Mehdia

ed-Dahab-lagouira Dakhla Lmhiriz Ntirift Labouirda Lassarga laâyoune-boujdour-sakia el hamra Tarfaya Laâyoune Sid Elghazi Lacraa Boujdour Ougnit guelmim-es-semara Tan Tan souss-massa-Drâa Imessouane Taghazout Agadir Sidi Ifni Imi Ouaddar gharb-chrarda-béni hssen Mehdia marrakech-tensift-al haouz Essaouira oriental Ras Kebdana Nador Sidi H’saine grand casablanca Mohammadia Casablanca rabat-salé-Zemmour-Zaër Rabat Skhirat Doukkala-abda El Jadida Jorf Lasfar Safi Souiria Kdima taza-al hoceima-taounate Al Hoceima Cala

société CONOR est spécialisée dans le conditionnement et la mise en boîte d’anchois, dont elle produit 1 600 à 1 800 tonnes destinées intégralement à l’exportation vers des clients en France. La matière première provient principalement d’Agadir et de Mehdia (près de Kenitra), les huiles de Casablanca et les emballages (boîtes et bocaux) de l'étranger. CONOR emploie une dizaine de cadres administratifs et techniques de façon permanente et quelques 300 à 350 femmes comme travailleurs saisonniers. Le coût

Disposant d’un littoral long de près de 3 500 km, le Maroc s’est doté au fil des ans d’une infrastructure importante et diversifiée composée actuellement de 29 ports, dont : • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, marine royale) : Nador, Tanger, Kénitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan-Tan, Laâyoune et Dakhla; • 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; • 7 ports de plaisance : Saidia

d’un littoral long de près de 3 500 km, le Maroc s’est doté au fil des ans d’une infrastructure importante et diversifiée composée actuellement de 29 ports, dont : • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, marine royale) : Nador, Tanger, Kénitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan-Tan, Laâyoune et Dakhla; • 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; • 7 ports de plaisance :

Domaine Public Maritime (450 MDH). 190 -L’extension des ports existants: les travaux concernent les ports de Saïdia, Sidi Ifni, Larache, Agadir et TanTan. -La maintenance des ports : les travaux concernent les ports de Ras Kebdana, Nador, Kenitra-Mehdia, El Jadida , Jorf-Lasfar, Essaouira, Safi, Casablanca et Mohammedia. -Le développement de l’infrastructure portuaire : dans ce cadre, le secteur portuaire réalisera des études sur la gestion, l’entretien et l’aménagement des infrastructures portuaires

Tanger-Méditerranée en cours de réalisation. Le réseau portuaire actuellement disponible revêt une importance capitale pour l’économie de ce pays. Il est réparti comme suit : • • • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, Marine royale): Nador, Tanger, Kenitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan Tan, Laâyoune et Dakhla ; 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour; 7 ports de plaisance : Saidia,

op-cite. P. 178. * 190 Ibid. P. 181. * 191 Rapport op-cite, p.262 * 192 Rapport op-cite, p. 269. * 193 Rapport op.- cite p 253 * 194 Ce service public local assure la distribution d'eau et d'électricité dans deux communes urbaines (Kenitra et Mehdia) et dans six communes rurales (Hdada, Moulay Bousselham, Lalla Mimouna, Ouled Chetouane, Sidi Mohammed lahmar et Souk Tlet). * 195 Rapport op-cite. P. 193. * 196 Rapport op-cite p.269 * 197M .EL Mouchtary, A. Bouachik, le rôle des collectivités

PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 Par ailleurs, la SMIT poursuit la mise en œuvre des Nouvelles Stations Touristiques du Plan Biladi à travers le suivi de la réalisation des stations d’Ifrane, d’Imi Ouaddar, de Sidi Abed, de Mehdia et de Nador. La SMIT assure également le suivi et l’assistance de la réalisation des Pays d’Accueil Touristique (PAT) des villes d’Errachidia, de Zagora, de Ouarzazate, de Ida Outanane et de Chtouka Ait Baha dont les conventions sont signées depuis

ports ouverts au commerce extérieur (Nador, Al Hoceima, Tanger, Tanger-Med, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Laâyoune et Dakhla) ; • 10 ports de pêche à vocation régionale (Ras Kebdana, El Jebha, M’diq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour) ; • 9 ports de pêche à vocation locale (Cala Iris, Sidi Hssaine, Chmaala, Fnideq, Ksar Sghir, Assilah, Salé, Souiria Lakdima et Imesouane) ; 1 « La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030

atteint, à fin juin 2014, 2.120 tonnes. En outre, 4 marchés de gros sont opérationnels enregistrant un volume commercialisé de 80.298 tonnes. Enfin, sept ports de pêche construits sont opérationnels, il s’agit des ports d’El Jebha, Al Hoceima, Mehdia, Larache, Sidi-ifni, Ras- kebdana et Tan-Tan. III.3.5.5 Fonds d’entraide familiale (FEF) En vue de consolider la cohésion et la pérennité de la cellule familiale, le Fonds d’entraide familiale a été mis en place à partir de l’année 2010. Ce fonds