Maritimisation De L économie Française

Etude de cas : L’Arctique : fragilité et attractivité. 3H Points communs et différences entre les programmes de 2011 et 2019 : BOEN 2011 – 7 à 8h BOEN 2019 – 1 à 2H « Mondes arctiques » : pour mettre l’accent sur les sociétés qui y vivent, les développent et les convoitent. A distinguer tout de même : les populations autochtones, peu nombreuses, qui pratiquent le territoire vs les pays

L’ENTREPRISE ET SON SECTEUR D’ACTIVITE a) Présentation du secteur d’activité de l’entreprise 1- Présentation du transport maritime au Monde : Le transport de marchandises est une matérialisation dans l’espace des échanges générés par nos économies. De cette matérialisation, nous avons une image plus ou moins fidèle fondée le plus souvent sur l’observation des circulations sur une base territoriale (statistiques de trafic), et celle des enquêtes nationales. Cette représentation est complétée

l’hinterland). Les littoraux sont donc devenus des territoires majeurs dans la mondialisation : à l’échelle nationale, leur capacité à produire et à jouer le rôle d’interface avec le reste du monde a entraîné la littoralisation et la maritimisation des économies  ; à l’échelle mondiale, les flux qu’ils génèrent, vitaux pour les exportateurs comme pour les importateurs, ont mis les mers et les océans, et plus précisément les routes maritimes, au cœur du processus de la mondialisation dont elles

perspectives 25 avril 2014 1 Note N°7 25 avril 2014 OBSERVATOIRE PLURIANNUEL DES ENJEUX SOCIOPOLITIQUES ET SÉCURITAIRES EN AFRIQUE ÉQUATORIALE ET DANS LES ÎLES DU GOLFE DE GUINÉE Projet financé par le Ministère de la Défense de la République française Délégation aux Affaires Stratégiques Sûreté et sécurité maritimes dans l’espace CEEAC : enjeux et perspectives GROUPE DE RECHERCHE ET D’INFORMATION SUR LA PAIX ET LA SÉCURITÉ 467 chaussée de Louvain, B-1030 Bruxelles Tél.: +32.2.241.84.20

l’Amérique centrale, l’Amérique du sud et l’archipel antillais. Du nord au sud, elle s’étend des grandes Antilles (Cuba, Haïti) aux pays d’Amérique du Sud (Colombie, Venezuela), et d’est en ouest, elle s'étale des petites Antilles, dont les Antilles françaises (Martinique, Guadeloupe, Saint-Vincent, Saint-Barthélemy), à l’Amérique centrale (Mexique, Guatemala, Honduras, Panama….). Elle communique également avec le golfe du Mexique au Nord, avec l’océan Pacifique via le canal de Panama, et l’océan Atlantique

GEOECONOMIE de Pascal Gauchon Géopolitique : discipline qui étudie les rapports entre la puissance et l’espace. Géoéconomie : analyse des stratégies d’ordre économique décidées par les Etats dans le cadre de politiques visant à protéger leur économie nationale, à acquérir la maîtrise des technologies clés et/ou conquérir certains segments du marché mondial. Tout se passe comme si la géoéconomie s’attachait à décrire le monde nouveau-né de la mondialisation et de la fin du communisme

de pouvoir d’achat), les ¾ en monnaies courantes. La fin de la guerre froide n’a pas débouché sur la consolidation de cette hégémonie, au contraire. Désormais la Chine et l’Inde s’affirment sur la scène internationale comme les locomotives d’une économie mondiale en crise. Elles multiplient les investissements dans les PED et les accords de coopération avec les pays d’Afrique ou d’Amérique latine, sans tenir compte des prescriptions du FMI. En ce début du XXI e s, nous assistons à un glissement

L'échange après 18iéme siècle  05 1.2. Les déterminants du commerce international 06 1.3. De nouvelles régionalisations des échanges 08 1.4. La libéralisation du commerce international 09 Section 02 : le trafic maritime international 11 3.1. La maritimisation de l'économie mondiale  11 3.2. Les atouts de la voie maritime 12 3.2.1. La massification du transport  12 3.2.2. Le moindre coût  12 3.2.3. Autres avantages  13 3.3. Les principaux intervenants dans le transport maritime  13 3.3.1. Le transitaire 

JAMES WATT (1763) SOMMAIRE Introduction : p 3 I – Introduction à la mondialisation archaïque p 5 La mondialisation archaïque selon Christopher Alan Bayly (p5) ; « L’économie-monde » selon Fernand Braudel (p6), Des économies mondes à une économie monde (p6) II – L’Europe, le monde et la mondialisation du XVe au XVIIIe siècle p 8 La découverte du nouveau monde et ses conséquences immédiates (p8), La genèse d’une mondialisation de type capitaliste ou l’intensification des échanges

2 1) Pays belligérants et économie de marché (1914-1918) 2 2) La guerre : seule issue de la crise de 1929 2 3) La crise des années trente : nouveautés 2 4) Les enjeux économiques de la guerre froide 3 5) La crise de 1973 : une surprise, pourquoi ? 3 6) Compétitivité – Précarité – Exclusion dans les PDEM depuis les années 70 3 II) Sujets sur la France 4 1) La France de la Belle Epoque (1900-1914) : une économie en déclin ? 4 2) Le malthusianisme