ………………………………………………………………………………..…. … 4 Remerciement ……………………………………………………………………….. ………. 5 Introduction ……………………………………………………………………………... …... 6 1 ère partie : les connaissances de base de la réglementation douanière et de la convention MAROC- UE A- les connaissances de base de dédouanement à l’import ………………………...….… 8 1- Le déclarant en douane ……………………………………………………….… 8 2- Les Régimes douaniers ……………………………………………………….… 9 3- Les déclarations douanières ……………………………………………... ……. 11 a- La

La socit DAHER est lune des dix premires entreprises franaises dans le secteur de la logistique. Ce secteur a connu une mutation extraordinaire en vingt ans les activits de transport taient alors assures en interne par des dpartements des grandes entreprises ou confies des PME dont la mission essentielle tait de transporter un bien dun endroit un autre, dun producteur un distributeur. La logistique permet de raccourcir les dlais, donc les cots de fabrication, de mieux grer les stocks de matires

Université Abdelmalek Essaadi Faculté Polydesciplinaire de Tétouan Management, Logistique et Transport Le suivi de conteneurs au ennvirennement portuaire Supervisé par : M. BABOUNIA Réaliser par :Bouabdallaoui nisrine Bodar abdellatif Année universitaire : 2008 - 2009 Plan : Introduction

ROYAUME DU MAROC *-*-*-*-* HAUT COMMISSARIAT AU PLAN *-*-*-*-*-*-*-* INSTITUT NATIONAL DE STATISTIQUE ET D’ECONOMIE APPLIQUEE RAPPORT STAGE DE DECOUVERTE DU MILIEU PROFESSIONNEL ***** Stage de formation au sein de l’Administration des Douanes et Impôts Indirectes de Marrakech Stage de formation au sein de l’Administration des Douanes et Impôts Indirectes de Marrakech Préparé par : salma hajji

 Sous le thème : Modernisation des outils de contrôle de gestion au niveau de Marsa Maroc Agadir : La mise en place du tableau de bord prospectif et de la budgétisation à base d’activités. Entreprise d’accueil : Marsa Maroc d’Agadir Du 01/02/2012 Au 30/04/2012 Réalisé par : Mlle. Loubna SABRI Cinquième année (S10) – Option : Gestion Financière et Comptable (GFC) Encadrant pédagogique : Mme. Bouchra RADI – HDR Tuteur du stage : - M. Nourddine EDDINE – Chef