Marketing Fiat 500

Italie. Fondée en 1951 par l'industriel Ferruccio Lamborghini, l'entreprise se destine à répondre à une demande croissante de tracteurs agricoles en Italie. Rapidement, Lamborghini devient le 3e industriel fabricant de tracteurs en Italie, derrière Fiat et Ferguson. Ayant fait fortune en à peine dix ans, Ferruccio Lamborghini décide alors d'assouvir sa passion pour les « belles mécaniques » et les GT italiennes. Désireux de produire des automobiles plus performantes, plus sophistiquées et plus fiables

d’exposition : 2000m2 Téléphone : 03 84 861 961 Date de création : 1964 Site internet : www.garage-des-sports.fr Activité principale : Commerce de véhicules automobiles légers Nom du directeur : PROST Jacques Olivier Effectif : 27 Capital Social : 500 000,00 € Jours et heures d’ouverture : Du Lundi au Samedi 9h/12h – 14h/19 Lons  Morbier Champagnole B) SITUATION DANS L’APPAREIL COMMERCIAL : Statut juridique : Société à responsabilité limitée Dénomination juridique : Société nouvelle

2. Analyse SWOT…………………………………………………..…66 3. Analyse Porter……………………………………………………...68 4. Mix marketing de Kia Picanto………………………………………..71  II. Hyundai au Maroc…………………………………………………83 1. Présentation de Hyundai……………………………………………..83 2. Analyse SWOT……………………………………………………..84 3. Analyse Porter……………………………………………………...85 4. Mix marketing de Hyundai i10……………………………………….86  Chapitre 2 : Etude qualitative et quantitative……………………………97 I.

directoire et entame dès janvier 1998 une « refondation » de la société au niveau du marketing, des ressources humaines et des finances. En 2002, c'est Henri Giscard d'Estaing, fils de l'ancien président de la République française Valéry Giscard d'Estaing qui devient PDG du Club Med. Après le décès de Gianni Agnelli, président de Fiat et actionnaire majoritaire du Club Med, la nouvelle direction financière de Fiat décide en 2004 de céder au groupe Accor 28,9 % des parts de Club Med qui en devient

CONTEXTE COMMERCIAL •Produits / CA •Clientèle •Concurrents •Communication des deux agences CONTEXTE ORGANISATIONNEL Style de Management Mon travail SIC MISSIONS PREPARATOIRES DIAGNOSTIC Externe Interne M La communication hors –médias - Marketing direct (publipostage) - Annuaires - Flyers - PLV La communication médias - Presse - Spot radio - Télévision - Site Internet L PROJETS 8 SOMMAIRE CONTEXTE GEOGRAPHIQUE •Caractéristique des deux agences CONTEXTE ORGANISATIONNEL STYLE DE MANAGEMENT

secteurs qui se sont distingués par des taux de croissance annuels à deux chiffres en investissements et en exportations. Depuis 2005, Renault détient désormais 54 % du capital de la SOMACA, après avoir racheté la totalité de la part que détenait Fiat Auto Spa dans la SOMACA le secteur automobile au Maroc a connu un nouvel essor de productivité et d’investissement. Ainsi de 2005 à 2010, la valeur de la production est passée de 12,7 MMDH à 22,7 MMDH et la valeur des exportations a plus que doublé

d’espoir, nouvelles catégories d’actifs : employés et cadres Vraie démocratisation de la consommation  masse Le foyer est l’obsession des années 30 Maison, équipement du foyer, la voiture Contribue à l’émancipation des femmes (Moulinex, Bic, Fiat 500…) Une consommation statuaire Fière d’exhiber les objets comme emblèmes du « standing » MAIS 1968 : modèle sur toujours plus de conso -> dénoncé par les jeunes Contre-culture qui refuse la consommation pour le bonheur 1973 : 1er choc pétrolier

création de la société nationale de l’assemblage et de la construction automobile (Somaca) en 1958 et l’incitation à une grande valorisation locale jusqu’à la conclusion en 1995 de la première convention sur la voiture économique avec le constructeur Fiat pour faire face au rétrécissement de la demande sur le produit national au profit de la voiture d’occasion importée. Cette stratégie de repositionnement a été poursuivie en juillet 2003 par la cession de la participation publique dans la Somaca (38%

C . Différents départements 6 1. Direction des opérations : 6 2. Tracking: 6 3. Transit : 7 4. Direction financière : 8 5. Direction marketing et commerciale : 8 D . Organigramme : 10 Partie III . Mission et tâches effectuées 11 A . Différentes tâches effectuées 11 1. Rapport sur le dossier de presse 11 2. Proposition d’un pan marketing pour 2005 12 B . Etude concurrentielle sur la base des grilles tarifaires 14 1. Base de données tarifaire 14 2. Base des comparatifs tarif

Cette variable est très influente sur certaines gammes de produits. En effet, il y’a des effets de mode, des buzz qui gravitent autour du marché automobile et orientent les clients. Les plus connus d’entre eux sont l’exemple de la Mini ou de la Fiat 500 qui sont des voitures coup de cœur. Autre exemple frappant, la Smart qui, durant de nombreuses années suivant sa sortie n’a rencontré que peu de succès puis, du jour au lendemain, a vu ses ventes exploser par simple effet de mode. Autre variable