Les Caractéristiques Du Développement Urbain En France

politique » - L’usage descriptif : on décrit simplement une réalité à laquelle on est confronté, il renvoie à la gestion d’un ensemble, à l’administration d’un problème, d’un secteur particulier. Ex : « Les politiques sociales en France » « La politique africaine de la France, la Françafrique. », « la politique de recrutement », «  la politique de la ville » - L’usage générique : tentent de distinguer toute l’étendue que recouvre ce terme : « politique = affaires publiques ou questions d’ordre

GÉOGRAPHIE URBAINE Les métropoles I. La géographie des grandes villes Avant 1850, aucun pays ne possédait une part majoritaire de la population urbaine. En 1950, seul 30 % de la population mondiale vivait en ville. En 1975 : 38 %, en 1995 : 45 % et aujourd’hui plus de 50 %. D’après les projections, plus de 60 % de la population mondiale vivra en ville en 2025. Nous sommes donc face à une augmentation exponentielle de la population urbaine, mais également une augmentation du nombre de villes

AGREG Géo - PQ France, plan détaillé – Janvier 2002 – Maude SAINTEVILLE La place du territoire national dans l’organisation européenne des transports: enjeux et réalités INTRODUCTION I – LES ENJEUX DE LA FRANCE DANS LA STRUCTURATION DU RESEAU DE TRANSPORT EUROPEEN : quelles dynamiques spatiales ? A – Les transports, vecteurs de puissance économique et politique B – Politique des transports « conforme » à l’Europe : une logique internationale de complémentarité réticulaire

La relation domicile/ emploi 5 B. Différence d’attractivité entre régions 5 1) Les échanges entre régions ; Sud-ouest et Ile de France 5 2) Caractéristiques socio économiques et attractivité des régions. 9 3) La migration : une origine sociodémographique : 9 III] Les effets de la Migration 10 A. Les effets sur le développement local 10 B. Les effets sur la structure socio démographique 11 C. Les effets sur le marché du travail 12 Introduction Une migration

Géographie : Composition Sujet : L'aménagement du territoire de proximité. Est-ce une réalité du développement durable ? Introduction : « L'aménagement du territoire désigne à la fois l'action d'une collectivité sur son territoire, et le résultat de cette action » Roger Brunet La notion d'aménagement du territoire se présente par un ensemble d'actions menées par des acteurs publics et privés sur un territoire donné

au service de la biodiversité dans la ville durable Pour une écologie urbaine soutenable Alban Bourcier Résumé 2010 ayant été l’année internationale de la biodiversité, il convient d’admettre qu’il n’est plus acceptable de dissocier l’appauvrissement de la diversité animale et végétale des activités humaines. Cette contribution a pour objectif de lister quelques pistes d’action à privilégier dans le cadre du développement soutenable des territoires, afin de préserver et d’améliorer le cadre de

donc une construction sociale  division sociale de l’espace qui se met en place. Cette construction sociale de l’espace provient de la géographique sociale  prenant les bases par l’école de Chicago, crée en 1920 Ouvrage de base de la géographie en France : Frémont en 1984, Marcel Roncayolo et puis François Madoré… La ville est d’être un tout homogène, l’espace est divisée du point de vue sociale et en particulier dans les villes. Organisation des groupes sociaux dans l’espace  appropriations et revendication

« BRINGING POLITICS BACK IN » : LA GENTRIFICATION COMME POLITIQUE DE DÉVELOPPEMENT URBAIN ? Autour des « villes perdantes » Max Rousseau ERES | Espaces et sociétés 2008/1 - n° 132-133 pages 75 à 90 ISSN 0014-0481 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-espaces-et-societes-2008-1-page-75.htm ----------------------------------------------

l’urbanisation s’est mise en place et quelles sont les caractéristiques d’une métropole. On verra donc dans un premier temps les moyens d’urbanisation des villes afin de les rendre attractives, puis nous montrerons dans un second temps, les aspects, positifs comme négatifs de la métropolisation. I) Un continent transformé par l’action des hommes afin de le rendre attractif 1) Un semi urbain dense Définir le semi urbain. C’est en Europe que l’urbanisation est la plus dense.

Marqué par une forte tradition urbaine, qui fonde en partie son identité, l'espace européen présente une grande variété de réseaux urbains. C'est dans un cadre national qu'on présente deux exemples différents car la hiérarchie urbaine et la structure des réseaux sont largement le produit de l'histoire. L'exemple français s'impose par ses caractéristiques fortes : un territoire toujours largement polarisé par la capitale, "ville-monde" qui accapare à l'échelle nationale la quasi-totalité des services