Marché de l'automobile

Introduction Actuellement le marché de l'automobile français est en hausse de 3,1% au premier trimestre 2008 et de 10,8% au mois de mars 2008, immatriculant 231 734 véhicules légers neufs. La France est donc classée quatrième dans la production de véhicules après l'Allemagne. De même que dans ce secteur, toute firme confrontée à la concurrence élabore une démarche stratégique qui lui permet de se poser et de répondre à toute une série de questions. C'est pourquoi nous allons essayer de voir

Le marché de l’automobile en France - Etude de la marque Porsche Sommaire I/ Le marché de l’Automobile en France 3 1. Présentation du marché 3 a. Quelques chiffres 3 b. Structure du marché 3 2. Les principales tendances des marchés automobiles mondiaux 4 3. Analyse du marché selon la gamme 5 a. Segmentation du marché 6 b. Les constructeurs 7 4. Marketing-Mix 8 II/ Le groupe Porsche 10 1. Présentation du groupe 11 a. Une histoire de famille 11 b.

évolutions du secteur automobile sont particulièrement intéressantes sur cette première moitié de A l’année 2008. Il est indéniable que la mesure phare du Grenelle de l’Environnement, le désormais célèbre “bonus-malus”, a modifié en profondeur le marché français. On a assisté à un déplacement des immatriculations de 10 % en faveur de véhicules émettant moins de 130 g/km de CO2 et un recul du même ordre pour les véhicules au dessus de 160 g/km. La “voiture propre”, c’est dès aujourd’hui que nous pouvons

SOMMAIRE Introduction page 2 Descriptif du secteur d’activité Chiffres clés récents Evolution générale du marché Acteurs majeurs Evolution envisageable Sources et bibliographies page 3 page 5 page 6 page 8 page 11 page 12 Annexes page 13 1 Introduction « L'industrie automobile « classique » est en crise. Le phénomène n'est pas récent mais prend une ampleur nouvelle en raison de la crise économique en cours. S'ajoute à cela la mauvaise presse faite aux carburants fossiles

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE AVIS ET RAPPORTS DU CONSEIL ÉCONOMIQUE ET SOCIAL L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION 2006 Rapport présenté par M. Roland Gardin Année 2006. - N°12 NOR : C.E.S. X0600112V Mercredi 5 juillet 2006 MANDATURE 2004-2009 Séance des 27 et 28 juin 2006 L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION Avis du Conseil économique et social sur le rapport présenté par M. Roland Gardin au nom de la section des activités productives

RENAULT Z.E (Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est

connait un échec celui de la pénétration du marché américain. Par la suite, elle effectue une seconde tentative mais sur le marché Brésilien. Problématique : L’historique du groupe Renault nous a montré que malgré les valeurs que défend cette entreprise, ses expériences à l’international se sont traduites le plus souvent par des échecs que par des couronnements de succès. De ce fait, la décision stratégique de s’implanter pour cette marque sur le Marché latino-américain, plus précisément au Brésil

L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique.  La détérioration du pouvoir d’achat des ménages et la faible croissance sur le marché influent sur le Le marché de l’automobile (surtout dans les pays développés) souffre d’une surcapacité.  Au niveau économique, le développement des pays en développement qui forment les marchés émergents est une opportunité. Cependant, ce développement correspond aussi à l’apparition de nouveaux concurrents.   En 2008, l’année de crise économique

Japonaise bien implantée à domicile et cherchant à conquérir les marchés de l’automobile à l’étranger => Expansion/Internationalisation. Alliance dès 1999 avec Renault : alliance pour diminuer les coûts de production et mieux peser à l’international. => 9% du marché mondial. => complémentarité geo des deux constructeurs. => maîtrise de la qualité. => maîtrise de la technologie. Nissan détient des parts de marché assez importantes en Europe et en France. Gamme : * Véhicules

embarqués pour l’automobile : une nouvelle dynamique pour accélérer l'innovation dans la filière électronique automobile © CEA Contact Presse : CEA / Service Information-Media Coline VERNEAU l T. +33 (0)1 64 50 14 88 l P. +33 (0)6 75 92 06 52 coline.verneau@cea.fr Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives Centre de Saclay l 91191 Gif-sur-Yvette Cedex CEA service information média l T. +33 (0)1 64 50 20 11 1 Dossier de Presse « Systèmes embarqués pour l’automobile : une nouvelle