Les Moyens De Transports Au 17ème Siècle

d'interdépendance entre des parties du monde mais qui partent de noyaux de diffusions. Ces interdépendances sont commerciales, financières, monétaires, humaines ( mobilité ). Elle prend fin aux Moyen-âge avec l'essor du capitalisme marchand. Cette mondialisation est devenue une mondialisation productive au 19ème siècle. Capitalisme : Les 1ers théoriciens du capitalisme sont : Marx, Wemer Sombart, Max Weber, Joseph Schumpeter, François Perroux. Le capitalisme est l'ensemble de réalité qui sont distinctes

 Le XVIIème siècle dans tout ça splendeur La médecine Les transports Les classes sociales 1 Table des matières Page 1 : Titre Page 2 : Table des matières Page 3-4 : Les transports au XVIIème siècle Page 5 : Les classes sociales Page 6- : La médecine au XVIIème siècle Page 7 : Bibliographie Page 8 : Illustrations

les soldats se fatiguent) et d’autres à la cavalerie donc on a une dépendance avec le milieu naturel. Toute la frontière nord est s’est densément structurée et développées de routes développées. Beaucoup améliotration des routes dès le début du 17ème siècle à cause des militaires avec la charge des grands voyers. C’est Sully le premier Voyer car sans les routes améliorées par Sully il n’y aurait pas une aussi bonne amélioration des postes.il est vraiment le fait de monarchie centralisée. On a besoin

commercial ou les nations européennes au 17ème siècle Dans les mondes capitalistes il y a eu toujours eu des puissances dominantes Au 17ème : Hollande puis France et Au 19ème : Angleterre Au 20ème : les USA Au 16ème : Espagne et Portugal Dès que la révolution industrielle va débuter c’est l’Angleterre qui va être la plus puissante, puis l’Amérique prendra la première place. 1) Le retournement malthusien : Malthus est le fondateur de la démographie Le 17ème connaît une stagnation économique

publique). L’enseigne figurait l’activité du commerçant et les produits de consommation étaient transportés dans des jarres et qui portait un poinçon (ancêtre qui marques) et des peintures (ancêtre des affiches). 2. L’imprimerie (15ème siècle) : L’invention de l’imprimerie a permit la reproduction sur papier de documents tirés en de nombreux exemplaires. 3. La presse (17ème) : Le 17ème siècle a vu naitre les premiers journaux d’informations imprimés (La Gazette, Renaudot). Dans la Gazette

fille, lui dit-il, c’est trop versé de larmes : 25 Qu’a besoin le défunt que vous noyiez vos charmes ? Puisqu’il est des vivants, ne songez plus aux morts. Je ne dis pas que tout à l’heure Une condition meilleure Change en des noces ces transports (1); 30 Mais, après certain temps, souffrez qu’on vous propose Un époux beau, bien fait, jeune, et tout autre chose Que le défunt. – Ah ! dit-elle aussitôt, Un cloître est l’époux qu’il me faut. » Le père lui laissa digérer sa disgrâce

n’est pas né du jour au lendemain. Il lui a fallut plusieurs siècles pour mûrir. Le capitalisme définitions : - un système économique et social fondé sur la propriété privée du capital investi dans les moyens de productions et d’échanges. - M Beaud «  c’est une logique sociale complexe porteuse de force transformatrice et auto transformatrice qui a émergé d’une manière invisible au 15ème et 16ème siècles et c’est imposé au 19ème siècle à travers l’industrialisation et qui de nos jours a dominée

toujours éprouvé le besoin de se déplacer et de commercer, il n’a donc jamais arrêté de chercher des moyens plus performants pour transporter ses biens. Le premier moyen de transport qu’il inventa fut le bateau c’est donc par là que nous allons commencer, nous continuerons avec l’inventions de la roue et tous ses dérivés , enfin nous conclurons par la créations des avions. L’invention du transport maritime date d’il y a environ 10 000 ans. En Mésopotamie, 4500 ans avant Jésus-Christ, les hommes

Qu’est-ce qu’une économie-monde ? C’est un centre indépendant, un territoire autosuffisant. Ces espaces économiques sont hiérarchisés et organisés autour d’un centre (ville). Ce centre est le négociateur, souvent une capitale. A la fin du moyen-âge, le centre de l’économie-monde est Venise. Puis celui-ci se déplacera à Anvers, Gênes, et définitivement au nord de l’Europe : Amsterdam puis Londres. La domination du centre de l’économie monde européenne va s’étendre (via les colonies) et se

progressivement dans la seconde moitié du XVIIème siècle; sous le règne de Louis XIV. classicisme : Le Classicisme désigne à la fois une sensibilité qui s'intéresse au général et refuse le particulier, et un moment de l'histoire de l'art qui correspond, en Europe, à l'intervalle compris entre les années 1660 et 1680. le Classicisme en littérature: Le terme même de classicisme n'est pas utilisé pendant le XVIIe siècle. C'est Voltaire, dans Le Siècle de Louis XIV, qui l'applique pour la première