Les Aménagements Des Espaces Touristiques Littoraux

Des trafics du port actuel de Nador (hydrocarbures, vracs…) seraient alors transférés sur le nouveau port. Le port de Nador-Ville s’orienterait, quant à lui, vers le tourisme (croisière et grande plaisance) en harmonie avec les développements touristiques voisins du projet des 7 cités de la lagune de Marchica, tout en conservant ses liaisons ferries avec l’Europe. De même, la création d’un port rapide roulier tourné vers le fret maritime «_roulant_» sera à envisager dès lors que les conditions

armement, nucléaire, recherche… • a) Une capacité productrice • Main d’œuvre qualifiée, bon marché qu’on prend quand on a besoin. Terres cultivables grâce à l’aménagement. • 3 types d’agriculture : - Marginale : forestier, aride, espace périurbain… - Familiale : grande plaine, agriculture diversifiée (céréales…) - Capitaliste : domaine moderne dont les propriétaires sont riches (main d’œuvre importante, surtout immigrées) • Frontière avec le Mexique très

le stéréotype de « l’enfer du Nord » et à y promouvoir un mieux-vivre. •  L’enjeu est de taille : devenir attractive car les migrations interrégionales sont défavorables, notamment pour les travailleurs qualifiés, et susciter une fréquentation touristique en exploitant mieux sa situation et son potentiel patrimonial et culturel. 2 L’ancrage national et européen •  L’ouverture des frontières et le développement des réseaux de transports ont placé le Nord en situation de carrefour du Nord-Ouest

  aménagement   intérieur   qu’extérieur  composé  avec  du  mobilier  de  prestige.  L’idée  est  de  concilier  la  vie  au  plus   proche   de   la   nature   avec   le   luxe   et   le   confort   d'un   hébergement   haut   de   gamme,   lié   le   Glamour  au  camping.   Le   terrain   étant   pour   le   moment   toujours   nu,   nous   allons   devoir   réaliser   des   aménagements   paysagés

L’enjeu de l’aménagement durable des territoires dans les pays émergents : La Turquie et ses relations avec le Kurdistan à travers les aménagements hydrauliques : « Qu’il est heureux celui qui peut se dire Turc » M.Kemal père de la nation, fondateur de la république Turque. Problématique En quoi, en Turquie, la volonté de maîtrise du territoire participe-t-elle à des choix d’aménagements hydrauliques dont la durabilité peut être posée du fait de leurs impacts ? Turquie est créée en 1923

la prise de notes reste essentielle. 7. L'eau, entre abondance et rareté A. Inégalité de répartition et d'accès à la ressource α. Stocks et cycles β. Les disponibilités γ. Les usages B. Maîtrise de l'eau et transformation des espaces α. Les aménagements traditionnels β. Les grands barrages γ. L'irrigation moderne C. Une ressource convoitée et parfois menacée α. Tensions entre usagers β. Tensions internationales A. Inégalité de répartition et d'accès à la ressource α. Stocks et

et les aménagements mis en Un pays émergent : œuvre permettent au Le Maroc, un espace Maroc d’être un acteur de la en pleine intégration émergent mondialisation ? Corpus documentaire Capacités envisagées Objectifs de la séance Etapes du projet didactique et pédagogique Site Thalassa Educ : documentaire sur Tanger-Med Reportage de medi1sat sur Tanger Med Textes : L’espace marocain face à la mondialisation - Localiser une situation des repères : pays, continents - Repérer le même espace sur des

Développement et dynamiques territoriales en Asie méridionale et orientale Développement : Une croissance qui s’étend à l’ensemble de l’économie, à l’ensemble de la société et à l’ensemble de l’espace. Territoire : espace conçu, mis en valeur par les hommes. Dynamique : un mouvement qui a un sens, provoqué par des forces et qui s’auto-entretient. En géographie et en histoire comme en physique, le mouvement peut continuer indéfiniment s’il n’y a pas de friction. Mais il y a des frictions. Le

constitue le droit immobilier. Alors le droit de l’urbanisme apparaît à la fois comme étant un sous ensemble du droit immobilier, et un élément supplétif qui s’amarre à d’autres ensemble dont la finalité est la protection et l’aménagement des espaces. Cela n’est pas sans poser de problème du fait de l’indépendance des législations. Section I : Les buts de la réglementation de l’urbanisme C’est à partir du début du XXème que les pouvoirs publics ont été conduits à prendre en considération

durable La mobilité touristique, un droit et des responsabilités La culture, un souvenir à (re)cultiver 3 4 5 5 6 8 10 12 14 16 19 2. RETOURS D’EXPERIENCES Les hébergeurs Les transporteurs Les agences de voyages et les tour-opérateurs Les territoires Les associations Les labels 21 21 26 28 30 39 42 3. RECOMMANDATIONS D’ACTIONS Gouvernements, autorités locales et organisations professionnelles Entreprises du secteur touristique 48 48 54 4. QU’EST-CE QU’UN PRODUIT TOURISTIQUE DURABLE ? Conclusion