Les Facteurs Clé De Succès De Renault Vehicule Electrique

Porter…………………………………………………………………………………………..7 b- Analyse Pestel ……………………………………………………………………………………………….12 2. Analyses stratégiques a- Détermination et analyses des Domaines d’Activités Stratégiques…………………24 b- Marketing Mix………………………………………………………………………………………………..28 c- Facteur clés de succès…………………………………………………………………………………….30 II) Le développement durable ; Un engagement stratégique. 1. Les différentes politiques applicables. a- Stratégie actuelle et futur énergétiques………………………………………………………..32 b- Sociétales………………………………………………………………………………………………………36

ménages 3. Répondre aux besoins émotionnels des ménages 4. Repenser les modes de commercialisation 5. Développer les services associés et la location pour accélérer le renouvellement annexes 1 2 15 16 20 41 45 49 55 59 76 89 Les ventes de véhicules neufs devraient battre un nouveau record au niveau mondial pour s’approcher des 80 millions d’immatriculations en 2012. Le secteur automobile est en croissance. Les perspectives dans le monde sont bonnes à court, moyen et long terme. Mais cette bonne

du XIX ème siècle mais utilisé qu'au XX ème siècle. L'électricité est possible grâce à un procédé mécanique avec l'invention de la dynamo. Puis le développement des réseaux de distribution d'électricité. Les USA se distinguent avec des centrales électriques hydrauliques, mise au point au début par Edison. Le moteur à explosion a été inventé en 1885, par Daimler. Cette invention va donner naissance à l'automobile. Dès 1903, on a les premières inventions de l'usine Ford, avec en 1908 la Ford T. Parallèlement

escroquerie. Les conséquences sont nombreuses : pour la première fois en France depuis longtemps, la faillite d’une banque entraîne la ruine de milliers de clients (riches ou pauvres). Nous avons un effet psychologique énorme sur l’opinion publique : un facteur de durabilité de la crise, car la méfiance des individus va croître envers le système bancaire et toutes les choses liées à l’argent. Nous avons également une spécialisation des banques : celles de dépôt, et celles d’affaires. Finalement, acte de

Gestion de Tanger Contribution du contrôle de gestion au pilotage des projets Cas de la société : « RENAULT TANGER-MED » Sous le thème Réalisé par : Hanaa KASMI Option : Audit et Contrôle de Gestion (ACG) Encadrant pédagogique : M. Rachid DAANOUNE Professeur Chercheur à l’ENCG-Tanger Encadrant professionnel : Mlle. Loubna ABITAR Local Supplier Project Manager à Renault Tanger-Med Soutenu le 18 Juillet 2012 devant le jury : M. Rachid DAANOUNE : Professeur chercheur

ma famille, à mes amis et à tous ceux que j’aime et qui m’ont soutenu durant mon cursus. Merci du fond du cœur ; BENHMIDA Hanae REMERCIEMENT Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude à M. SOUHAILI Ahmed chef de l'atelier montage véhicule utilitaire léger (VUL), pour son soutien incessant tout au long de ce projet, de nous avoir accueillir dans son équipe et de l’avoir dirigé. Son ouverture et sa présence étaient indispensables pour le bon déroulement de notre projet. Nos remerciements

1912 d’une usine d’Henry Ford aux Etats-Unis, de reconvertir ses usines d’armement en fabrique de véhicules. La SA André Citroën est créée en 1924. L’histoire fut tout autre pour les frères Peugeot. Ces derniers transformèrent un moulin à grains en fonderie d’acier avec une production diversifiée : Scies à ruban, ressorts, moulins à café. Ce n’est que progressivement que la production de véhicules apparaît (vélocipèdes, bicyclettes jusqu’au quadricycles). La SA Automobiles Peugeot est créée

tous les outils marketing mis à leur disposition (étude de marché, analyse produit, étude produit…). Au sein d’une entreprise, le service marketing doit savoir apprécier les chances de succès d’un nouveau produit sur un marché. Cela passe par la compréhension du marché de la concurrence et les chances de succès du produit. Ces étapes sont indispensables à la phase de lancement. Durant ma période de formation, j’ai été intégrée au service marketing de l’entreprise. Dans un premier temps, je vous

connus ainsi que ses implications), immédiatement accessible, et, pour les classiques, il n'y a pas de coûts pour obtenir cette information. Les décisions sont prises en fonction de l'optimisation des profits et des coûts en dehors de tout autre facteur. Cette théorie considère qu'il existe des solutions pour chaque problème et les conditions de mise en œuvre de ces solutions sont universelles : méthode du « One Best Way ». De plus, le chef d'entreprise est perçu dans la théorie classique comme un

pouvons-nous envisager pour le futur de ce groupe? En premier lieu, nous dresserons un tableau des deux groupes avant la fusion. En les comparant, tant dans leur présence géographique que dans leur structure, nous pourrons analyser les facteurs qui ont conduit au succès de l'OPA de Mittal-Steel sur Arcelor. Nous détaillerons les stratégies au niveau de la communication, de l'actionnariat, des réseaux d'influence et de la géopolitique intervenant dans cette fusion à dimension internationale. Nous nous