Memoire Sur Le Role Du Transport Maritime Dans Le Developpement Des échanges Commerciaux

revenu par habitant multiplié par 13. Il y a donc eu une amélioration importante du niveau de vie global. Cependant de l'an mil et ce, jusqu'en 1820, la croissance restaient modeste : c'était un décollage. 2. En 1820 : Puis, dès 1820, le développement mondial s'est fait plus dynamique. La croissance du PIB/hab était plus importante que celle de la population . 1820 fut une année charnière importante. Cette croissance s'est aussi accompagnée d'une hausse des inégalités mondiales. L'amélioration

INTRODUCTION GENERALE La globalisation de l’économie et le développement continu des technologies de l’information et de la communication ont entraîné une mutation profonde du cadre des entreprises et des organisations. La complexification de l'environnement des entreprises et des organisations, la croissance spectaculaire de l'incertitude qui en découle, ont conduit au cours des dernières décennies, au renouveau de la fonction de contrôle de gestion. Cette fonction, totalement intégrée au sein

l’IRAN 3 Les atouts de ce pays. 3 Une puissance contrastée. 4 Forces et faiblesses de l’INDE 5 Des atouts indéniables…. 5 …. Qu’il faut cependant relativiser. 6 Relations commerciales Inde et Iran 7 Situation actuelle 7 Iran 7 Inde 8 Principaux accords commerciaux proposés ou révolus entre l’Inde et l’Iran 9 Le secteur de l’énergie 9 Le secteur industriel 11 Le secteur automobile 13 Le secteur de la santé 14 Le secteur alimentaire

la précieuse coopération de M. Serge D’Agostino (Sergedago@aol.com ), professeur de sciences économiques et sociales en France qui m’a prêté ce précieux exemplaire datant de 1887, pour fins de numérisation. C’est sa manière de contribuer au développement de cette bibliothèque en nous prêtant des œuvres très rares et très précieuses. Avec gratitude, Serge. [JMT] Polices de caractères utilisée : Pour le texte: Times, 12 points. Pour les citations : Times 10 points. Pour les notes de bas de

THESE PROFESSIONNELLE POUR L’OBTENTION DU GRADE DE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIOINAL–MACI DE L’ISCAE SOUTENUE PUBLIQUEMENT PAR : Seddik SAKIF SOUS LE THEME : Rôle du Hub Aérien dans le Développement du Commerce __________ International : Cas DHL Aviation Morocco Jury : • • • • Mr.A.Azirar, Directeur du MACI de l’ISCAE-Casablanca Mr.M.Debbarh, Professeur de l’ISCAE, Encadrant, Membre Mr.A.Elaskalani Directeur Financier DHL Morocco, Encadrant, Membre. Mr.H.Khinibilla

aux échanges entre les individus au niveau local. Leur but était de trouver un système économique qui soit compatible avec certaines doctrines chrétiennes. Les auteurs mercantilistes étaient essentiellement des marchands ou des hauts fonctionnaires et niaient toute ressemblance entre leurs travaux respectifs. Ils prônaient l’enrichissement des nations afin de développer l’économie. Ils utilisaient pour cela le commerce extérieur et les réserves de métaux précieux. L’Etat joue un rôle essentiel

……………………………………………………...……………………………….… 27 Chapitre 3 Les territoires dans la mondialisation ……………………………………………………...………………………………… 57 Chapitre 4 L’Amérique : puissance du Nord, affirmation du Sud ……………………………………………………...…………… 79 Chapitre 5 L’Afrique : les défis du développement ……………………………………………………...…………………...…………… 99 Chapitre 6 L’Asie du Sud et de l’Est : les enjeux de la croissance …………………………………………………...………..…... 117 © Hatier, 2014. Géographie Terminales – Livre du professeur – p. 2 Introduction D’un programme à

industrialisation. Nous tenterons aussi d’établir un pattern général du développement économique dans les NEI et en Asie Pacifique. 1 L E P A C I F I Q U E A S I A T I Q U E 10.1 Le Pacifique Asiatique et son espace économique Le Pacifique Asiatique compte plusieurs grandes régions économiques allant des sociétés avancées et hautement urbanisées du Japon et des Quatre Dragons aux pays en voie de développement rapide tels la Malaysia et l’Indonésie et aux sociétés ayant un bon potentiel

que ce soit, tout usage commercial, ou toute mise à disposition de tiers d’un cours ou d’une œuvre intégrée à ceux-ci sont strictement interdits. S ommaire Croquis : Mode d’emploi 1. L’épreuve d’histoire-géographie au baccalauréat 2. Liste des 7 croquis 3. Mode d’emploi de la réalisation graphique Croquis 1 Pôles et flux de la mondialisation Croquis 2 L’inégale intégration des territoires dans la mondialisation Croquis 3 Aspects géostratégiques des espaces maritimes Croquis 4 Les dynamiques

2010 Étude financée par la Commission européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et par le CETMO (pour la Mauritanie et la Libye) et réalisée par le CETMO dans le cadre du Forum Euromed Transports et des travaux du GTMO 5+5 CETMO Avinguda Josep Tarradellas, 10, 7a 4t 08029 Barcelona (34) 93 430 52 35 (34) 93 419 92 37 cetmo@cetmo.org • www.cetmo.org © Les informations contenues dans ce document sont librement reproductibles sous réserve