Ligne de montage

d'un objet. On peut donc fait le lien, entre ce lien interne et le sujet de la mécanisation. L'auteur procédera de cette manière tout au long de son œuvre pour mettre en lumière et rendre plus compréhensible ce qu'est la mécanisation. La chaîne de montage forme selon les mots de l'auteur « l'épine dorsale de l'industrie moderne » et devient donc un des axes principaux définissant le terme de mécanisation. Henry Ford en est d'ailleurs l'inventeur vers 1908, en organisant les tâches par étapes pour augmenter

passe à 290$ en 1927, ce qui permet à toutes les classes de posséder un accès à l'automobile. La productivité est donc pousser au maximum car on va mettre en commun la standardisation, la spécialisation des ouvriers et des machines avec la chaîne de montage. 5/ Le Fordisme va restreindre le travail des « OS » à un simple mouvement, un travail totalement monotone et donc abrutissant. Ceci pousse l'esprit et le corps à ses limites, l'absentéisme devient énorme. Déqualification du travail. 6/ L'absentéisme

Frederick Winslow TAYLOR (1856-1915) Henry FORD (1863-1947) Ford T (1908) Taiichi OHNO (1912-1990) Usine Ford aux Etats-Unis (1920) Chaîne de montage Ford (Ford Fiesta ) 2008 Le Toyotisme Total Quality Control Single Minute Exchange of Die(s) : Changement rapide d’outils de production. l'évolution par secteur de la population employée en France 100% 80% 60% tertiaire secondaire primaire 40% 20% 0% 1866 1911 1945 1990 1995 2000 Pierre Joseph PROUDHON (1809-1865) Karl Marx (1818-1883)

patron de Renault, Carlos Ghosn, qui a décidé de produire des Logans au Maroc pour une clientèle européenne. En revanche, lorsque les Logans sont vendues sur le Marché marocain, même s’il s’agissait du même donneur d’ordres et de la même chaîne de montage, on sort du cadre de l’Offshore pour retomber dans un scénario classique de production. Quelles sont donc les motivations qui pousseraient une entreprise à vouloir produire loin de ses frontières nationales, à des milliers de kilomètres parfois

l’idée de la division du travail comme modèle d’organisation du travail pour développer sa théorie de l’organisation scientifique du travail. Puis dès 1908, Henry Ford reprend les principes du taylorisme et y adjoint une innovation, la chaîne de montage, dans ses usines automobiles. En avril 1914, il ne faut plus que 93 minutes par hommes pour monter un châssis, contre sept mois avant. A partir des années 1970, le travail est effectué par des machines. 2 Le taylorisme • Le taylorisme = les

production de masse Limites de Taylor  ( Humaines : Absentéisme Rotation Baisse de la qualité ( Sociétales : La demande évolue (plus personnalisée) ( Technologiques : Automatisation des tâches répétitives Ford 1908 ( Taylor + chaîne de montage Augmentation de la productivité : Baisse du coût de production et baisse du prix de vente Augmentation des salaires et du crédit Post-Taylorisme Recomposer les tâches Groupes semi autonomes, regrouper les deux autres avec une marge

les stocks inutiles, le gaspillage des matières premières et le temps perdu en travail inutile. -La démarche d’auto-activation de la production : Elle consiste à accorder de l’autonomie aux ouvriers ; ils peuvent par exemple arrêter la chaîne de montage s’ils constatent une anomalie. On recherche ici la qualité. Dans le toyotisme, la main-d’œuvre est mieux formée et les agents productifs sont polyvalents. Le toyotisme, contrairement au fordisme, se caractérise par l’emploi à vie des travailleurs

gérer le stock ainsi que les commandes. | Augmenter les prix sur les zones peu concurrentielles et plus de prix unique en Europe. | Régler les problèmes avec les revendeurs (augmenter le taux sur les ventes?) | Moderniser sa chaîne de montage en conservant les matériaux utilisés. (nouvelles machines respectant la qualité) | Mettre en place le concept de location en France de Vents et Marées pour s'assurer un revenu autre que le chantier naval. | | | Créer des partenariats

|26 000,00 |5 096,00 |31 096,00 | | | |25/02/2004 |Acompte versé sur commande de chaîne de montage |8 000,00 | |8 000,00 |Immobilisation |Avances et acomptes | |26/02/2004 |Immobilisation de deux micro-ordinateurs :

américaine. En tant que propriétaire de la Ford Company, il devient une des personnes les plus riches et les plus connues au monde dans la première moitié du XXe siècle. Son nom est attaché au fordisme, à la fois mode de production en série basé sur la ligne d'assemblage et modèle économique basé sur des salaires élevés. Inventeur prolifique, il a déposé au total 161 brevets américains. Ford a une vision globale de son action : il voit dans la consommation la clé de la paix. L’important engagement d'Henry