Londres Carrefour Majeur Des Flux

ET INTERDEPENDANCE I- LE PROCESSUS DE MONDIALISATION. Définition : La mondialisation correspond au phénomène croissant d’internationalisation des échanges économiques, financiers, mais aussi politiques et culturels. Elle se traduit par d’importants flux de personnes, de marchandises, de capitaux et d’informations. A- UN PROCESSUS ANCIEN MAIS ACCELERE. Dès 1962, Marshall Mc Luhan, sociologue canadien, parle de « village planétaire ». Le terme « mondialisation » (traduction de globalization), apparaît

politiques, et de la majorité). La taille et le domaine d’activité de notre capitale ne lui permet pas aujourd’hui de rivaliser (en matière d’économie, et non de tourisme justement) avec d’autres trèes grandes métropoles mondiales telles que New-York, Londres, ShangaÏ, Hong-Kong, ou Tokyo, qui sont désormais les modèles les modèles en tant que métropoles mondiales du XXIe siècle. New York par exemple couvre une surface de 1214 km2, soit douze fois plus que Paris, et place sous la gouvernance de son maire

Chine maritime). L’eSSentieL Du CouRS Les flux internationaux de personnes Les migrations de travail partent des régions pauvres de la planète et se dirigent principalement vers les états-Unis, l’Europe de l’Ouest et le Moyen-Orient, mais les flux Sud-Sud se sont beaucoup développés et sont désormais comparables aux flux Sud-Nord (environ 60 M). Les héritages historiques (colonisation) et la proximité culturelle ou géographique déterminent ces flux migratoires. Les migrations entre pays riches

CREM, UMR CNRS 6211 et responsable du master recherche en marketing. ANDRÉ FADY est maître de conférences à l’IGR-IAE de Rennes, responsable du parcours en alternance Management de la distribution du master Marketing (en relation avec le groupe Carrefour). GUY BASSET est maître de conférences à l’IGR-IAE de Rennes, responsable du parcours en alternance Management des entreprises agro-alimentaires du master MAE. Ont également participé à cet ouvrage : SOPHIE RIEUNIER (maître de conférences à l’IAE

politiciens. La fin de la guerre froide et les bouleversements de la carte du monde qui se sont ensuivis ont suscité un besoin de comprendre, et donc un intérêt marqué, pour les éléments d'explication des conflits, des mutations, des changements majeurs qui prenaient forme. Cependant, il existe un flou considérable en ce qui concerne le statut de la géopolitique, ses concepts et sa méthode de fonctionnement. Notre étude se revendique donc comme une contribution à une meilleure

région de la carte et on la voit bien connectée aux autres grandes régions du Nord de la mégalopole européenne. 13. Que ce soit en terme de création de richesse, de poids démographique, de niveau de vie, de qualification de la main-d’œuvre, de flux… la région Île-de-France est toujours dominante au regard du reste de l’espace national, et très souvent en très bonne place au niveau européen. La région Île-de-France est donc une région incontournable en France et en Europe. Ces différents acteurs

différences de prix. Londres est le 1er port mondial. Le système international est propice à l’intensification des échanges. Le Gold Standard (étalon or) a des vertus de stabilité. La livre sterling joue le rôle de monnaie internationale. Le protectionnisme dominant n’est pas un obstacle. La GB est la 1ère puissance mondiale. 2 La mondialisation d’avant 1914 est inégale Deux types de flux semblent valider l’hypothèse d’une mondialisation (ouverture mondiale) : - Les flux migratoires sont particulièrement

d’internationalisation des distributeurs 257 258 266 276 Section 1 Section 2 Section 3 9 LA LOGISTIQUE DANS LA DISTRIBUTION Par André Fady, Laurent Bironneau et Thierry Morvan L’intégration logistique La logistique : un enjeu stratégique La gestion des flux d’information 287 288 302 311 Section 1 Section 2 Section 3 10 LE MANAGEMENT INTERNE DES ENTREPRISES DE DISTRIBUTION 319 Par Jean-Luc Despois Gérer la diversité Le recrutement et la formation dans les entreprises de distribution Gestion

caoutchouc, cuivre…). - De quel pays ? Des colonies (coton d’Inde, thé de Ceylan/Sri Lanka doc. 2 p. 29, céréales des ÉtatsUnis…). 4° Docs p. 30-31 : Pourquoi le port de Liverpool est-il un acteur essentiel de l’économie-monde britannique ? Avec Londres, c’est le principal port britannique. Sa croissance et ses transformations urbaines sont impressionnantes depuis le milieu du XIXe siècle. Il bénéficie d’un hinterland (arrière-pays) très industrialisé (Manchester, Leeds… : textile, métallurgie, chimie)

les textes et les discours, les tableaux de chiffres, les classements ou les images, la métropolisation l’est plus rarement par les cartes. La carte est pourtant devenue un outil de communication et de décision ou de réflexion majeur pour les acteurs, les chercheurs, voire le public. La présente étude bibliographique entend proposer un état des lieux de la question. La recherche repose donc sur le croisement de deux champs : « carte » et « métropolisation »