Marché Automobile Générique Principal Complémentaire Substitution

pas autant de la mondialisation qu’elle le pourrait. Patrick Artus met en évidence les forces et les faiblesses de la spécialisation internationale de la France, par comparaison avec nos principaux partenaires et concurrents. Il analyse également les ressorts de cette spécialisation internationale et les principaux déterminants de l’attractivité des territoires. Un facteur important de la compétitivité des entreprises aujourd’hui, bien mis en évidence par plusieurs études, est la segmentation géographique

procurer des biens, soit les produire, soit les cueillir (ex : outils, maisons, machines, usines, …), c’est quelque chose qui n’est pas détruit après utilisation. Si un bien s’use, c’est la dépression du capital. Capital physique : (réfrigérateur, automobile, …), on consomme leur service. Les catégories de choix sont les préférences. L’individu est rationnel, on va chercher à se procurer les choses que l’on aime, et à éviter ce que l’on n’aime pas. On est capable d’ordonner les choses (« je préfère

peut mal ou trop acheter, investir de manière inadaptée, trop peu prospecter, vendre avec des marges faibles sinon négatives, mal suivre et mal gérer sa clientèle, ne pas anticiper le changement, le vieillissement de ses produits, l’évolution des marchés… Il convient donc, pour le gestionnaire, de savoir d’abord ce qui peut constituer des points de fixation ou de trouble dans son cycle et ensuite d’organiser les moyens pour être informé en permanence sur l’état de ces points de fixation potentielle

206 207 207 211 IX VII-XII Sommaire.fm Page X Mardi, 3. octobre 2006 9:41 09 LE TRANSPORT DE MARCHANDISES 3.4.1 La notion de la filière ........................................................................ 3.4.2 L’exemple de l’industrie automobile ............................................... 3.4.3 La filière du transport et de la logistique : 18 % de l’emploi en France ................................................................ 1. Le système de fret : le rôle des entreprises ..

certains blocages 1) Restaurer un Etat moderne et compétitif, atout pour l’économie française 2) Conquérir ou être conquis ? III- Aider les entreprises à gagner des marchés 1) En finir avec la « politique conservatoire » de l’emploi : former les jeunes et les chômeurs aux métiers d’avenir 2) Engager une politique de conquête des marchés extérieurs 3) Développer une politique d’innovation et de R & D 2 Bibliographie………………………………………………………………………………………………….. Annexes..............................

............... ......................................................................................... VI Sommaire PARTIE 2 Le marché CHAPITRE 1 Notions de marché A B C D Définitions (éclairages économique et marketing) Les différentes approches de la notion de marché Les relations entre les marchés L’environnement du marché ............................................. 17 19 22 23 ............................................ ....................................

la découverte de ses multiples facettes et des méthodes sur lesquelles elle s’appuie que nous emmène cet ouvrage. Un deuxième constat, les mêmes causes produisent les mêmes effets ! Quand il y a près de quinze ans, nous évoquions ensemble les principales causes d’échecs de la GPAO et que nous clamions qu’automatiser les problèmes n’était pas forcément la meilleure façon de progresser, nous étions convaincus avoir été entendus et que ce type de situation ne se représenterait plus. Or, si aujourd’hui

terme, il souligne aussi que la sortie de crise suppose que les innovations qui vont permettre la satisfaction des principaux besoins (alimentation, logement, santé, connaissances, mobilité, etc.) devront rester à la portée du consommateur final. Cela emporte deux  conséquences. D’abord, la réussite de la « nouvelle croissance » passe par un meilleur fonctionnement de l’ensemble des marchés des biens et des services, susceptible d’alléger le poids des dépenses contraintes, qui sinon empêcheront le décollage

fondamentalement distinct des règles du code civil. SECTION 1 : DISTINCTION ENTRE RECOURS ADMINISTRATIF ET RECOURS JURIDICTIONNEL Coexistence des voies administratives et des voies juridictionnelles. Le recours administratif est une notion générique 3 catégories: - recours gracieux - recours hiérarchique - recours portés devant un organisme collégiale distinct de celui qui a donné la décision => structure consultative pour permettre un 2ème regard, pour l’impartialité. Les recours peuvent

modélisation des domaines d’activité bancaires ....................................................................................................................19 Les métiers des principales banques européennes :................................................................................................................19 Principales banques mondiales et aperçu des manœuvres stratégiques :................................................................................20 8. L’impact du management stratégique