Métro de Londres

Programme de Seconde Géographie SOCIETES et développement durable Thème 3 : Aménager la Ville (9-10 heures) Proposition d’étude de cas (4 heures): Londres, une ville aménageable ? « Le charme de Londres moderne est qu’il n’est pas bâti pour durer, il est fait pour passer. La découverte en est stimulée, l’invention tenue en alerte… » Virginia Woolf, romancière britannique (1923). → Ce que dit le programme sur l’étude de cas : « Le programme de géographie de seconde repose essentiellement

Londres 1)Son cadre naturel : La ville de Londres est bâtie sur le sable et l’argile. La Tamise coupe la ville en deux et se jette dans la mer du Nord. Les parcs, les squares et les jardins publics de Londres abritent une végétation des plus diversifiées. Son climat : Londres bénéficie d'un climat tempéré et les vents dominant créent des conditions climatiques assez humides. Il y gèle très peu donc la neige ne tient pas. C’est en janvier qu'il fait le plus froid .Il faut s'attendre à avoir

 LONDRES Il existe dans l'espace mondial, des villes qui ont une influence importante. Certaines d'entre elles ont même une influence mondiale .On les appellent les «villes mondiales» .Il s'agit de New-York, Tokyo, Londres et Paris. Ce ne sont pas leurs poids démographique qui est déterminant, mais plutôt leurs pouvoir de commandement et leur force d'attraction. Londres offre un bon exemple de cette situation . Londres est une ville très étalée (jusqu’à 45.000km² pour certains géographes), éclatée

recherches, discussions et propositions faites avec le franchiseur de l’entreprise, un endroit clef s’est manifesté. Nous nous sommes donc décidés à réaliser ce projet au Royaume Uni, et plus précisément dans le centre financier de Londres. L’Angleterre et plus précisément Londres pourra en effet constituer un tremplin idéal pour la mise en place de ce concept novateur. Afin de mener tout cela à bien, nous avons l’obligation de nous renseigner au maximum sur le pays et la ville en question et cela sur

L'Angleterre est le pays d'origine de la révolution industrielle. 1) Les constructions Pendant le règne de la reine Victoria, beaucoup de bâtiments ou de monuments importants de Londres et de l'Angleterre ont été construits. La cloche Big-Ben a sonné pour la première fois en 1859; le premier tunnel sous une rivière a vu le jour en 1843, le Thames Tunnel; le célèbre pont Tower Bridge fut inauguré en 1897; un autre pont, le Blackfriars Bridge est aussi inauguré en 1869.

Londres, une ville mondiale a forte attractivité touristique Londres, capitale anglaise, est une des principales destinations touristiques. Elle attire chaque année de plus en plus de touristes venant du monde entier. Quels sont les éléments qui font d'elle une ville mondiale touristique et quelles en sont les contraintes ? Dans un premier temps, nous verrons le potentiel touristique de cette ville mondiale, puis les différentes formes de tourisme et enfin, les limites de l'activité

s’agrandit, notamment vers l’ouest. Après l’annexion de plusieurs communes environnantes en 1860, la surface de la capitale est quasiment doublée. C’est aussi à cette date que les vingt arrondissements sont arrêtés. A l’époque, l’idée est concurrencer Londres. La France est alors la deuxième puissance mondiale, derrière le Royaume-Uni. Il y a aussi un souci de mobilité. C’est à cette fin qu’est créée en 1855 la compagnie générale des omnibus, une entreprise de voitures tirées par des chevaux. La ville

99€ donc rien de très excessif, le seul désavantage de cette compagnie est l’ajout de bagages qui est plus cher que ce que propose EasyJet. De l’aéroport de Tours, vous avez le choix d’aller directement à Londres, à l’aéroport de Londres Stansted pour être plus précise. Une fois arrivé à Londres Stansted, il y a deux possibilités, la première est de prendre le train dès l’aéroport jusqu’au centre-ville et ensuite de prendre un taxi qui vous emmènera jusqu’à la Gare de Victoria Coach Station là où

Beaubourg 35 Galerie Zürcher 8 Centre Culturel Suédois Centre Wallonie Bruxelles Institut d’Études Supérieures des Arts 36 37 38 113 Librairie Les Cahiers de Colette Piscine Saint-Merri Le Gibus Église saint-Eustache Église Saint-Roch Stations de Métro à proximité des manifestations Salle Jean Dame M Église Saint-Gervais C2 Station de covoiturage Citroën C2 Église-Cloître des Billettes F Les Galeries Lafayette Brasserie Flo Galerie Miss China 6 directeurs artistiques : Centre Cerise Centre

LE METROPOLITAIN Rames de métro à St Lazare, à gauche en 1900 et à droite en 2010 Le métropolitain irrigue la ville, en même temps, il façonne & articule la vie des Parisiens. Le métro est inséparable de la capitale de la France. Prenons une heure ou deux, & descendons quelques marches dans le sous-sol. Une visite s’impose ! Un peu plus de 200 km de voies et 301 stations réparties sur 16 lignes. Le métro est parcouru par plus de 700 rames, dont la vitesse maximale est de 70 km/h. À l’heure