Marché de l'automobile

de réflexion prospective, quels impacts la relation entre les donneurs d’ordre et les sous-traitants peut-elle avoir sur le produit final ? ..................................... 3 2. Quels enjeux touchant la sous-traitance dans le domaine de l’automobile pourriezvous relever ? .................................................................................................................. 4 3. Est-ce que ces mêmes enjeux peuvent toucher les domaines de l’aéronautique et du vêtement par exemple

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Anticiper les évolutions du secteur au service des acteurs de l’automobile Elisabeth Rocha, Bipe, vice-présidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Mobilités de demain : nouveaux usages de l’automobile Redéfinir le « système automobile » Olivier Paul-Dubois-Taine, Comité national des ingénieurs et scientifiques de France, président du comité

commencé par proposer des automobiles simples et bon marché et nous sommes montés en puissance en proposant une alternative réelle aux produits européens et japonais. Aujourd’hui, nous sommes un acteur incontournable dans le marché de l’automobile notamment depuis le rachat de Kia en 1998. Enfin, nous n’avons cessé de croître notre activité depuis notre implantation sur le continent européen. Nous sommes présents dans la plupart des segments de l’automobile. En effet, nous produisons aussi bien des voitures

structures de l’industrie automobile. La question de la place de l’automobile dans la société du XXIe siècle est posée. I- LA CRISE DE 2008-2009 1) Une crise d’une violence inégalée « La crise de l’industrie automobile a été, d’octobre 2008 au printemps 2009, d’une intensité jamais connue jusqu’alors », écrivent Bernard Jullien, directeur du Groupe d’étude et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l’automobile (Gerpisa), et Yannick Lung. « Elle a donné lieu à des baisses

1. Menace des nouveaux entrants Le secteur de l’automobile est très concentré, quelques firmes dominent sur l’ensemble de la planète laissant peu de marge aux petits constructeurs. Le niveau élevé de la concentration traduit des barrières à l’entrée, barrières qui recouvrent des facteurs traditionnels : économie d’échelle, économie d’apprentissage, différenciation des produits et les facteurs institutionnels. Les produits de substitution Les produits de substitution sont des produits capables

d’innovation de ses véhicules Toyota occupe une place de leader sur le marché de l’automobile en Asie, possède l’avantage exceptionnel d’être la marque japonaise la mieux vendue aux Etats-Unis et d’être numéro un en Europe. Afin de saisir pleinement les valeurs et principes exclusifs qui gouvernent l’entreprise, il est intéressant de revenir sur son passé, point de départ idéal pour illustrer un tournant dans l’histoire de l’automobile. IHISTORIQUE DE TOYOTA L’histoire de Toyota commence à la fin du

ménages et à la faible croissance sur le marché. Le marché de l’automobile (surtout dans les pays développés) souffre d’une surcapacité. Le développement des pays en développement qui forment les marchés émergents est une opportunité. Cependant, ce développement correspond aussi à l’apparition de nouveaux concurrents. Socio-culturel : comportement d’achat, mœurs, attentes… Les consommateurs semblent avoir modifié leur attitude vis à vis de l’automobile («  l’ère de l’achat raisonnable »).

les leaders du marché. Aujourd'hui la situation a changé au moins dans deux domaines: - Les lois anti-tabac ainsi que les changements de mentalité qui en ont découlé ont fait perdre de l'intérêt à ce genre d'objet; - Le marché du luxe a évolué, notamment dans sa signification sociale. Il s'est aussi transformé en touchant de nouveaux produits, créant ainsi une concurrence indirecte plus importante. DEMARCHE MARKETING APPLIQUEE AU MARCHE © 2001-2011 MARKETING ETUDE DE MARCHE Comment définir

peugeotPrésentation Peugeot : Peugeot est un constructeur automobile français faisant partie du groupe stellantis depuis 2021. Son activité porte sur l’automobile et l’équipement automobile. Peugeot est une entreprise familiale qui a été fondée en 1810 suite à la transformation d’un moulin familial en aciérie. Ce n’est qu'à partir de 1890 que l’entreprise va s’intéresser à l’automobile et sous la direction d’ Armand peugeot lance son premier véhicule à essence. En 1976 peugeot rachete citroën pour devenir PSA Peugeot

international de l'industrie automobile (IATF) et le comité technique ISO/TC176, Management et assurance de la qualité. La généralisation de l’application des systèmes de management de la qualité fondés sur l'ISO/TS 16949 par les fournisseurs de l’automobile est vue comme une possibilité d’améliorer la qualité tout en réduisant les coûts. Le nouveau document vise à développer un système de management de la qualité axé sur l'amélioration continue, en insistant sur la prévention des défauts et la