Marseille Une Metropole En Mutation

Concentration en région Parisienne, sur les littoraux Ouest et Sud-est, le long de la frontière Nord-Est et le long des fleuves. b) Et en ce qui concerne l’armature urbaine ○ : A.U de + de 10 millions d’hab  Paris ○ : A.U de 1 à 2 millions d’hab  Lyon, Marseille, Lille ○ : A.U de 500 000 à 1 millions d’hab  Toulouse, Nantes, Bordeaux, Grenoble ○ : A.U de 250 000 à 500 000 hab  Rennes, Brest, Nice, Angers  Macrocéphalie parisienne (1 grande ville qui domine le territoire) 2- Les migrations se font au

concevoir une contraction de l’espace-temps qui ne soit pas homogène puisque l’implantation et l’amélioration des moyens de transport sont inégalement réparties. 3.2 Une révolution réticulaire A cette contraction de l’espace-temps est associée une mutation du réseau ferroviaire, notamment dans l’organisation de son fonctionnement. Du fait de la mise en place de la ligne d’interconnexion à l’Est de la région parisienne, le TGV est devenu un véritable facteur de mise en réseau des régions. Des analyses

reseaux UN RÉSEAU URBAIN MACROCÉPHALE MAIS EN VOIE DE RÉÉQUILIBRAGE Une capitale gigantesque d’envergure nationale et internationale, centre d’impulsion de l’économie nationale, vaste foyer de consommation, concentrant des services supérieurs Des métropoles régionales, centres de consommation et d’impulsion régionaux, concentrant des fonctions tertiaires supérieurs régionales ( universités – CHU – musée – théâtre – sièges sociaux – MIR…) Des villes d’influence locale offrant les principaux services

- 19° Taux de natalité (en %), 2007 15,4 12,8 - 1° La région Provence Alpes-Côte d’Azur est formée de 6 départements (Alpes de Haute-Provence, Hautes-Alpes, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Vaucluse, Var). Sa capitale régionale est Marseille. Profil économique Provence-Alpes-Côte d’Azur France % France Rang Produit intérieur brut (en milliards d’euros), 2008 142 1950 - 3° PIB par habitant (en euro), 2008 28 949 30 401 - 3° Emplois au 1er janvier 2009

autres pays d’Europe de l’Ouest. C’est seulement à partir de la fin de la 2e Guerre Mondiale que la croissance urbaine explose vraiment et que la France devient incontestablement un « pays urbain ». Nous allons alors nous demander quelles sont les mutations des territoires urbains, dues à la croissance urbaine en France. Dans un premier temps, nous allons étudier le taux d’urbanisation, puis nous allons montrer la manière dont la croissance urbaine a touché la France, et à quel rythme. Enfin, nous verrons

URBAIN MACROCÉPHALE MAIS EN VOIE DE RÉÉQUILIBRAGE Une capitale gigantesque d’envergure nationale et internationale, centre d’impulsion de l’économie nationale, vaste foyer de consommation, concentrant des services supérieurs Des métropoles régionales, centres de consommation et d’impulsion régionaux, concentrant des fonctions tertiaires supérieurs régionales ( universités – CHU – musée – théâtre – sièges sociaux – MIR…) Des villes d’influence locale offrant les principaux

Atlantique Evolution de la population urbaine (1999-2007) Taux de croissance de la population urbaine (en % par an) 1 0,5 0,1 - 0,1 Bordeaux Clermont Ferrand SaintEtienn e Montpelli er Lyon Grenoble Avignon Nic e Toulous e Toulon Aix-Marseille Mer Méditerranée 3 100  km   Source: INSEE 2011       •   La   France   est   constituée   aujourd'hui   d'un   important   réseau   urbain   très   diversifié.   Paris,   ville-­‐ monde

particuliers, musées etcIl s’agit dans ce chapitre d’analyser les mutations des systèmes productifs en France en soulignant son développement local mais aussi son intégration européenne et mondiale. Dans quelle mesure l’Union Européenne et la mondialisation ont-elles participé à la mutation des espaces productifs en France ? I. Mutations et internationalisation des systèmes productifs A. Les mutations de la sphère productive et les conséquences territorialesDepuis

qui, lui, conçoit le territoire comme un support « neutre » susceptible d’aménagements créateurs (ex. les projets d’aménagements touristiques du littoral languedocien) ou prend appui sur des forces existantes que l’on tente de dynamiser (ex. les métropoles d’équilibre) ; - le principe de réparation qui prend acte d’inégalités paralysantes que l’aménagement tente de minorer (territoires touchés par les crises industrielles, quartiers urbains en crise…) ; - le principe de protection qui participe

faibles. Cette particularité est due à la forte centralisation qui a longtemps prévalue. Paris rayonne sur l’ensemble du territoire, elle est suivie par une douzaine de villes exerçant une influence régionale. On peut citer par ordre d’influence Lyon, Marseille, Lyon, Bordeaux, Toulouse, Nantes, Nice, Grenoble et Strasbourg. Les disparités entre les régions restent marquées en matière économique : l’île de France concentre 22% des emplois et fournit près de 29% du PIB français. Par contre, la traditionnelle