Littoral De Singapour

mouvements l’essentiel de la clientèle du tourisme internationale et plus des 2/3 des destinations aussi 10 premières destinations en 2001   2. Une activité de premier plan   Attraction des grandes métropoles mondiales, des littoraux tropicaux et subtropicaux (îles et archipels notamment), des stations de ski, des sites naturels aux paysages splendides, des sites historiques et hauts lieux culturels, des grands parcs d’attraction. Un poids économique devenu considérable

de l’élargissement de l’UE vers l’Est : cohésion, défi économique et social -Japon 13%, 2% de la population, en régression T : Mais tous les espaces de la Triade ne participent pas à cette dynamique d’impulsion, les grandes métropoles et les littoraux sont au coeur de ce processus de polarisation. 2 les villes mondiales et l’archipel mégalopolitain mondial (AMM) : les pôles d’impulsion très dynamique : a) métropoles et mégalopoles : centres névralgiques de l’espace mondial : _renforcement du

représente la moitié du trafic portuaire de l'UE L'espace européen urbanisé et notamment la mégalopole européenne est relié au reste de la planète grâce à la Northern Range. En effet, c'est une façade maritime mondiale, ou autrement dit un espace littoral concentrant des ports d'importance mondiale, proches les uns des autres et qui constituent une interface très dynamique entre un arrière-pays continental et un avant-pays. Cette façade maritime s'étale entre le Havre et Hambourg; les échanges de

Ces pays qui sont donc considérés comme des « pays ateliers » fournisseurs de main d’œuvre et de ressources, sont la Russie, les pays pétroliers comme l’Arabie Saoudite, ainsi que quelques pays d’Asie, comme les Dragons ( la Corée du Sud, Taïwan, Singapour ). D’autres, comme la Chine, le Brésil ou l’Inde sont des puissances qui comptent par la taille, ou le poids démographique, économique ou encore militaire. Enfin, on compte également des périphéries intégrées qui ont pris exemple sur le modèle américain

puissance commerciale est l’existence de deux interfaces littorales parmi les plus actives du monde : la façade atlantique et la façade californienne. On peut aussi évoquer les flux que gèrent ces façades, flux puissants avec les autres pôles de la Triade, moins puissants avec l’Amérique du Sud, et faibles avec l’Afrique. Ces flux concernant le commerce étatsunien conditionnent une large part du trafic des ports géants mondiaux, comme Rotterdam ou Singapour. II. L’éminence technologique et culturelle,

deux types d'interface >Zone de frontières : Frontière États-Unis : pays riche / Mexique : pays émergents, puissance du Sud >Façades maritimes : La plus grande façade maritime est le littoral chinois et le sud du Japon, là où se trouve les plus grands ports mondiaux (Sanghaï, Singapour, Hong Kong, ports coréens) De plus les plus grands portes conteneurs se situent là-bas. Range, Nord européen = Rotterdam est le plus grand port Façade Nord Est des États-Unis il y a une succession

superficie de la province, 23,2% correspondent aux plaines et bassins et 6,4% aux lacs et fleuves. Climats : Le climat est subtropical, humide et doux. Il peut y avoir des contrastes de température en hiver, entre l’intérieur de la province et le littoral mais en été les températures sont homogènes, autour de 29°C. En raison du climat les averses sont fréquentes en été et la région est exposée aux risques de typhons. Histoire : Cette province est intégrée au territoire chinois sous la dynastie

pas développés n'appartenant à aucun des deux blocs ne correspond plus vraiment à une réalité. Cet espace présente une très grande diversité. Les NPI Les NPI sont les nouveaux pays industriels. La première génération d'entre eux (Corée du Sud, Singapour) a développé son industrie grâce aux investissements étrangers. Ils se sont spécialisés dans les produits vendus sur le marché mondial. Ils ont rejoint, aujourd'hui, les pays développés. La deuxième génération (Thaïlande, Malaisie, Indonésie, Philippines)

clés : Mondialisation, littoralisation, mégapoles, ports, délocalisation, division internationale du travail… Documents à étudier (voir pages suivantes) : Document 1 : Mégapoles et mégalopoles en 2009. Document 2 : L’intensification des activités littorales à l’île Maurice. Document 3 : Trafics portuaires des 15 plus grands ports dans le monde en 1989 et en 2006, en tonnes. Document 4 : « Arena paie pour sa délocalisation ». Document 5 : Shanghai, les aménagements du plus grand port du monde. Devoir

Rotterdam et d'Anvers) complètent le dispositif. • Enfin l'Europe rhénane constitue un espace économique diversifié et puissant qui comprend des régions industrielles (la Ruhr, le Nord-Pas-de-Calais, par exemple), des ports (aujourd'hui dépassé par Singapour et Shangaï, Rotterdam a été le premier port mondial jusqu'en 2003), des centres financiers (Zurich, Luxembourg, Francfort), des lieux de pouvoir économique (Cologne ou Amsterdam). • L'Europe rhénane peut donc se définir comme un espace économique