Mer d'Irlande

forte attirance d'un public sans cesse croissant pour le littoral, la mer et les loisirs qui s'y attachent. Mais une telle protection connait des difficultés qui proviennent principalement de la prise en considération de préoccupations souvent contradictoires, entre l'intérêt général et des intérêts particuliers, entre industriels, pêcheurs et plaisanciers, entre protection du littoral et développement des activités liées à la mer.... c'est un enjeu délicat dont dépend l'efficacité de la protection

gisements off-shore, les hydrocarbures et les nodules polymétalliques (concrétion de métaux rares à la surface). I – Les espaces maritimes : des espaces disputés par les états 1) Les zones maritimes La conférence de l'ONU sur le droit de la mer a abouti, en 1982, à la signature de la convention de Mantego Bay (Jamaïque) par 117 états. Elle est entrée en vigueur en 1994. Elle délimite, à partir des côtes, des eaux territoriales sur une largeur de 12 milles marins, soit 22 km sur lesquels les

Introduction générale Importance de la mer : Représente les ¾ du globe, soit 70% I. Intérêt du droit maritime Importance de la mer et ses utilisations : Route de transport et de communication Source de produit Source d’eau inépuisable Espace d’expérimentation et de recherche Espace de défense et de sécurité Espace d’invasion et de colonisation… La mer appartient à la nature avant d’appartenir au droit F.Bacon disait : « être le maître sur mer est le résumé de l’hégémonie » Socrate

millions de tonnes de pooissons et de crustacés par ans pour l’alimentation. Les ressources halieutiques necessaires à l’alimentation d’un monde de plus en plus peuplé . En effet, nous avons 1.4 de la planète dont l’alimentation depend des produit de la mer. Les 2 zones principales de peches se situent aujourd’hui dans le Pacifique et l’atlantique nord et moyen . on a une surexploitation des ressources halieutiques qui rend comte des concurrences sur ce domaine. 2) Les ressoucres énérgetiques et minérales

s’agisse de l’Espagne, du Portugal ou encore de la France… Le plan de reconstitution des réserves en cabillaud au nord de l’Europe (mer du Nord, Manche, mer d’Irlande et Ouest-Ecosse) mécontente les pêcheurs français qui tous n’ont pas accès à ses réserves. En France les pécheurs bretons ne sont plus autorisés à circuler dans ces espaces et seuls ceux du port de Boulogne-Sur-Mer le peuvent désormais. En plus de ces conflits les ressources halieutiques sont un véritable enjeu pour la planète puisque ¼

p 18 Bibliographie p 19 Introduction: De tout temps l'homme a puisé dans les ressources maritimes. La mer a toujours été une source exploitable de nourriture. Que ce soit à l'aide de simples outils en os ou en ivoire jusqu'à l'utilisation de radars et de satellites dans la localisation des bancs de poissons, le progrès technique n'a cessé de s'accentuer

Bruges et Venise sont l'unes des villes les plus prospères au XIe jusqu'au XIIIe siècle. Ces deux villes ont un atout en commun qui leur permit de se développer plus rapidement que d'autre villes, elles sont situées près de la mer : la Mer du Nord pour Bruges et la Mer Méditerranée pour Venise. Elles ont été également construite de tels sortent que que des canaux les traverse pour favoriser le déplacement de grosse cargaison grâce aux péniches et aux autres bateaux. Leurs vocation commerciale et

hydrocarbures (gaz+pétrole). En matière de production , les espaces maritimes fournissent aujourd’hui environ 30% de la production de pétrole et 27% de la production de gaz. L exploitation de ces gisements offshore se fait au moyen de plateformes en haute mer en Norvège, dans le Golfe du Mexique au large du Brésil par ex).La possession de ces gisements est donc un enjeu majeur pour le pays disposant d’un espace maritime. • Les ressources alimentaires les espaces maritimes disposent d’immenses réserves

pour se consacrer à temps plein à ce défi sportif. Il s'entraîne pendant deux ans à raison de plus de 35 heures de natation par semaine et 280 kilomètres par mois. Il s'entraîne en piscine au bassin sportif de la ville de Châtellerault, en lac et en mer à La Rochelle avec la Gendarmerie Maritime Nationale. Il est équipé de coûteuses prothèses créées spécifiquement pour lui, de palmes carbone et titane et d'une combinaison de tri-athlète. Le 19 août 2010, il effectue un aller-retour de Noirmoutier

toujours pour le Grand large », Churchill. En dépit de leur positionnement géographique, les iles britanniques n'ont pas été au coeur de la construction européenne. 0. La frontière méridionale : Il y a une barrière naturelle assez incontestable (la mer méditerranée) mais des difficultés persistent. Au milieu de la méditerranée, il y a des iles. 0. L'ile de Malte est géographiquement plus proche de l'Europe que de l'Afrique. Culturellement c'est plus discutable parce qu'elle a été marqué par des