Long Term Parking

marche du podium dans le domaine du sport. Cependant, quelles sont les conditions pour devenir une Grande Surface Spécialisée et plus précisément dans le domaine du sport ? Est-ce que les enseignes telles que Décathlon (que l’on traitera tout au long de notre étude) correspondent réellement à la formule de distribution des GSS ? Dans un premier temps, nous vous présenterons les Grandes Surfaces Spécialisées dans le sport ainsi qu’une enseigne appartenant à cette formule, Décathlon. Enfin

de cette périurbanisation et à observer la stratégie des acteurs locaux face à ce phénomène. Pour ce faire, la réflexion s’est fondée sur l’évolution démographique, les flux domicile - travail, la pression à l’habiter, l’évolution de l’habitat en termes spatiaux et les pôles de développement économiques. Tous ces facteurs font en quelque sorte système et contribuent à modeler la forme urbaine et son identité. A ces différents éléments qui s’appuient sur des sources statistiques, il convient de rajouter

d’interpellateurs, progressent en direction du véhicule, arme « chaussée », (dans le langage policier on dira que l’arme est « chaussée » lorsqu’elle se trouve dans l’étui et que la main tient la crosse) ou arme sortie, tenue à une ou deux mains, l’index le long du pontet. Ce choix appartient au policier. Il est déterminé à partir des informations qu’il a recueillies (climat de l’intervention, configuration des lieux, environnement, etc.) Leur positionnement (modulable en fonction de l'intervention) se

ainsi l'implantation des grandes surfaces et de centres commerciaux. Les canaux de distribution et la distribution au Maroc se caractérisent par des structures opaques, et peu mûre. Le nombre élevé des intermédiaires, rend le canal de distribution long, de 4ou 5 maillons. La principale conséquence reste le prix élevé que paye le consommateur final. Le principal centre d'affaires du pays est la ville de Casablanca, où les principaux sièges financiers se concentrent et les entreprises, outre la bourse

vont exorciser : On remarque ici le champ lexical de l'asphyxie : manque d'air, suffoque, pressurise. De plus, le fait que les psychologues vont “exorciser” les populations, on retrouve un terme assimilé au Diable. On peut alors interpréter les termes du champ lexical par une description de l'enfer qu'est le monde d'aujourd'hui. En effet, dans ce lieu atypique et religieux, on trouve des flammes (Les flammes de l'Enfer), il y fait extrêmement chaud, c'est un endroit mauvais et malsain, rouge de

SNCF… Transilien SNCF a mis en place un service de covoiturage destiné à faciliter l’accès aux gares. Grâce au regroupement de personnes dans les voitures, il permet de diminuer les frais de carburant et de trouver plus facilement des places de parking aux abords de la gare. Ce service est actuellement en phase de test auprès de 23 gares de la région Île- de-France. Stratégie Privilégiez les transports en communs ou le covoiturage et les moyens de transports « verts » pour limiter pollution

d’un minimum de 1500 m², pour accueillir les clients, l’espace de préparation et stockage, ainsi que l’espace de vente et l’espace culinaire. Il nous faut également 10 à 15 m² pour le comptoir et les bornes de retrait. Nous devons avoir un grand parking pour accueillir les nombreux clients et aussi des places pour gérer l’attente au drive. Une déclaration administrative préalable mais également une expertise informatique. Toutes ces étapes se décomposent en 4 parties : Etape 1 : le permis de construire

traiter des contraventions. C’est pourquoi j’évoque brièvement le sujet en introduction, pour ne pas y revenir ensuite. Les contraventions peuvent se commettre en l’absence de faute pénale, par la simple commission matérielle des faits. En d’autres termes, l’élément moral n’est pas obligatoire pour les contraventions. Cela ne signifie pas que le législateur se voit interdire de prévoir un élément moral pour les contraventions. Il lui reste naturellement loisible de subordonner la commission d’une

accordé toute sa confiance; pour le temps qu’il m’a consacré tout au long de cette période, sachant répondre à toutes mes questions nonobstant son emploi du temps très chargé; et enfin pour sa participation au cheminement de ce rapport. Messieurs Emmanuel BALSAN, Ingénieur d’Affaires, et Laurent M’BAREK, ainsi que l’ensemble du personnel de l’entreprise MI6 pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ce stage. Enfin, je ne saurai terminer sans formuler quelques mots

mes chaleureux remerciements va également à Mlle ZEHAF SAMIRA Assistante de Direction, et Mlle YAHYAOUI JAMILA chef de caisse et accueil qui n’a épargné aucun effort pour me conseiller, me diriger et me faire profiter de sa large expérience tout au long de la réalisation de ce travail et sans oublier les conseillers pour leurs explications et leurs conseils qui m’ont été d’un grand intérêt. Je remercie aussi tous les personnels de BRICOMA qui m’ont assisté durant tout ma période de stage.