Maquiladora

politiques, industrielles et commerciales orientées systématiquement vers l’exportation, multiplication des zones franches défiscalisées, etc.... Les pays d’Asie ont été les premiers à saisir ces opportunités, mais il en a été de même au Mexique (« maquiladoras ») et, dans une moindre mesure, en Amérique du Sud. Certains pays méditerranéens (la Tunisie, Le Maroc, la Jordanie, la Turquie) ont développé leurs offres à partir des années 70. Même l’Afrique subsaharienne a tenté, mais sans guère de succès

politique gouvernementale bien conçue tire parti du fait que la libéralisation des échanges contribue à la création d’emplois 9 exportent 60 % ou plus de leur production, les salaires sont 39 % plus élevés que dans le reste de l’économie. Les maquiladoras (industries de transformation en douane) payent 3,5 fois le salaire minimum mexicain. Les faits montrent aussi que le protectionnisme nuit à l’emploi. L’exemple de l’industrie automobile américaine a déjà été mentionné: les obstacles au

certains pays de créer des conditions endogènes à la croissance (1.2.). Source : Crédit Agricole (2008), « Le temps des prochains 13 », éclarages du CA n°120, mars. 1.1 De la proximité des grands marchés… Turquie (secteur auto…) Mexique (Maquiladoras, +620% des exports depuis 1990…) l’Ukraine ? L’Indonésie, la Thaïlande, les Philippines, la Malaisie et le Vietnam se situent en effet dans la zone géographique la plus dynamique du monde. (ASEAN) Argentine et MERCOSUR 1.2 …à la nature

as Safran (aircraft equipment) wants to export to South America possibility to refer to MERCOSUR reducing tax between some local countries or using CAFTA (but must probably NAFTA). From Mexico, Safran will use cheaper and skilled labour force (maquiladoras) to have access to the US market with Boeing and also to the Canadian with Bombardier. Possibility for Safran exporting to USA to get a duty free treatment on export if the equipment can be considered by the US customs as an élément of a finished

grand nombre de produits spécialisés : café, souris, pièces pour ordinateurs. Les systèmes productifs de Dongguan, caractérisés par l’expression « sanlai yibu » (littéralement « trois ressources et une obligation »21, un modèle proche de celui des maquiladoras mexicaines) dans lequel sont fabriqués des produits avec des matériaux importés, et assemblés selon des modèles fournis par le client étranger. L’industrialisation de Dongguan a débuté au début des années 1980, très en avance par rapport à l’apogée

défi grandissant pour l'autorité du président Calderón.   Amélioration graduelle de l'expérience de paiement Confrontés plus particulièrement à la concurrence chinoise, les secteurs des biens de consommation à faible valeur ajoutée (dans les maquiladoras notamment) éprouvent des difficultés structurelles. Ceux liés à la distribution et au tourisme devraient rester affectés par les retombées de la crise. En revanche, l'industrie, particulièrement l'automobile, ainsi que la construction semblent

l’accès aux abattoirs et marchés de gros. 2- La stratégie industrielle se décline en deux grands axes : Il s’agit d’un nouveau positionnement et un renforcement de l’existent. La première tranche parle du développement de l’offshoring et des maquiladoras. En termes plus courants, il s’agit de la délocalisation (back office des banques, assurances et systèmes d’informatique), pour le premier positionnement, et du développement de grandes zones industrielles, pour le second. La transformation de

qui handicapent l’emploi, renforcent le poids de l’appareil productif américain dans le monde : Nike réalise 99 % de sa production en Asie, tandis que 40 % de la production américaine de composants électriques et électroniques s’effectue dans les maquiladoras[7] du Mexique. Malgré cette supériorité, nombre de ces secteurs, comme l’automobile, sont menacés par la concurrence accrue des nouveaux géants que sont la Chine et l’Inde. Les actifs agricoles étaient encore 16 % en 1950 ; ils sont moins

2.3 La régionalisation des échanges Les implantations d’activités économiques se centralisent le long des frontières, ainsi les relations Canada-USA s’accentuent, comme les ententes entre Vancouver et Seattle. On observe ce phénomène avec les Maquiladoras, qui sont des usines, principalement des manufactures implantés le long de la frontière nord mexicaine et bénéficiant d’exonérations fiscales à l’importation de pièces pour assembler et exporter des produits finaux. Les entreprises de marketing

des secteurs à forte intensité de travail. Les IDE vers le Mexique ont augmenté, notamment dans les « maquiladoras» où les filiales des multinationales bénéficient d'une main-d'œuvre moins chère et de réductions fiscales relatives à l'importation de pièces en vue de les assembler puis de les exporter en tant que produits finaux Cela a conduit depuis l'ALÉNA à l'accroissement du nombre de maquiladoras au Mexique, ce qui « correspond en fait à un double phénomène mondial de délocalisation et d'autonomisation