Marsa Maroc Direction Financière

----------------- 9 I- Présentation du secteur portuaire marocain, 10 II- Réforme du secteur portuaire marocain. 11 III- Présentation de Marsa Maroc. 14 III-1- Fiche technique. 14 III-2- Historique de Marsa Maroc. 15 III-3- Organisation de Marsa Maroc. 17 III-4- Les missions de Marsa Maroc 18 IV- Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 18 IV-1- Historique du port d’Agadir. 18 IV-2- Position géographique du port d’Agadir. 20 IV-3- Infrastructure portuaire

---------------------------------------------------------------------------------- 9 Présentation du secteur portuaire marocain, 11 Réforme du secteur portuaire marocain. 13 Présentation de Marsa Maroc. 16 I.1-Fiche technique. 16 I.2-Historique de Marsa Maroc. 17 I.3-Organisation de Marsa Maroc. 20 I.4-les missions de Marsa Maroc 21 Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 21 I.5-Historique du port d’Agadir. 21 I.6-Position géographique du port d’Agadir. 23 I.7-Infrastructure portuaire. 23 I.8-La manutention.

conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports marocains III. Aperçu sur la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Chapitre 3 : LA COMPETITIVITE PORTUAIRE AU NIVEAU DU PORT DE CASABLANCA I. Le port de Casablanca II. Marsa Maroc : Opérateur du premier plan d’exploitation des quais et terminaux portuaires au port de Casablanca

Composition du dossier : La demande doit être accompagnée ; ← d’un extrait de l’acte de naissance ; ← d’un extrait du casier judicaire ; ← d’un certificat de résidence au Maroc (de moins de 3 mois) ; ← de trois photos d’identité ; ← de documents justifiant la surface financière (supérieur à cent mille dirhams) ; ← un certificat d’inscription au registre du commerce ; Pour les personnes morales : ← Un exemplaire de statut ou l’acte de constitution de la société ;

Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord d’association avec l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois

démarche d’audit de formation Section 1- Les principaux critères de référence pour un audit de formation Section 2- La fonction de formation et de programmation Section 3- La fonction gestion administrative et financière Section 4- La fonction évaluation Chapitre 3 : Etude de cas : MARSA MAROC Conclusion 2 « Audit de la formation» MRCCE Introduction : Les entreprises sont entrées dans une ère de concurrence accrue. La demande exige toujours plus de qualité. L’environnement devient

présentations des états de synthèses et principes de Juste Valeur • La grande distribution au Maroc : un essai d’audit interne (Cas de Marjane Oujda ) • Analyse et amélioration du tableau de bord de la direction activité voyageur • La comptabilité en juste valeur des instruments financiers sous la norme IAS 35 : Quelles pertinences et quelles implications pour le crédit agricole du Maroc ? • L’utilisation de la value at Risk pour la mesure du risque de trading sur un portefeuille

personnel de Marsa Maroc premièrement de leur accueil et aussi de leur précieux conseil et leurs aide pour que ce travail se passe dans les bonne conditions surtout à Mr SAIDI et ASSIMI et Mr GUELMASSI et ZRIOUIL Ce stage qui nous permis de vivre une expérience de travail enrichissante et essentielle à l’exercice de nous futures fonction de «Technicien spécialisé d’exploitation en transport » On apprécie particulièrement la collaboration avec la quel les personnelles de Marsa Maroc

L'amélioration du rythme de transportation de copeaux de bois …………….………17 1. Le transport de copeaux de bois………………………………………………………….……………….…17 1.1 Objectif de l'étude………………………………………………………………………….…….………….17 1.2Présentation de la cellulose du Maroc……………………………..…………………………………18 1.3 Présentation de l'organisation de la chaine logistique des copeaux de bois……………20 1.4 Répartition du cumul de tonnage réalisé à fin Septembre 2011……….…….……………26 2. Analyse de la problématique et suggestion

Compagnie CPA : Centre de Production Autonome CTCS : Container Terminal Application Suite DAP : Demande d’Attribution de Poste DC : Division Commerciale DEPC : Direction d’Exploitation du Port de Casablanca DF : Division Financière DGPS : Differencial Global Positionning System DPCM : Direction des Ports de Casablanca et Mohammedia DPDPM : Direction des Ports et Domaine Public Maritime DPET : Division Prévisions des Escales et Trafics DPIG : Division Planification et Information de Gestion DPN : Droits