Londres Carrefour Majeur Des Flux

un rôle important pour la redistribution vers l’Iran, l’Inde et l’Afrique orientale. A proximité immédiate de la ville et de l’aéroport, le port Rachid joue un rôle majeur dans l’appro-visionnement de la ville, par l’importation et la réexportation de biens de consommation et d’équi-pement. Dubaï tient une place croissante dans les flux maritimes mondiaux grâce au port de Djebel Ali qui accueille les porte-conteneurs de la dernière génération. Mais aussi la zone franche de Djebel Ali, où dominent les

annonceur qui est la SNCF, nous devions continuer à développer les axes stratégiques de la communication actuelle et toucher une cible large par des moyens de communication de masse pour véhiculer l’image d’une SNCF leader du service public. L’objectif majeur de notre annonceur (la SNCF) était d’augmenter sa réputation ainsi que ses activités (TGV, FRET, Transilien…) auprès du public compte tenu de la politique industrielle envisagée par le groupe qui est : Devenir le leader Européen du transport public

– sur le thème 2 « Les dynamiques de la mondialisation » : suppression d’un item dans la question « La mondialisation en fonctionnement » où seuls trois items subsistent : un produit mondialisé (étude de cas), processus, acteurs, débats, mobilités, flux et réseaux ; – sur ce même thème 2, dans la question sur les territoires de la mondialisation : les items sont désormais une ville mondiale (étude de cas) ; des territoires inégalement intégrés à la mondialisation ; les espaces maritimes : approche

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. L’aménagement des littoraux dans la mégalopole japonaise . . . . . . 236-237 238-239 Cours 1. La mégalopole, cœur de la puissance japonaise . . . . . . . . . . . . . . . 2. La mégalopole, axe majeur de l’espace japonais . . . . . . . . . . . . . . . 3. La mégalopole, un espace saturé et menacé . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Décrivez l’aspect du quartier 2. 3. 4. de Roppongi. (doc. 1) Relevez les éléments de l’aménagement du littoral

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. L’aménagement des littoraux dans la mégalopole japonaise . . . . . . 236-237 238-239 Cours 1. La mégalopole, cœur de la puissance japonaise . . . . . . . . . . . . . . . 2. La mégalopole, axe majeur de l’espace japonais . . . . . . . . . . . . . . . 3. La mégalopole, un espace saturé et menacé . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240-241 242-243 244-245 246 1. Décrivez l’aspect du quartier 2. 3. 4. de Roppongi. (doc. 1) Relevez les éléments

Cet article est disponible en ligne à l’adresse : http://www.cairn.info/article.php?ID_REVUE=FLUX&ID_NUMPUBLIE=FLUX_062&ID_ARTICLE=FLUX_062_0010 Quelques aspects historiques de la notion de réseau par Daniel PARROCHIA | Métropolis | Flux 2005/4 - N° 62 ISSN 1154-2721 | pages 10 à 20 Pour citer cet article : — Parrochia D., Quelques aspects historiques de la notion de réseau, Flux 2005/4, N° 62, p. 10-20. Distribution électronique Cairn pour Métropolis. © Métropolis. Tous droits réservés

Un monde en réseaux Les flux migratoires, matériels et immatériels (marchandises, capitaux, informations, biens culturels) sont un phénomène aussi ancien que la mondialisation (processus croissant d'ouverture des économies, des territoires, des cultures et des sociétés caractérisé par un effacement des frontières et une multiplication des flux) : ils rendent le monde interdépendant. Certains historiens font remonter la mondialisation à l'Antiquité, mais la plupart s'entendent sur trois grandes phases :

inflationniste. |et d’importance des échanges, de contrôle | | | |Enjeu : la lecture critique des cartes. | |de ces flux, d’ouverture des territoires et| | | | |Pas de composition sur cette question, |en termes d’inégalités de

commun, la mobilité y est limitée. Source : ci-you / CCI Grand Lille Situé au coeur de l’Euro-région, à la croisée des chemins entre la Grande-Bretagne, la Belgique et l’Allemagne, le Pays de Saint-Omer occupe une position carrefour sur les axes Paris-Londres et Paris – Bruxelles.Le Pays de Saint- Omer se situe à 30 mn du Tunnel sous la Manche et des trois ports de la Côte d’Opale :Boulogne-sur-Mer, Calais et Dunkerque. Lille, capitale régionale, n’est qu’à 60 kms de Saint-Omer. Zones

: L‟établissement ou le renforcement (quand elles existent) d‟unités de gestion de la circulation et du stationnement dans toutes les grandes villes ; la réalisation de plans de circulation efficaces avec hiérarchisation du réseau, optimisation des flux de trafic, régulation moderne des feux de circulation, et aménagements appropriés, particulièrement pour améliorer les conditions de circulation des bus et des piétons ; l‟établissement d‟une véritable gestion de la demande de déplacements et, tout