Marché de l'automobile

Stratégie de la Société Peugeot 1. La Société PSA Peugeot Citroën : Mission : La principale mission est de faire de PSA Peugeot Citroën, un groupe plus global et un acteur majeur de l’automobile mondiale. Vision : Cette vision repose sur 3 ambitions : PSA Peugeot Citroën doit devenir un groupe plus global, en poursuivant avec vigueur son développement à l’international par croissance interne et externe ; PSA Peugeot Citroën doit être un groupe innovant à l’avant-garde des produits et

SYNTHESE Introduction: Aujourd’hui le marché de l’automobile français fait face à une grande concurrence étrangère. Les producteurs français vont devoirs mettre en place une veille commerciale afin de ne pas perdre leurs part de marché. La veille commerciale c'est se tenir informé régulièrement des évolutions sur son secteur d'activité afin de gagner en efficacité dans le développement de son activité commerciale. Dans un premier temps nous allons voir qu'elle veille commerciale et comment

éthique » Site gouvernement de la république française, norme ISO 26000 (2010) Dans un secteur bien particulier qu’est l’industrie de l’automobile, cette responsabilité est davantage mise en valeur du fait des nombreux scandales qui ont pu avoir lieu depuis le début de notre siècle. En effet, dans une actualité très proche, nous avons pu observer le géant de l’automobile General Motors qui a fait face à d’importantes accusations : 56 morts, 9 blessés graves et 78 blessés légers, pour cause de pièces

du secteur de l’automobile afin de pouvoir identifier l’impact du processus de p p p démantèlement douanier de la filière « importation des véhicules automobiles » et de pouvoir modéliser selon une approche de scénarii l’impact d’un tel démantèlement tarifaire sur le secteur d’une manière globale et sur les importateurs de véhicules en particulier. particulier Avril 2009 2 Analyse du secteur automobile Le Marché marocain de l’automobile: Le marché marocain de l’automobile est en plein essor

explique cette variété de définitions, puisque le terme provient du grec « αὐτός » (« soi-même ») et du latin « mobilis » (« mobile »), référence au caractère auto-propulsé de la « voiture automobile » qui la distingue de la voiture hippomobile. L'automobile est un moyen de transport personnel parmi les plus répandus actuellement sur la planète. Sa capacité habituelle de transport est généralement de cinq personnes, mais peut varier de une à neuf places. L'usage limite l'emploi du terme automobile

direction du groupe Renault-Nissan est confiée à Carlos Ghosn. Fig.1. Structure de l’alliance L’objectif de l’alliance étant de réaliser des économies en réduisant les coûts, d’améliorer la qualité des prestations et de développer les parts de marchés à l’international. En 2010, le groupe Renault-Nissan se classe 4ème constructeur automobile mondial avec un nombre total de véhicules produits égal à 6698 milliers[6]. 2          Fig.2. Classement des groupes de constructeurs

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

individus. Une mobilité réduite est un frein au développement, une grande mobilité s'avère un catalyseur du développement. Le transport est un facteur économique de production de biens et de services. Sa fonction dans ce domaine est d'ouvrir les marchés aux produits et vice versa. Le transport engendre le commerce, les échanges et vice versa. Un système de transport efficace et des réseaux modernes amènent une spécialisation géographique, une production à grande échelle, une augmentation de la compétition

il représente 9,6 % de la population active dans l'Hexagone et même 10 % si l'on inclut les DOM-TOM. Social : Les rapports entre l’automobile et la société ont tendance à être paradoxales : d’une part, ils confirment le rôle primordial voire irremplaçable de l’automobile dans la mobilité des français. Dans le même temps, les nuisances attribuées à l’automobile (bruit, pollution, embouteillages..) poussent à un phénomène de délaissement de la voiture. Démographie : La population de la France

préoccupation majeure. Les efforts d’investissements techniques de Peugeot sont récompensés le groupe sort son moteur diésel. Le groupe est parmi les précurseurs. Stratégie d’adaptation au marché : Exemple : la Peugeot Hoggar et la Citroën c3 pour le marché de l’Amérique latine Stratégie de conquête de nouveaux marchés : exemple, RDA pour PSA Fortes capacités en recherche et développement (6 centres de R&D). Le groupe met l’accent sur le développement de technologies permettant la réduction de carburant