Machine à affranchir

économique. Elle a commencé en GB à la fin du XVIIIe siècle. Dans les années 1830, l’industrie apparaît en France et en Belgique, puis dans les années 1850 en Allemagne et aux Etats-Unis. Enfin, dans les années 1870, de nouveaux foyers industriels se créent dans le reste de l’Europe, en Russie et au Japon. L’industrialisation a été le point de départ d’une accélération de la croissance économique, c’est-à-dire l’accroissement de la production de richesse. En révolutionnant les transports, elle a également

Elle est marquée par l’avance anglaise : où tout à commencé : en 1850, la GB assure 50% du commerce mondial. Elle est suivie par la France, retardée par la Révolution. Les points marquants sont (programme de 2nde) : - Des innovations techniques : ex : dans le textile (inventions en grappe). L’invention fondamentale avec un important effet d’entraînement, est celle de la machine à vapeur en 1769, par James Watt, un Ecossais. Le principe : la vapeur d’eau créé une force (ex : une

émergence. On peut considérer que la société féodale fut essentiellement gouvernée par l’Église et la tradition. L’invention de l’imprimerie, au XVe siècle, permet entre autres la diffusion des connaissances à la fois scientifiques et techniques que les esprits universels et encyclopédistes tentent peu à peu de constituer pour comprendre le monde au-delà de la soumission au dogme religieux. La Renaissance (XVIe siècle) accélère ce processus d’évolution rationaliste des hommes et de la société. La Réforme

L’ÉVOLUTION DES AUTOMOBILES DE 1769 A NOS JOURS Benz Patent-Motorwagen : Citroën Egoiste, un concept futuriste de voiture en verre : L’histoire de l’automobile Divers entrées successives ( les multiples fonctionnalités, l’énergie) Portraits des modèles-clefs de la grande évolution Conclusion Le premier véhicule automobile fonctionnel date de 1769 et fut conçu par Joseph Cugnot cependant les véhicules automobiles personnels

Le familistère de GUISE Thème : L’enfance à l’époque de Godin et la place qu’occuper les enfants au sein du familistère. Introduction : Le familistère de Godin est installé à Guise une ville de 6000 habitants qui se situe dans le département de l’Aisne. I/ l’histoire du familistère Mr Jean Baptiste André Godin, est venu s’installé à Guise en 1846 est fonde son entreprise de chauffage et cuisine ; les fameuses poêles Godin. Il utilise alors la Fonte afin de mieux diffuser la chaleur

industrielle, les produits étaient fabriqués à la main et on travaillait généralement chez soi ou dans de petits ateliers. •LA RÉVOLUTION INDSUTRIELLE est un processus historique aux 18e et 19e siècles qui fait basculer de manière plus ou moins rapide selon les pays et les régions une société agricole et artisanale vers une société commerciale et industrielle. •La révolution industrielle fut marquée par la construction de nombreuses usines. Les ouvriers commencèrent à fabriquer les produits en grande quantité

développèrent la premiere machine a vapeur.Malgré cela,les machines posaient problème car elles fonctionnaient mal puis s'arrêtaient donc il fallait les remettre en marche manuellement. En 1732, Newcomen utilise le principe de la vapeur pour créer une pompe à eau pour les mines fonctionnant à la vapeur servant à l'exploitation minière. Le principe de cette pompe était de créer un vide dans une chambre fermée où, la vapeur se condensait grâce à un jet d'eau. Ces pompes à eau étaient mises en place

de Galle,qu'il y a eut lieu la première circulation sur des rails d'une locomotive à vapeur, construite par Richard TREVITHICK , en Angletterre.Celui-ci est né en 1771 et mort en 1833. C'est en 1814 que George STEPHENSON, ingénieur britanique né en 1781 et mort en 1848 créé "La Rocket", un modèle plus puissant que celui de TREVITHICK. "La Rocket" arrive a dépasser un cheval au galop. STEPHENSON a réussi à convaincre les propriètaires de la ligne d'utiliser sa nouvelle machine, la "locomotive".

Une motocyclette, également appelée par son apocope moto, est un véhicule motorisé à deux roues monotraces (les roues sont l'une derrière l'autre). Le pilote y est assis à califourchon, les mains tiennent le guidon et les pieds sont sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote. Une personne conduisant ce type de véhicule est appelée motocycliste ou motard(e). On peut adjoindre sur le côté de la moto un panier et le véhicule devient un side-car, soutenu par une

mondialisation s’est amplifié et a entrainer l’économie monde en mettant en place les sociétés monde. Nous nous demanderons quelles sont les étapes historiques qui ont permis l’évolution de l’économie du monde ? Pour y répondre nous verrons tout d’abord l’époque des grandes découvertes jusqu'à la renaissance, puis dans une seconde partie les différentes révolutions industrielles, et enfin pour finir nous parlerons de la hiérarchie des espaces qu’elle créer. I ) Des grandes découvertes à la renaissance Au XV°