LGV Sud Europe Atlantique

Introduction générale La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plateformes logistiques et la montée en gamme de l’économie marocaine. Donc l’importance des

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF iv. Le sommet de Johannesburg En 2002, s'est tenu à Johannesburg, en Afrique du Sud, le sommet mondial pour le développement durable (Rio+10, appelé aussi sommet de Johannesburg) durant cette conférence ont été lancés les objectifs du millénaire pour le développement, une série de mesures pour réduire la pauvreté et protéger l'environnement

développé que le réseau routier....................................... b) La baisse du fret ferroviaire tant en valeur absolue que relative.......................................... c) Une situation plus dramatique que celle rencontrée ailleurs en Europe ............................... 2. La situation financière fragile des opérateurs de fret ferroviaire en France ........................... a) Le déficit récurrent de l’activité de Fret SNCF .......................................................

européenne (25 mars 1957) OTAN (1er avril 2009) La France, en forme longue la République française, est une république constitutionnelle unitaire dont la majeure partie du territoire (la France métropolitaine) et de la population sont situés en Europe occidentale, mais qui comprend également plusieurs régions et territoires répartis dans les Amériques, l’océan Indien et le Pacifique. Elle a pour capitale Paris, pour langue officielle le français et pour monnaie l’euro. Sa devise est « Liberté,

écologiques. Par conséquent, nous avons sélectionné l’entreprise Novamex qui commercialise des produits écologiques sous la marque « l’Arbre Vert ». Cette entreprise est déjà présente sur la scène internationale depuis 4ans maintenant, principalement en Europe mais également OutreAtlantique, notamment au Canada. Nous avons été séduits par l’éthique de cette entreprise qui adopte une politique centrée sur le bien-être des personnes, dans une logique respectueuse de la nature. Parmi les produits de la large

l’attraction d’entreprises et de commerces générant des emplois. Le développement durable est également au centre des réalisations avec l’intégration d’espaces verts et la promotion des transports en commun : le tramway. Un projet métropolitain entre Europe et Méditerranée Le projet a pour objectif de faire de Marseille une métropole importante en Méditerranée. Toutefois, Marseille n’est pas parvenue à s’imposer comme une ville phare de l’intégration régionale naissante dans le processus de Barcelone

établi pour un parcours déterminé, l’origine et la destination, ainsi que l’itinéraire servant au calcul du prix du titre de transport, doivent être inclus dans le(s) parcours autorisé(s) par le coupon. L’utilisation de l’abonnement Fréquence hors LGV en complément d’un Forfait navigo Mois/Semaine ou Forfait Navigo Annuel est interdite. Paiement du coupon ou du forfait Le paiement est effectué en une seule fois, quel que soit le nombre de mensualités pour le coupon ou le forfait. Utilisation

85 % Résultat net part du Groupe par pôle 3% Concessions Contracting Holdings et divers 745 801 50 47 % 50 % Chiffre d’affaires par zone géographique (1) 4,6 % 2,8 % 4,8 % 3,0 % 4,2 % 5,6 % 6,7 % 6,8 % XX % 61,5 % France Europe centrale et orientale Royaume-Uni Allemagne Belgique Autres pays d’Europe Amériques Afrique Moyen-Orient et reste du monde 19 621 2 160 2 149 1 784 972 1 551 1 328 1 456 907 Résultat opérationnel sur activité par pôle 2% Chiffre d’affaires

considérée comme la limite entre un ouest longtemps resté agricole et qui bénéficie aujourd’hui d’un important essor démographique et économiquen 1, et un est à l’industrie et à l’urbanisation anciennes. Enfin, des Ardennes au nord-est aux Landes au sud-ouest se dessine une « diagonale des faibles densités », caractérisée par un peuplement faible comparé au reste du pays et une économie souvent en difficulté23. Après un long exode rural au xixe siècle et jusque dans la deuxième moitié du xxe sièclen

convergence des modes de gvnance au sein de l’Europe, en particulier on voit émerger : Le ppe d’autonomie locale : Ppe qui doit garantir l’indépendance po, administrative, financière, pr accentuer d’une part la conscience démocratique et démocratie en Europe et donc la défense des ddh mais aussi l’efficacité de l’action publique. Le ppe de subsidiarité : On transfert ce qui peut être fait efficacement au niveau territorial le + fin, donc l’Europe doit gérer seulement ce qui ne peut être géré qu’au