Les Villes Du Nord Ville Durable

code. Veuillez réaliser ce devoir après avoir étudié la séquence 2. Composition ■ Le développement durable, une réponse aux problèmes des villes du Sud ? Constat au départ de votre composition : La population mondiale est en croissance continue. En 2011, le cap symbolique des 7 milliards d’habitants vient d’être dépassé. Plus de la moitié de cette population mondiale réside dans les villes, ce qui pose de nombreux problèmes. Vous construirez votre composition en suivant les idées suivantes :

bioclimatique face aux enjeux du développement durable. Mémoire de Master 2 Ecole Nationale Supérieur d’Architecture de Paris-Val-de-Seine Année 2011-2012 Etudiant: Mathias CORDONNIER Enseigant: Xavier LAGURGUE Table des matières Introduction ..................................................................................................................... 3 I. A. B. C. D. II. A. B. C. D. E. III. A. B. C. D. E. F. G. H. Le développement durable ........................................

Isère, Rhône, Loire, Drôme et Ardèche). Région frontalière (Suisse et Italie) du Sud-Est de la France. 2ème plus grande région de France au niveau superficie. Centre de la vallée du Rhône mais aussi de part et d'autres: 2 massifs montagneux (Alpes du Nord en quasi totalité et la fin du Massif Central). Pas d'unité géographique, beaucoup plus diversifié. Lourd passé historique et très diversifié: la Savoie et la Haute Savoie sont récemment entrés en France. C'est une construction de volonté politique

limité - Une concentration spatiale Les immigrés se concentrent dans les grandes villes, qui offrent de larges possibilités et l'anonymat. Le regroupement dans les cités périphériques en raison de leurs revenus modestes tend à stigmatiser ces groupes de populations. - Les retombées économiques Pour le pays d'origine : financement de projets grâce à l'argent envoyé par la France En France : dynamisme de certaines villes, création d'emplois. B) La mobilité résidentielle nationale : une nouvelle

....15 13. La quantité et la répartition idéale des espaces verts ..........................................19 2. Conceptualisation......................................................................................................21 21. Ville durable et biodiversité ..................................................................................21 22. La notion de biodiversité.......................................................................................23 23. La terminologie «

des touristes en restauration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5. La reconnaissance de la restauration montréalaise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.1. Réseau des villes gourmandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.2. Frommer’s et Travelocity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5.3. Palmarès des

.......................................................... 148 Étude de cas n°1 – La lagune de Venise A. Concentration des hommes et des activités sur les littoraux B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité C. Quels aménagements durables pour les littoraux ? Chapitre 2 Les espaces exposés aux risques majeurs ........................................... 163 Étude de cas n°2 – Le risque de la Nouvelle-Orléans : l’exemple de Katrina A. Les espaces exposés aux risques B. Les sociétés

usines favorisant ainsi l’expansion urbaine. La ville attire donc les migrands ce qui explique le taux de migration de 67.6% contre 32.4% d’accroissement naturel. Le dévelopement urbain est aussi dû à l’accroissement naturel important de Mohammedia et par l’augmentation de la population des campagnes alentours. Néanmoins mohemmedia est nettement concurrencée par casablanca et nous pouvons de la sorte nous poser la question de savoir s’il d’agit d’une ville satellite, d’un prolongement de l’agglomération

Rapidement, la construction de voies ferrées et de gares remodèle le visage des villes et notamment de Paris, au centre du réseau en étoile des six grandes compagnies. -La gare devient l’emblème de la société industrielle alors en plein essor: une architecture de verre et de métal, l'une de ces "cathédrales de l'humanité nouvelle" fêtées par l'écrivain et critique d'art Théophile Gautier. Les gares, lieux emblématiques des villes au XIXème siècle, sont aussi le symbole d’un temps commun que marquent de

l'Europe et le japon qui sont les puissances industriel. Ces aires de puissances sont des espaces qui concentre à la fois les activité de production, les capacités d'innovation et les pouvoir décisionnel à l'échelle mondiale. Il s'agit de l'Amérique du Nord ( canada et USA ), l'Europe ( l'Union européenne et Europe des 15 ) et l'air asiatique ( La Corée du Sud et l'Asie de l'est : japon, chine de l'est et les 4 NPIA asiatique Taïwan, Corée sud, Kong Kong Singapour ) Ils forment la Triade : – 72% de