Métropole européenne de Lille

Une intensification des flux. - Causes : ouverture aux pays d’Europe de l’Est après la chute du mur de Berlin – intensification des échanges favorisée par la mondialisation - Exemples : • Echelle européenne, les échanges s’accroissent de 3% par an. • Echelle nationale, le trafic de marchandise en France a augmenté de 45% entre 1985 et 2004. • Echelle locale, le trafic a été multiplié par six dans les

Comment aménager les villes françaises pour réduire les infrastructures sociales et spatiales Ces dernières décennies ont vu une accentuation du processus d'urbanisation et des mouvements de population en faveur des plus grandes métropoles (métropolisation), mais aussi une migration des citadins vers les périphéries rurales des agglomérations (périurbanisation). Ces mouvements de population ont aussi entrainé une redistribution des populations à l'intérieur des villes et un certain accroissement

région parisienne et la province. À cette fin, l'aménagement du territoire avait misé sur le développement des grandes métropoles de provinces comme Lyon, Lille ou Marseille (métropoles d'équilibre). Mais la disparition de la mixité sociale d’une part, le morcellement administratif en municipalité de l’autre sont une menace pour Paris : l’Etat peut-il courir le risque que sa métropole perde son rang mondial parce qu’elle repose sur un territoire morcelé alors qu’elle dépend de sa banlieue (c’est là

stratégie locale de développement durable). Le chapitre iii présente quelques champs d’actions privilégiés pour l’éducation au développement durable. pour illustrer les recommandations, le chapitre iV décrit une collectivité exemplaire dans ce domaine : Lille. Enfin, les lecteurs trouveront un ensemble de fiches techniques sur des thèmes clés du développement durable et une sélection de sites et réseaux ressources. ces propositions trouveront leur prolongement au sein d’une rubrique spécifiquement dédiée

inégale des territoires L´intégration de la France dans l´espace européen a renforcé les hiérarchies déja existantes : certains territoires francais sont plus intégrés que d´autres. A) Les territoires intégrés à l´Europe et au monde Doc à observer : Carte p 178  Le grand corridor (définition p 186) francais, l´axe Lille-Paris-Lyon-Marseille est régulièrememt saturé. Ce corridor est connecté aux autres métropoles européennes (Bruxelles – Rotterdam - Bâle – Milan – Gênes). Doc 3 p 183 :

la France, l’Europe et le reste du monde. Elle domine par son dynamisme économique et son attractivité.En dehors de Paris : le réseau urbain comporte 7 grandes métropoles qui dominent en province : Lyon, Aix-Marseille, Lille, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Strasbourg.Elles exercent un réel pouvoir de commandement sur leurs régions : métropoles d’équilibre.Elles renforcent leurs liens entre elles et avec la capitale favorisant l'émergence d'unréseau urbain polycentrique.Les villes intermédiaires de tailles

Les régions en France : Chapitre 1 : L’île de France, région capitale de la France et de l’Europe. 1966 : Création de l’Île de France. Elle constitue 2.2 % du territoire et 12 million d’habitants. 1] Une région Métropole : A] Centre de commandement & pôle attractif : 1982 : 355 communes. L’île de France s’étend sur trois départements de la petite couronne : - Haute Seine - Seine St denis - Val de marne - Et quatre départements de la grande couronne : - Yvelines - Val

XIXe siècle. - Les principaux axes On peut actuellement distinguer 4 axes principaux qui structurent le territoire français : - l'axe Paris-Lyon-Marseille qui, avec plus de 100 000 usagers par jour est de loin le plus fréquenté ; - l'axe Paris-Lille est un axe majeur depuis l'industrialisation de la France. Son importance tend à croître avec son raccordement au nord de l'Europe ; - l'axe Paris-Le Havre (le long de la vallée de la Seine) est depuis longtemps une voie fluviale d'importance. Aujourd'hui

centrifuges •  Les influences des régions voisines sur la Picardie sont fortes. Étudiants, salariés et consommateurs sont attirés par les pôles extérieurs : le Sud de l’Oise est aspiré par l’Île-de-France ; le Nord de la Somme est attiré par la métropole lilloise et la moitié orientale de l’Aisne est dans l’aire d’influence de Reims. •  Pour affirmer l’existence de la Picardie, entre ses puissants voisins, le conseil régional a choisi de renforcer la capitale, le réseau des villes moyennes et les

des contrastes existent entre la métropole européenne qui concentrent l’essentiel des axes, et l’Europe centrale et orientale qui offre des retards. Enfin, l’Europe est une terre d’accueil qui participe aux flux migratoires internationaux, si les flux internationaux d’atteignent, les flux internes s’accroissent. I Métropolisation et réseaux urbains en Europe et en France Le processus de métropolisation 1) Les principales agglomérations européennes et françaises Ce sont des