Memoire Sur Le Role Du Transport Maritime Dans Le Developpement Des échanges Commerciaux

......... 5 Partie 1 - Histoire d’un développement urbain assis entre deux rives ................................... 7 1.1. 1.2. Les fragiles traces d’une vie primitive { Rouen ........................................................ 9 Les premiers siècles de la capitale normande .........................................................10 Antiquité, la naissance d’une métropole stratégique ......................................10 Moyen âge, un pôle commercial Viking .............................

MASTER 2 PROFESSIONNEL MANAGEMENT LOGISTIQUE EN MILIEU INTERNATIONAL 2009 – 2010 MEMOIRE DE RECHERCHE L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE : LES IMPACTS SUR LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Présenté par : ALONSO Luz Angela BARZAMIAN Chrystelle GUILLEET Perrine GUIRALD Sophie RIQUELME Danitza ZOU, Zu-wen Sous la direction de : - COLIN J., directeur du CRET-LOG - CHAI Y., doctorante au CRET-LOG - MEURIER B., doctorante au CRET-LOG

cette armada de patineurs à l'assaut du macadam. sujet posé sujet divisé sujet amené Quel point commun existe-t-il entre l'épopée du Mahàbhàrata et le compte rendu d'accident rédigé à l'attention d'un compagnie d'assurance ? Entre Les Mémoires du général de Gaulle et les aventures de Tintin au pays de l'or noir ? Entre L'étranger d'Albert Camus et un article de presse relatant le dernier voyage du Pape en Amérique latine ? Dans tous les cas, il s'agit de récits, c'est à dire, au sens

et par contrainte. il consiste à planifier et mettre en œuvre l’élaboration, la tarification, la promotion et la distribution d’une idée, d’un produit ou d’un service en vue d’un échange mutuellement satisfaisant pour les organisations comme les individus,c’est l’ensembles des efforts accompli en vue d’obtenir les échanges souhaités avec les marchés visés. Une question mérite alors d’être posée : « quelle philosophie sous-entend ces efforts ? En particulier, quels poids respectifs doit-on accorder

des années soixante-dix que les économies occidentales voient s’accumuler des transformations structurelles lourdes : – La croissance se combine à une montée de l’inflation (crise du modèle de régulation keynésien). – L’augmentation du volume des échanges internationaux accentue ce qu’on appelle la « contrainte extérieure » (c’est-à-dire les effets d’une interdépendance croissante des économies. – Le SMI de Bretton Woods entre en crise : la convertibilité du dollar/or, de la devise d’échange internationale

Maroc Page 5 2013/2014 I. Définition : Une assurance est un service qui fournit une prestation lors de la survenance d'un risque. La prestation, généralement financière, peut être destinée à un individu, une association ou une entreprise, en échange de la perception d'une cotisation ou prime. Par extension, l'assurance est le secteur économique qui regroupe les activités de conception, de production et commercialisation de ce type de service. II. Classification des assurances au Maroc : Le marché

du roi, la guerre...)   L'argument technique (moyen d'action du roi dans un territoire peu développé). Seulement environ 40 000 officiers (fonctionnaires) + l'organisation de milices bourgeoises (volontaires). Problème de la rapidité des transports pour faire appliquer les ordres et celui de la compréhension (barrière linguistique)  Un absolutisme effectif ou seulement sur le papier ? II « LE ROI DE GUERRE » (JOËL CORNETTE) 1 GUERRE ET POUVOIR ROYAL La guerre est dans la tradition des

les coûts logistiques et de transport Page … III. Construire un réseau de distributeurs Page … A. Les salons du vin en 2012 Page … B. Création d’outils de prospection Page … IV. Création de filiale aux Etats-Unis Page … A. Choix de la structure Page … B. Comment créer son entreprise ? Page … C. Fonctionnement de la filiale Page … D. Rôle de la filiale Page …

Droit Maritime et des Transports LE PAIEMENT DU FRET Mémoire de Master 2 professionnel de Droit Maritime et des Transports Présenté par Mona GRID Sous la direction de Maître Christian SCAPEL Année Universitaire 2008 / 2009 2 REMERCIEMENTS Que les professeurs Pierre Bonassies et Christian Scapel trouvent ici l’expression de ma profonde gratitude ; tous deux pour la qualité de leur enseignement, M. Scapel pour m’avoir permis d’intégrer le Centre de Droit Maritime et des Transports. Par

Introduction Le développement des économies a entrainé la multiplication des échanges dans le monde, ces transactions qui comporte généralement sur des montants importants, présentes des problèmes assez complexe qui ne sont pas facile a résoudre ,surtout les parties en présence sont géographiquement éloignées et que les relations qu’elles ont nouée comporte une part d’incertitude, du fait que le vendeur bien souvent ne connait pas son client ,et peut difficilement apprécier le risque de non paiement