Les Espaces Majeurs Dans La Mondialisation

Enseigner la merSommaire 4 Introduction 5 MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ 6 Structure de la séquence (10h) 8 DES ESPACES MAJEURS DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES 8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS

les littoraux d’Amérique du nord et du sud soit 38 pays et territoires, avec des niveaux de développement très hétérogènes mais une histoire commune marquée par l’esclavage et des métissages multiples . cf carte à compléter. C’est un espace majeur de la mondialisation , une interface américaine aux tensions nombreuses et aux tentatives d’intégration régionale le plus souvent inefficace. I. Quelles relations le bassin caraïbe entretient-il avec le reste de l’Amérique ? 1. Les contrastes

Mers et océans au cours de la mondialisationIntroductionOn appelle espace maritime l’ensemble des mers et océans de la Terre. Les océans et les mers couvrent plus de 370 millions de km² et ils constituent l’essentiel de l’espace mondial (72% de la superficie de la Terre, et rien que l’océan pacifique vaut 35%). Ces mers et océans concentrent la majorité des échanges commerciaux, c’est-à-dire 80% des biens manufacturés et des matières 1ères et 70% du fret. 90% des échanges mondiaux passent par la

La mondialisation. Introduction : Nous sommes actuellement dans ce que les historiens et les économistes appellent la troisième mondialisation. La première a correspondu à la première vague de colonisation de l'Europe au XVIème siècle, la deuxième à la Révolution industrielle et à la colonisation de l'Asie et de l'Afrique par l'Europe au XIXème siècle. A chaque fois, se retrouvent un certains nombre de points communs : une révolution des transports (La Caravelle et la boussole ; les progrès

Sujet: Les espaces maritimes: enjeux géostratégiques majeurs dans la mondialisation Dans la mondialisation , les espaces maritimes n´en possèdent pas moins d´importance que les villes mondiales et la Triade. Ils ont une importance considerable dans la vie économique mondiale. C´est pour cette raison que les espaces maritimes sont consideres comme des enjeux géostratégiques dans la mondialisation. La géostratégie est la stratégie d´un Etat pour s´assurer une position dominante sur un territoire.

I La localisation des activités économiques en France : de nouvelles dynamiques 1. Les conséquences de la mondialisation • La mondialisation s’est accompagnée une NDIT (nouvelle division internationale du travail) qui se traduit par la recherche d’un meilleur coût de la main-d’œuvre et par une nouvelle stratégie des firmes transnationales (FTN). Ce phénomène a entraîné des délocalisations, notamment dans les industries automobile et textile, au profit des pays d’Europe centrale et orientale

hommes circulent de plus en plus et de plus en plus vite sur la terre. Ce phénomène est la mondialisation. De même criminalité, pollution ou crise internationale, bref tout aujourd’hui semble devoir se traiter à un niveau mondial. Le terme est récent, il vient des EU (le terme américain est « globalization »). Un phénomène qui n’est pas nouveau (Christophe Colomb a contribué à sa façon a initié cette mondialisation par exemple) mais qui s’est fortement amplifié depuis 1945 et plus encore depuis environ

MERS ET OCÉANS AU CŒUR DE LA MONDIALISATION 1 THÈME 1 Mers et océans au cœur de la mondialisation THÈME 1THÈME 1 Ce premier thème du programme de Terminale est centré sur des problématiques mettant en évidence le rôle central des mers et océans dans la mondialisation, en raison de l’importance des flux maritimes dans le commerce international. À l’échelle du monde comme de la France, la libéralisation des flux financiers a entraîné l’explosion des IDE des pays développés vers des pays aux coûts

l’ensemble des aménagements réalisés en France depuis l’échelle communale (ex : espace vert) jusqu’à l’échelle européenne (ex : TGV Lyon-Turin). Depuis les années 1990, cette expression a remplacé celle d’ ‘aménagement du territoire’ car l’Etat n’est plus l’acteur principal des aménagements et car l’échelle nationale n’est plus le seul cadre de référence dans le contexte de la décentralisation et de la mondialisation. Un territoire du quotidien est l’espace sur lequel interviennent les acteurs de

Sujet : La mondialisation : processus, acteurs, territoires. Classe de Terminale L-ES Octobre 2013 Sujet : La mondialisation : processus, acteurs, territoires. Cette composition a été rédigée par Daniel Segone (Département d’Histoire et de Géographie/Collège Protestant Français- Collège Notre Dame de Jamhour- Grand Lycée Franco Libanais) Avec la fin de la Guerre froide et l’effondrement du bloc soviétique, un nouvel espace mondial émerge et la « mondialisation » entre