Memoire Sur Le Role Du Transport Maritime Dans Le Developpement Des échanges Commerciaux

Dédicaces et Remerciements Merci Allah (mon dieu) de m'avoir donné la capacité d'écrire et de réfléchir, laforce d'y croire, la patience d'aller jusqu'au bout du rêve et le bonheur de lever mes mains vers le ciel et de dire " Ya Kayoum ". Ce mémoire n’aurait pas été possible sans l’intervention, consciente, d’un grand nombre de personnes. Nous tenons d’abord à remercier très chaleureusement Mr AbdelhadiManiani qui nous a permis de bénéficier de son encadrement. Les conseils qu’il nous a prodigué

complexité des responsabilités et l'impact de la traite sur la mémoire collective. Dans cette unité nous organisons une recherche afin de mieux situer et analyser les traites qui ont bouleversées la plus grande partie de l'Afrique. Des millions d'hommes, femmes et enfants africains ont été 'déplacés' en dedans et dehors de leur continent. Une expérience traumatisante souvent oubliée, qui nous fait également réfléchir sur la mémoire de l'histoire. 
 I - La période pré-islamique la traite

?................................................29 Chapitre 2.2 : Les espaces maritimes aujourd'hui : approche géostratégique 31 I. Les espaces maritimes : des enjeux croissants.........................................................................31 II. L'appropriation des espaces maritimes : une tendance généralisée.....................................32 III. La militarisation des espaces maritimes..................................................................................34

certains domaines; l`on cède une part de la souveraineté nationale à l`entité sous -régionale. Donc, que l`on se plie à des règles communes. Apres les indépendances les africains se sont rendus compte que leur division n`est pas favorable à un développement harmonieux du continent. Les leaders africains ont exprimé leurs engagements en faveur de la renaissance de l`Afrique avec la création de l`Union Africaine. C`est partant de l`idée « unis nous vaincrons 2 » disait KWAME N`KRUMAH que les chefs

SCHÉMA RÉGIONAL DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE Les Cahiers des ateliersThématiques Attractivité, ressources de compétitivité Animateur du groupe de travail : Marc TASSEL, directeur de la MDER 02 PAGE 12 • CAHIER THÉMATIQUE 02 1 - DÉFINITION DE LA PROBLÉMATIQUE Champ retenu : l’attractivité de la région pour les activités économiques. NB : Attractivité = capacité à attirer de nouveaux entrants Ramenée à un territoire ou à une région, l’attractivité s’exerce sur plusieurs champs

peu élevé, dualité terre/mer), à la diversité des paysages (rias ou baies, îles, landes, bocage même remanié) et à une culture vivace empreinte de « celtitude » (breton, folklore, produits régionaux). Ces référents culturels sont aussi des atouts commerciaux et touristiques. •  La Bretagne, longtemps terre d’émigration, attire des entrants actifs et des retraités, surtout vers Rennes et le littoral morbihannais. 2 Le « modèle agricole breton » : succès et remise en cause •  Une puissante agriculture

l’importance de la part des échanges commerciaux du Maroc qui transitent par voie maritime (plus de 95%), le secteur portuaire a de tout temps constitué une composante fondamentale dans le commerce extérieur national. D’ou le port en tant qu’infrastructure d’accueil des navires et de transit des marchandises, est appelé à jouer son rôle de fédérateur, pour réussir les opérations d’importation et d’exportation de marchandises. Les récents changements intervenus dans le transport maritime à l'ère de la mondialisation

en sciences politiques, Michel Drancourt fut rédacteur en chef d’Entreprise, le premier hebdomadaire français consacré aux entreprises, et journaliste économique à la télévision (ORTF). Il a écrit de nombreux articles et ouvrages économiques comme Mémoires de l’entreprise (1993), Les nouvelles frontières de l’entreprise (2005). Il a participé à de nombreuses actions de formation et à l’enseignement de la gestion d’entreprise. D’ailleurs l’entreprise et la destruction créatrice de J.Schumpeter furent

d’optimisation du coût de transport international : Cas de la société TIMAR Préparé et soutenu par : Sous la direction du Professeur : Nabil MOUNAAM Mme Bouchra BENRAISS Président du jury : Membres du jury : Mme Bouchra BENCHEKROUN Mme Bouchra BENRAISS Mme Bouchra DEBBAGH Mme Asmae DIANI M. Karim BENNISS M. Abderrazak El HIRI Année universitaire 2013/2014 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international REMERCIEMENTS

TCHEMY TCHATAT ARMEL FRED 5 ème Année Spécialité : Management entrepreneurial MEMOIRE DE RECHERCHE APPLIQUEE Année 2009-2010 REMERCIEMENT J’aimerais remercier qui ont rendu l’écriture de ce mémoire possible, c’est pourquoi j’aimerais remercier tout particulièrement l’équipe enseignante de la spécialité entrepreneuriale d’EDC, j’aimerais aussi remercier tout le staff