Memoire Transitaire

de notre étude notamment, de la problématique des objectifs de recherche, des hypothèses de travail, de la pertinence du sujet et enfin de la revue critique. Section 1 : La revue de la littérature Dans le cadre de la réalisation de ce mémoire et dans le souci d’enrichir nos recherches en ce qui concerne le circuit d’enlèvement et de livraison des conteneurs cas de la SODATRA. J’ai eu à consulté quelques ouvrages et revues qui ont un rapport direct avec mon thème. Sur ce, d’autres idées

formation à OFPPT j’ai été amenée à réaliser un stage de quatre semaines dans une société dans le but de compléter ma formation et d’acquérir plus d’expérience. Le présent document est un mémoire de fin d’études résultant du stage effectué au sein de l’entreprise « OWN Transit et transport ». L’objet de ce mémoire est d’analyser les résultats de l’étude menée auprès de la clientèle visant à mettre en évidence le degré de satisfaction de cette dernière quant aux services proposés par OWN transit et

réalisation de ses transactions. Il cherche, alors, auprès de l'auxiliaire de transport la compétence et la connaissance particulière du marché, utile à l'acheminement de son produit dans les meilleures conditions. Le chargeur ou son représentant (transitaire, commissionnaire ou consignataire de la cargaison), amène la marchandise, selon les usages portuaires, soit au transporteur lui-même, soit dans les magasins qui lui sont désignés par l'agent maritime - qui agit pour le compte de ce transporteur

période de stage s’avère très nécessaire pour un jeune étudiant qui lui permet de se familiariser avec le monde du travail et de connaître les secrets de celui-ci. Par ailleurs, le motif qui nous a permet d’effectuer un mois de stage chez un transitaire est l’importance du transit dans le commerce extérieur et dans l’économie mondiale, vu son impact sur l’échange bilatéral et/ou multilatéral des différents pays. De même, notre stage se déroule au sein de la société BAHI TRANSIT, une société

services d’agent d’assurances (mandataire et compagnie d’assurances), ou d’un courtier (mandataire de ses clients auprès des compagnies d’assurances, et donc plus apte à défendre les intérêts de l’assuré), ou encore par son transporteur ou son transitaire. Quelquefois, la réglementation de certains pays d’importation exige que l’assurance transport soit couverte auprès d’une compagnie d’assurances de ces pays. L’exportateur a alors avantages à se couvrir contre les difficultés éventuelles qui lui

L’apprentissage en pratique n’est pas une facilité. Tous les jours nous avons affaire à des situations différentes et il faut agir avec réactivité et rigueur pour suivre le rythme de l’entreprise et satisfaire les attentes de nos clients i.e les transitaires, les importateurs et les expéditeurs. Pour ma part, je doit admettre que pendant les premiers jours de stage j’étais un peu impressionné par les nombres et types des taches à effectuer et des divers dossiers à traiter, mais à force de motivation

créer et valider recogidas, insérer las medidas, tamponner les docs des chauffeurs, éditer les étiquettes Chapitre 3. Exemple du client Mango INTRODUCTION Moldtrans, au capital 100% espagnol, est une entreprise leader dans le secteur des transitaires. Elle dispose de locaux de 40 000 m2 et d'un réseau d'agents et de correspondants tout autour du monde ce qui lui permet de réaliser un large panel de services de transport terrestre international, maritime, aérien et également de distribution

aujourd’hui dépassées par l’évolution des techniques de transports maritimes. De nouveaux acteurs interviennent aujourd’hui dans le circuit de l’expédition d’une marchandise par voie de mer, il s’agit notamment du commissionnaire de transport, du transitaire, du consignataire de navire, du consignataire de cargaison et de l’acconier manutentionnaire. Devant la pauvreté des textes régissant le Droit ivoirien des transports maritimes, les Tribunaux ivoiriens, comme on ne peut s’en douter, ont depuis

demander quelle est la composante du coût du transport maritime la plus fluctuante et quelles sont les mesures prises par les armateurs afin de stabiliser leurs offres de prix ? Objectifs de l’étude De ce fait nous essayerons dans le cadre de ce mémoire de mettre en évidence dans une première partie les généralités du transport maritime ainsi que sa tarification. Ensuite, dans une deuxième partie nous présenterons la société INTERMAR, nous exposerons le modèle économétrique qui nous permettra d’estimer

6 3. Avec un DUT GLT  Agent d’exploitation :  chef de quai  gestionnaire de parcs, de clients, de conducteurs, de matériel  agent SAV  commercial  affréteur  Organisateur de transport :  transport de voyageurs  employé de transit  transitaire  agent de transit  agent de fret  agent logistique import/export  consignataire  agent de consignation  commissionnaire de transport  Logisticien :  achat (responsable d’achat, acheteur, assistant acheteur…)  approvisionnement (approvisionneur