Métropole de Lyon

Métropolisation, mobilités quotidiennes et forme urbaine : le cas de Londres. Auteur du document : Manuel Appert est Docteur en géographie et maître de conférences à l’Université de Lyon 2. Son travail de thèse a porté sur la coordination des transports et de l’occupation de l’espace pour réduire la dépendance automobile dans la région métropolitaine de Londres. Plus récemment, il publie dans la revue Hérodote en collaboration avec Martine Drozdz : la géopolitique locale-globale au marges de

déséquilibres : organisation des activités économiques afin de désenclaver certaines régions (Bretagne). Elle mise aussi sur la construction de nouvelles villes : Villeneuve d’Ascq, Cergy Pontoise… et s’appuie sur les métropoles d’équilibre (Lille Roubaix Tourcoing, Nancy-Metz, Strasbourg, Lyon-Grenoble-Saint-Etienne, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes-Saint-Nazaire puis Rennes, Clermont-Ferrand, Dijon, Nice). L’Etat aura aussi à prendre en compte la désindustrialisation en mettant en place des zones

grandes agglomérations qui ont pu s’imposer comme des « nœuds » majeur des systèmes de transport bénéficient d’une incontestable supériorité par rapport à leur rival moins bien desservies. » Document 1. « Alors que les agglomérations situées entre Lyon et Marseille, hors de l’attraction d’une gare TGV, sont pénalisées dans leur développement, celles qui sont desservies par le TGV enregistrent un essor spectaculaire. Cette métropolisation provoque des déséquilibres territoriaux. Alors qu’il suffit

l’origine du réseau de chemin de fer qui fut organisé en étoile autour de Paris . Le réseau fut construit entre 1850 et 1859 pout l’essentiel ainsi que les grandes gares la gare Montparnasse et Austerlitz en 1849, la gare du Nord en 1846 et les gare de Lyon et de l’Est en 1849. Vers 1850, le chemin de fer représentait 10500 KM en Angleterre , 5800 en Allemagne et 4000km en France. En France les grands travaux de construction du réseau se déroulèrent sous le second empire . en 1870 la France avait 17 000KM

populations locale comme fantassins interprètent ou pour protéger leurs établissement BONAPARTE. Mais le corps le plus célèbre tant par son héroïsme et ses souffrances sur les champs de bataille que par la terreur qu’il fit dans les colonies ou la métropole l’envoyait comme agent de l’ordre et la répression fut sans nul doute celui qu’on appelait « TIRAILLEURS SENEGALAIS » après divers tentatives d’embrigadements des autochtones tel que « la compagnie volontaire du Sénégal » en 1789il fut par décret

pts) I. QUESTIONS (8 PTS) 1. Complétez la légende ci-dessous en choisissant des figurés adaptés. Localisez et nommez ces éléments sur le fond de carte de la France (3 pts) Légende : ...................... : Les 5 premières aires urbaines (Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Lille) (1 pt) ...................... : La Seine, la Loire et le Rhône (1 pt) ...................... : Le Parc Naturel Régional des Vosges du Nord (1 pt)   5   2. En rédigeant un développement construit, vous expliquerez

formation de sous-officier à Bejaia, en Algérie, et participe à la libération de la France. À la fin de la guerre, il est en Allemagne blessé, décoré et démobilisé. Après un bref séjour en Martinique, il poursuit des études de médecine à la Faculté de Lyon et devient psychiatre. Dans un de ses essais resté fameux, "Peau noire, masques blancs", paru au début des années 50, il étudie les conséquences humaines du colonialisme et du racisme. Il y dénonce le désir de se blanchir, d’adopter un masque blanc

Proposition n° 8 : créer par la loi onze premières métropoles, à compter de 2014, d’autres intercommunalités pouvant ensuite, sur la base du volontariat, accéder à ce statut.  A/. C’est en 1966 qu’ont été créées, par la loi, les communautés urbaines. Pour donner une nouvelle impulsion aux plus importantes d’entre elles et doter notre pays d’agglomérations d’une force suffisante, il est proposé de créer, par la loi, avant 2014, un premier groupe de métropoles (Lyon, Lille, Marseille, Bordeaux, Toulouse, Nantes

capitale historique du Languedoc3, elle est aujourd'hui chef-lieu du département de la Haute-Garonne, de la région Midi-Pyrénées et siège de la Communauté urbaine de Toulouse Métropole 4. Avec 441 802 habitants au 1er janvier 2010, Toulouse est la quatrième commune la plus peuplée de France, après Paris, Marseille et Lyon. L'aire urbaine toulousaine regroupe 1 218 166 habitants, ce qui en fait la quatrième du pays 5. Avec 871 961 habitants6 l'agglomération est la sixième derrière Lille et Nice

domaines variés sont reconnues mondialement. La ville, concentré d’activités tertiaires, apparaît comme le haut lieu de la tertiarisation. Les activités tertiaires de haut niveau grâce aux réseaux et flux qu’elles stimulent mettent en relation les métropoles françaises entre elle et avec l’espace européen et mondial. 2. Le tourisme : un secteur dynamique Le tourisme est pour la France un atout économique majeur, il assure près de 1 million d’emplois du secteur tertiaire dans 200 000 entreprises