Low Cost Aérien

ayant déjà passé au moins une nuit à l'extérieur de son domicile en 2006 Source : TNS Sofrès 2007 CREDOC - 4 avril 2008 31 31 Une société de consommation Low Cost 1972 :: 1er But 1972 1er But 1974 :: Ibis à Bordeaux 1974 Ibis à Bordeaux 1995 :: livre à 10 F 1995 livre à 10 F 2000 :: Low Cost aérien 2000 Low Cost aérien 2001 :: carte UGC 2001 carte UGC 2002 :: presse gratuite 2002 presse gratuite 2005 :: TNT 2005 TNT 2006 :: Auto (Logan) 2006 Auto (Logan) 1963 :: 1er Hypermarché

en finançant ses projets. 2. Présentation de l’entreprise et du secteur de l’activité A. Le Groupe Air France KLM Air France KLM est né en 2004 du rapprochement entre les deux compagnies aériennes Air France et KLM. Il s’agit d’une alliance franco-néerlandaise qui est aujourd’hui le premier transporteur aérien européen. Le groupe est organisé autour d’une société de holding détenant deux filiales Air France et KLM. Le PDG de l’entreprise est Alexandre de Juniac. Le gouvernement français est actionnaire

tourism.gov.my II. Accès aérien A. Aéroports principaux Kuala Lampur : Aéroport international Kunching, Langkawi, Bintulu, Kuantan. B. Vols nationaux Malaysia Airlines assure des vols ex. : Kuala Lampur -> Kuching. Vol à cout réduit avec Air Asia C. Temps de vol direct de Paris 14 heures : Paris – Kuala Lumpur Compter 850€ en moyenne a certaine date. D. Vol internationaux : Offre : Vol low cost / charter/ régulier Les compagnies aériennes directes : Malaysia Airlines

Annexe I. Glossaire des termes techniques……………………30 Annexe II. Bibliographie………………………………………..33   2 I. Introduction Malgré les attaques terroristes, des nouvelles mesures de sécurité, l'augmentation spectaculaire des coûts d'assurance aérienne, la réduction de l'industrie, la hausse des coûts de l'énergie, ainsi qu’une forte réduction de la consommation de Voyage en vol, Southwest Airlines est toujours prêt pour le succès. Pendant douze années consécutives (de 1991 à 2002), par le ministère

la compagnie aérienne RAM, 13 filiales qui opèrent dans différents secteurs d’activité. Depuis 2004, le Maroc s’est engagé dans la libéralisation du secteur aérien et a signé en 2006 un accord de ciel ouvert avec l’Europe. Cette ouverture du ciel marocain a affecté le marché de RAM par l’introduction de plusieurs compagnies européennes notamment des low cost (compagnies à prix bas). Face à cette situation, RAM a créé, en 2004, une filiale dénommée Atlas Blue selon un modèle low cost qui n’a pas pu

Le transport aérien désigne l'activité de transport effectuée par la voie des airs (avion, hélicoptère, dirigeable) ainsi que le secteur économique regroupant toutes les activités principales ou annexes concernant ce mode de transport. Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (octobre 2008). Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles

importante   Meilleure flotte aérienne   Prestation de qualité   Nombreuses destinations (165)   Vols réguliers (solides hub)   Bonne gestion/Adaptation   Partenariats Faiblesses Crises multiples   Prix élevés   Baisse du CA   Difficultés a surmonter la crise   Rentabilité moyenne des classes économiques    Coûts d’exploitation élevés Analyse externe Opportunités Menaces Développement de nouveaux marchés   Développement du e-commerce Nombreuses offres « Low-cost »   Evolution des tendances du

créé quand même de nouvelle offre à petit prix pour combattre la concurrence avec la voie aérienne. II. La concurrence En comparant un itinéraire Paris-Toulouse avec la voie ferroviaire et la voie aérienne, on remarque que les prix sont très hétérogènes. Cependant les prix varies, le train peut coûter moins chère que la voie aérienne ; comme l’inverse. Dans un autre cas entre le TGV premium et les LOW-COST de la SNCF, on remarque que le prix est plus bas certes mais il y a moins de services tels

coupes s’ajouteront aux 5 122 suppressions déjà annoncées par la direction d’Air France en juin 2012. D’ici à la fin 2015, le groupe Air France devrait au total compter moins de 66.000 salariés. Un poids mal réparti selon les activités de la compagnie aérienne. Pour maintenir la paix sociale, la direction procède en douceur, par étapes et sans licenciement sec. Lors du lancement du plan de restructuration de la compagnie, Alexandre de Juniac, alors PDG d’Air France, avait prévenu qu’un «point d’étape»

Modification de sa position envers les entreprises cotées - Décembre 2003 : introduction en bourse de Virgin Blue (compagnie aérienne australienne low cost) - Financer l’expansion de Virgin en Amérique du nord Juillet 2004 : introduction en bourse de 25% du capital de Virgin Mobile (division téléphonique) Julie Tessier Page 1 Lancement d’une compagnie aérienne low cost aux usa - Fin 2005 : introduction en bourse de Virgin mobil usa, puis Virgin Atlantic et Virgin Monay Logique :