Maquette

connaître toutes les pertes du montage. Les mesures de Pa, Ue Ie et n nous permettent maintenant de déduire toutes les caractéristiques du moteur. Ces mesures seront faites à vitesse constante pour différentes valeurs de la vitesse. Matériel : - 1 maquette Pierron © Claude Divoux, 1999 de machines cc - 1 alim 0-12V, 4A continue - 1 fréquencemètre - 3 multimètres - 1 rhéostat 10Ω 5,7A page 1/3 Cours : Niveau : T, TS TP Moteur à courant continu Titre : mesure du rendement

relatifs à la société, à l’adolescence, aux études, aux sentiments, à la famille et à la santé. 1. Développé page 53 2. Développé page 29 8 Présentation de l’établissement d’accueil Ces deux collections ont été « relookées » en 2007 : nouvelle maquette, nouvelles couvertures et un univers graphique qui tend vers celui de la bande dessinée, du dessin de presse, voire du manga. « Ados » est une collection qui se compose d’ouvrages encyclopédiques pour les adolescents. Chacun d’eux aborde de manière

d'eau nous pouvions obtenir de l'énergie électrique. Nous avons donc expliqué le fonctionnement d'un barrage simple et les divers transformation d'énergie qui s'effectue pour obtenir l'énergie électrique. Pour illustrer nos propos nous avons fait une maquette qui était fondamentale pour le TPE mais sa réalisation ne fut pas sans quelques soucis. Comme j'étais chargé de sa réalisation, j'ai récupéré un moteur d'imprimante ( pour servir d'alternateur ) que j'ai relié à des DEL, pour le moment pas de problèmes

réglementaires qui s’imposent pour l’organisation d’un jeu – concours. Question 7) Proposez un règlement du jeu – concours en une dizaine d’articles. Question 8) Vous deevez créer un bulletin de jeu. Faites le brief créatif et proposez une maquette du document recto et verso ? Justifiez vos choix créactifs (mise en page, format, textes et visuels).

By-pass FT84: Convertir l’énergie hydraulique en énergie mécanique Pompe V2H40 Vérin FT9: Entraîner le safran en rotation 19/03/2008 Bras de mèche SII - TSI 2 6 Pompe V2H40 Présentation du système Enoncé du besoin Maquette numérique de l’ensemble pompe + moteur Diagramme des inter acteurs Chaîne d’énergie / Chaîne d’inform. Structure du pilote automatique Diagramme FAST Pompe V2H40 Modélisation Analyse du modèle Modèle d’écart Etude du roulement Qualification

rotative en mouvement de translation alternée d’une lame fixée sur le porte lame 8 grâce à la vis 16 et l’appui de lame 9. L’étude porte sur cette scie en phase d’utilisation normale Πρεμι⎝ρε παρτιε€: ιδεντιφιχατιον δεσ χλασσεσ δ’⎡θυιϖαλενχε€ La maquette est fournie dans la configuration de la scie n°1. Sur le dessin d’ensemble, colorier les classes d’équivalence Remarque : les pièces 2 et 5 sont des coussinets destinés à faciliter la rotation, elles sont montées serrées (ou emboitées à force)

l’Ingénieur boite_de_vitesses_TI (B5660) Documents sur le taillage des engrenages. Deux boîtes de vitesses pré-démontées et ses constituants. Votre Guide du Dessinateur Industriel (plus connu sous le nom de G.D.I.) ou autre livre de référence. Une maquette numérique partielle de la boite de vitesse Renault JH dans la base Catia V6 : BDV RenaultJH1-016 Guide pour la mise en plan Boite de vitesses de Véhicule Automobile Page 1 sur 13 MD Boite de vitesse de Véhicule Automobile S1

Projet ESave Spécifications & Maquette Page d’accueil commune (Annexe 1) L’utilisateur arrive sur la page d’accueil. Il est obligé d’être connecté pour pouvoir interagir avec le site. Il y a quatre onglets : - « Accueil » pour retourner sur la page d’accueil. - L’onglet « Mon Compte » n’est pas encore cliquable puisque l’utilisateur n’est pas connecté. - « Info » pour donner des informations aux clients sur les conditions de vente, conditions de livraison et de modalités de paiement

TP n°2 : ETUDE D’UN ASSERVISSEMENT DE POSITION ANGULAIRE D’UN MOTEUR A COURANT CONTINU Etude Expérimentale de l’Asservissement de position On modifie le fichier « correction_sans_tachy.mdl » de façon à faire fonctionner la maquette en asservissement de position, sans le correcteur C(p) et sans le retour tachymétrique. On pose K=1 et Ki =0 2) Identification en boucle fermée et influence de la tension de démarage. On système que le système est du 1er ordre et de plus il

préalablement construit traditionnellement en bois. Cela sans oublier les constructions, le montage, le renforcement, l’étanchéité non seulement des coques mais de tout l’environnement de nos bateaux (caisses de terrains, décors d’évolution des maquettes...etc.). Certains amis modélistes trouveront peut-être dans ce document quelques idées qui ne correspondent pas à leur expérience et que, bien entendu, je leur laisse le choix de refuser ou de critiquer. Mon propos sera avant tout expérimental