Marché Taxis Externalités

sous-types peuvent apparaître en fonction des périodes. À la typologie des migrations économiques, Dumont a ajouté en 1995 la « migration entrepreneuriale », liée aux décisions d’entreprises faisant migrer leurs collaborateurs face aux évolutions des marchés ou d’actifs souhaitant bénéficier de territoires leur donnant davantage de satisfaction professionnelle. D) Les espaces migratoires et leur nature Un espace migratoire est une portion définie de la surface terrestre se caractérisant par une nature

• en insistant sur les mécanismes de diffusion des Les chocs pétroliers et l’entrée en crise (le cas français) phénomènes économiques et sociaux et sur les grandes L’effondrement du bloc soviétique et la généralisation du ruptures. modèle de marché (fin du xxe siècle) La montée en puissance de la Chine et de l’Inde (début du xxie siècle) 1.2 Histoire de la pensée économique Repérer les principales écoles de pensée économique et les Le courant fondateur des classiques caractéristiques des

national, récemment mise en place, il faudra renforcer l’efficacité du système de formation en créant des fonds régionaux pour mieux mutualiser les moyens au profit des demandeurs d’emploi au plus près des territoires. Réduire la précarité sur le marché du travail, qui inhibe la prise de risque de la part des employeurs et des salariés et qui entraine un gaspillage de talents. Pour inciter à l’allongement de la durée moyenne des contrats, nous proposons de moduler les cotisations d’assurance chômage

qu’ils en retireront à terme. Les fondements de l’économie du bien-être Le marché de concurrence pure et parfaite est le meilleur système puisqu’il conduit à une allocation optimale des ressources. Le critère retenu pour apprécier l’efficacité de l’allocation est celui de Pareto. Toutefois dans certaines situations il est tenu en échec et dans ce cas, l’Etat doit intervenir pour corriger les imperfections du marché. Dans des économies où existent le monopole, la pollution, le chômage et l’inflation

.................................... 1.1 Le transport, instrument régalien ........................................................ 1.2 Les infrastructures, un bien public ..................................................... 1.3 Imperfections du marché et intervention des pouvoirs publics ..... 1.4 Effets sociaux du transport ................................................................... 263 264 264 268 269 X Sommaire 2. 3. 4. 5. © Groupe Eyrolles 1.4.1 Effets positifs

entre elles et face à leur clientèle, et le marché des swaps de taux d'intérêt a crû de manière exponentielle, jusqu'à devenir le deuxième plus actif marché de taux du monde, juste derrière celui de la dette négociable des principaux États (États-Unis, Allemagne, Japon, France, Royaume-Uni, etc.). Il sert de référence aux marchés de la dette des entreprises, des collectivités locales et de la plupart des pays souverains. La formidable dynamique des marchés de swaps réside dans ce qu'il n'y a pas d'échange

inciter les plus jeunes entreprises à se développer, en leur facilitant par exemple l’accès au capital, aux aides à la recherche, aux financements publics et privés, en développant une réglementation de qualité qui ne limite pas l’entrée sur de nouveaux marchés ou encore en évitant que le système de protection de la création et des idées ne réduise trop la réutilisation de découvertes antérieures. Ce sont aussi sur ces jeunes ou petites entreprises que nos rigidités dans l’organisation et les réglementations

.................................... 1.1 Le transport, instrument régalien ........................................................ 1.2 Les infrastructures, un bien public ..................................................... 1.3 Imperfections du marché et intervention des pouvoirs publics ..... 1.4 Effets sociaux du transport ................................................................... 263 264 264 268 269 © Groupe Eyrolles Chapitre 4 211 211 VII-XII Sommaire.fm Page XI Mardi, 3. octobre

consommateurs et des autres prescripteurs...........11 3. Des restructurations permanentes ...................................................11 II - RÉPONDRE AUX ENJEUX DE LA COMPÉTITIVITÉ.............12 A - CONSTITUER UN « MARCHÉ-SOCLE » FORT ...........................12 1. Réaliser un marché européen de l’automobile................................12 2. Repenser les modèles économiques à l’échelle européenne...........13 B - PRÉSERVER LES ÉQUILIBRES FONDAMENTAUX DE LA FILIÈRE ...........................

dans ses Commentaires sur la guerre des Gaules. Il y a des oppida. La plupart de ces agglomérations fortifiées ont des fonctions leur donnant une nature proprement urbaine : siège d’institutions politiques des peuplades, foyers d’artisans et des marchés, sanctuaires des dieux. Senlis, Chartres, Reims, Lutèce étaient des chefs lieux en Gaule. Cette ancienneté de la trame urbaine sur laquelle Rome s’appuie en grande partie : Nîmes. Les compléments de la trame originelle *D’abord l’essor démographique