Logistique Starbucks

AMINE TABIT  : +(212) 06-66115901 INGENIEUR D’ETAT  : Bloc 27 N36, Sidi Othman, GENIE INDUSTRIEL ET LOGISTIQUE -ENSA-Marrakech Casablanca (Mobile géographiquement) @ : tabitamine.gil@gmail.com Célibataire - 25 ans - FORMATION 2011 - 2013 : Cycle ingénieur en génie industriel et logistique - l’ENSA Marrakech 2010 - 2011 : Première année cycle d’ingénieur en gestion et organisation industrielle - FST Tanger 2009 - 2010 : Licence en sciences et techniques en génie mécanique

d) La direction On distingue dans l’entreprise trois managers : Premièrement, Grégoire DENIS, qui gère la production, le commerce et le marketing, Deuxièmes, Michael DENIS, qui s’occupe de la gestion informatique, des achats et de la logistique (transports) Troisièmes, Raphael DENIS qui traite les finances, la comptabilité et les ressources humaines. 2) Contexte technique et organisationnel a) Les machines T oile de Mayenne a beau avoir conservé son travail manuel, depuis maintenant

régionaux qui s’occupent du diagnostic, d’analyses épidémiologiques et de contrôle des denrées alimentaires animales et végétales. 2.2) L’organigramme du laboratoire (LRARA) : Le laboratoire est organisé en sections : administrative, qualité, appui et logistique et trois sections techniques : section de microbiologie alimentaire, de chimie alimentaire (bromatologie et toxicologie), et en fin une de santé animale. Figure 2 : L'organigramme de LRARA 2 .3) Attributions et missions : Les principales missions

Les normes ou habitudes de consommation (par exemple, la taille des serviettes de toilette en Allemagne : la longueur doit représenter le double de la largeur). La distance géographique du pays concerné, qui va entraîner des coûts spécifiques (logistique, transport).   2/ Tenir compte des différences culturelles Les différences culturelles constituent un des charmes de l’export puisqu’elles obligent à réfléchir sur d’autres manières d’appréhender le monde. Il importe de bien intégrer cette notion

Première partie : Le système de gestion de stock L'organisation des différents magasins dépend essentiellement de la taille de la structure, des capacités de stockage qu'il possède et de la décentralisation. Il existe alors de directives standards permettant le passage de commande, de livraison, d'enregistrement, de mouvement de stock et d'inventaire. Ainsi donc, nous examinons successivement la technique de gestion de stock dans le premier chapitre et l'approche méthodologique dans le second

I : ERP (Entreprise ressources planning) Section1 : définition d’un ERP «Ensemble de logiciels interconnectés intégrant les principales fonctions nécessaires à la gestion des flux et des procédures de l’entreprise» (comptabilité et finances, logistique, gestion de la production, etc.). Tous ces logiciels accèdent à des ressources communes, en particulier des bases de données. Les ERP sont des logiciels intégrés qui fonctionnent en temps réel, c’est à dire que toute information entrée est prise

pour le client. Les activités principales sont celles « qu’impliquent la création matérielle et la vente du produit, son transport jusqu’au client et le service après-vente ». Selon M. Porter, elles sont au nombre de cinq : la logistique interne, la production, la logistique externe, la commercialisation et la vente, et le service après-vente (SAV). Les activités de soutien « viennent à l’appui des activités principales ». Ce sont les approvisionnements, le développement technologique, la gestion

comme Carrefour qui cherche des partenaires marocains. 2) Les atouts du Maroc Le Maroc présente pour les entreprises étrangères des avantages multiples. D’abord, il y a le positionnement géographique du Maroc avec des atouts en matière de logistique et de proximité du marché européen. Les accords de libre-échange signés par le Maroc contribuent, également, à l’attraction des investissements. Un facteur déterminant qui attire les entrepreneurs français au Maroc, c’est que le Royaume offre une

HST La préparation de commandes en logistique Logistique Préparation de commande 3 Technologie avancée 3 Ergonomie 3 Communication 3 3 h Mutations technologiques et évolution des risques professionnels Ces dernières années, les activités de l’ensemble des acteurs des plates-formes logistiques ont subi des mutations organisationnelles et technologiques. Les préparateurs de commandes, salariés les plus représentés sur les plates-formes, ont été particulièrement concernés par

comportements non conformes par le passé aggravent le risque de méconnaissance/violation des futurs réglementations et règlements. Sensibilisation insuffisante aux infractions à la réglementation douanière. 2. Le système comptable et logistique du demandeur (section III du QAE) Critère: Système efficace de gestion des écritures commerciales et, le cas échéant, des écritures de transport permettant d’effectuer des contrôles douaniers appropriés (article 14 decies des DAC) 2.1. Indicateur