Maritimisation De L économie Française

mondialisation (séance avec usages numériques) 12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures (séance avec usages numériques) 15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial 21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS CONSÉQUENCES TERRITORIALES 21 SÉANCES 4 ET 5 Le commerce maritime, un poids croissant et des coûts en baisse 25 SÉANCE 6 Mise en perspective – réalisation d’un croquis de géographie 27 APPROPRIATION, EXPLOITATION

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

mondialisation sur les territoires productifs ? Comment s’adaptent-ils à la multiplication des échanges et à la mise en concurrence accrue des territoires ? A. La France : une économie puissante 1. Les facteurs de la puissance La France est l’un des cinq plus grands espaces productifs au monde et la cinquième économie mondiale depuis 1900. 2. Le poids des FTN La France possède de très grandes firmes transnationales (FTN) dont certaines comme Axa, Vinci, Alstom, L’Oréal, LVMH… sont

…………………………………………………………………………………………145 Partie 3 : Maritimisation de l’économie de Pointe Noire : Planification des actions ……………………..157 ANNEXES GENERALES ……………………………………………………………….167 Bibliographie ………………………………………………………………………………………………………168 Questionnaire plan de dévelopemment stratégique ………………………………………………….169 INTRODUCTION : Le secteur maritime occupe depuis plusieurs années dans de nombreux pays du globe une place de choix dans les économies. Vers les années 1949, le monde était caractérisé

Chapitre 4 : La France en ville Quelles sont les conséquences de l’urbanisation sur les campagnes ?  82% de la population française résident dans les villes. La France est donc, un pays de citadins. Les grandes dynamiques des villes, aujourd’hui, sont l’aménagement des centres villes et la rénovation des quartiers défavorisés des banlieues. Les villes sont donc confrontés à des enjeux cruciaux. I. Une France Urbaine A la fin de la 2GM ( 45-46), il n’y avait que 53% d’urbain en France. Les espaces

2. Le pacte germano-soviétique est conclu en : a. Août 1939 b. Septembre 1939 c. Juin 1941 3. L’exode désigne : a. La défaite militaire française de 1940 b. La fuite des populations civiles devant l’invasion allemande c. La décision de mettre un terme aux combats en 1940 4. Expression qui désigne le régime de Vichy : a. Armistice b. Milice française c. Révolution nationale 5. Jean Moulin préside : a. Le Conseil national de la Résistance b. La France libre c. Le GPRF 6. La date du 26

global act local .(world music world bouffe de J Bové ) rôle de l’outsourcing . 2° la mondialisation refaçonne les polarisations spatiales et économiques A°les transports :une priorité réaffirmée : Rôle des hubs Axes de développement Maritimisation , hanséatisation , nucléarisation du développement cf les exclaves de développement décrites apr J Chesneaux ou R Brunet Les Export processing zones :Los Angeles n°2 Transports de l’information NTID technopoles routes et arc technologiques

introduction examinera le projet de construction du canal du Nicaragua, en le plaçant tout d'abord dans un contexte générale avec l'analyse de la maritimisation du monde (I) ainsi que le bilan du canal du Panama a l'heure de son centenaire. (II). Pour ensuite se pencher sur l'actualité du projet (III) ainsi que ces enjeux nationaux et internationaux . (IV) la maritimisation du monde Depuis la première mondialisation, au début dix-neuvième siècle, la mer n'as cesser d’être une source de puissance économique

1-2) un territoire très métropolisé 1) La majorité des grandes métropoles françaises se trouvent a l est d une ligne le Havre-Marseille. C est la qu'on trouve les 4 premières métropoles de la hiérarchie urbaine: Paris, Lille, Marseille, Lyon. C'est la qu'on trouve également la majorité des unités urbaines les plus peuplées. Il existe une diagonale qui s' étend des Ardennes au nord est au Pyrénées en passant par le massif centrale dans laquelle les métropoles de plus de 500000 habitants sont absentes

Aujourd’hui, hiérarchie des espaces productifs (fruit de la NDIT). · centres d’impulsion : métropoles ou pays donneurs d’ordre, pays de la Triade : Amérique du Nord, Europe de l’Ouest, Corée du Sud et Japon – économies post-industrielles : tertiarisation et technologies à la maîtrise de la pointe. · BRICS : stratégie supérieure des pays émergents – pays en grande partie développé mais certains critères ne sont pas