Marché pétrolier

de sa riche expérience, son savoir faire et sa disponibilité. Remerciements 2 Introduction 4 I. Présentation générale du secteur et de l’entreprise 7 A. Présentation du secteur 7 1) Présentation du marché pétrolier au Maroc 7 2) Place de la Samir sur son marché 8 3) Principaux clients importateurs 8 B. Présentation de la Samir 10 1. La fiche signalétique 10 2. L’historique 10 3. Les produits et les activités de la samir 12 4. L’organigramme 14

Découragement Marketing Economique Complications III. T.O.I.S.E Avant le rachat Sous-système Technico – économique Fournisseur: France ou étranger (international) Absorption des entreprises de distribution régionale (élargissement du marché) Marché évolutif (transition charbon, pétrole) Secteur d'activité: commercial, intermédiaire de vente de combustible, transport maritime, banque. Economie de Distribution (O=>D) Sous-système Individuel Personnels peu qualifiés Bonnes conditions de travail

social: BP 12806 Douala Filiale à N’djamena: HYDRAC TCHAD depuis 2003 Effectif actuel: 120 employés (43 cadres, 48 agents de maîtrises et 29 agents) Objectifs à la date de création: inspections, contrôles quantitatifs et qualitatifs des produits pétroliers et dérivés Président du Conseil d’Administration: Adolphe MOUDIKI Directeur Général: Justin Dernis NDONGO KELLER HYDRAC est une filiale de la SNH (Société Nationale des Hydrocarbures). La vision de l’entreprise Etre leader dans les Métiers

professoral de l’IGA pour leur contribution à ma formation. 2 Société Shell du Maroc 2009 - 2010 Sommaire : Introduction……………………………………………………………………………………..5 I. Présentation de la société Shell du Maroc....................……………..6 1-Le secteur pétrolier au Maroc………………………………………………..7 2-Historique de la société ………………………………………………………..8 3-Fiche signalétique………………………………………………………………….9 4-Activités de la société …………………………………………………………10 5-Les produits commercialisés…………………………………………………10 6-Environnement

ensuite les conséquences sur les comportements des agents économiques par rapport à l’évolution des prix. II. Le prix des carburants Les prix des carburants sont fixés suivant différentes étapes, en premier temps le Platts donne une tendance du marché du moment du prix du baril de pétrole, à ce moment-là cette tendance représente 30 % du prix final de Sans Plomb 95 et 37 % du prix final du Gasoil. Le pétrole est amené dans les raffineries par bateau train ou oléoduc. Les distributeurs prennent

l'objet de toutes les convoitises. Les marchés des produits pétroliers se développent également ; outre les carburants comme l'essence, le gazole et le fioul lourd, qui accompagnent l'essor des transports dans leur ensemble, l’industrie pétrolière génère une myriade de produits dérivés, au nombre desquels les matières plastiques, les textiles et le caoutchouc artificiels, les colorants, les intermédiaires de synthèse pour la chimie et la pharmacie. Ces marchés permettent de valoriser la totalité des

LOI N° 99 /013 DU 22 DEC. 1999 PORTANT CODE PETROLIER LOI N° 99 /013 DU 22 DEC. 1999 PORTANT CODE PETROLIER TITRE 1 I DISPOSITIONSGENERALES ARTICLE 1er.- La présente loi porte code pétrolier. A ce titre, elle : -vise à promouvoir les opérations pétrolières sur l’ensemble du territoire Camerounais; -fixe les modalités de prospection, de Recherche, d’exploitation et de transport des Hydrocarbures; -détermine le régime juridique, fiscal et douanier et de change des Opérations Pétrolières

production sont considérables selon les pays : l’Arabie Saoudite (2ème producteur mondial) et l’Iran constituent les deux puissances régionales. Par ailleurs, les nombreux aménagements ainsi que les différents points de passage maritime pour les pétroliers font du Moyen-Orient une interface ouverte sur le monde. Doc. 2 : Cette chronologie vient rappeler les différentes étapes de la prise de contrôle par les grandes compagnies occidentales (« majors ») des ressources pétrolières du Moyen-Orient

faute de ne pas posséder d’énergies substituables. Dans ce contexte, les grands groupes pétroliers jouent un rôle particulièrement important, leurs activités allant de l’exploration à la distribution, en passant par le raffinage. Depuis les chocs pétroliers des années 1973 et 1979, la concurrence s’est fortement accrue dans le secteur pétrolier. Afin de faire face à cette concurrence, les groupes pétroliers ont développé leur Système d’Information – SI –, c’est-à-dire un ensemble de composantes

fait le détroit de Malacca s'est imposé comme l'une des voies de navigation mondiales majeures. 10 • Ce sont annuellement plus de 50,000 navires qui y transitent ce qui représente environ 20% du trafic maritime mondial. Au niveau du trafic pétrolier, ce sont environ 33% du trafic mondial qui y passe. Mondialement le détroit de Malacca est le deuxième détroit le plus fréquenté au monde après le Pas de Calais. Le canal de Suez (621 millions de tonnage par an) et de Panama (267 millions) sont loin