Michelin Stratégie Générique

Evolution marché 9 Intervenants sur le marché 10 Le positionnement de DIM 10 La taille du marché 10 Le taux de pénétration 10 SWOT 10 Partie 2 : le produit 11 Analyse du produit 11 Approche marketing 11 Marque 12 Stratégie de marque 12 Cycle de vie du produit 12 La gamme de produit et product mix 13 Dimension d’une gamme 13 Gestion de la gamme de produit 13 Les produits nouveaux 14 Partie 3 : le prix 15 Politique de fixation de prix 15 Démarche

clients sont retravaillés et les commerciaux segmentés selon qu’ils sont par exemple plus prospecteurs ou plus développeurs. Tout le groupe est concerné : « Le marché étant mûr, il était impossible d’attendre le bilan français pour décliner cette stratégie dans les autres pays », indique Christophe Genin. Après une légère baisse des résultats en 2009, à la suite d’une telle restructuration massive, il observe que le nombre d’opportunités d’affaires est multiplié par deux à l’issue du premier semestre 2010

nombreux et de natures diverses. On peut les regrouper en 5 facteurs : l’univers réglementaire : 4 Année universitaire Marketing International C’est un passage obligé, une contrainte qui s’oppose aux exportateurs. C’est parfois une stratégie protectionniste gouvernementale de certains états afin de protéger des lobbys. la nature intrinsèque du produit : les produits « Made in » : c’est leur origine qui fait leur valeur et répondent au concept de standardisation. les produits de grande

Segmentation, ciblage et positionnement Section 1 - La segmentation marketing • Segmentation et autres concepts • Définition, intérêt et démarche de segmentation • Critères de segmentation Section 2 - Le ciblage • La stratégie indifférenciée • La stratégie différenciée • La stratégie concentrée Section 3 - Le positionnement • Définition et raisons du positionnement • Les éléments constitutifs du positionnement : identification et différentiation • Les qualités d’un bon positionnement PARTIE 2 - LES

linguistique BERNARD BOYER Consultant Relecture CHANTAL BARBEAU Agente de bureau Cégep de Saint-Hyacinthe © Gouvernement du Québec Ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport, 2006 Réimpression – mars 2008 07-01054 Dans cet ouvrage, le générique masculin est utilisé sans aucune discrimination et uniquement pour alléger le texte. PRÉAMBULE Cette activité pédagogique a été réalisée grâce au soutien financier obtenu dans le cadre du Défi de l’entrepreneuriat jeunesse, coordonné par le Secrétariat

PARTIE 1 : LA CONNAISSANCE DU MARCHE ET DES CONSOMMATEURS Chap 1 : Le marché et ses acteurs Le concept marketing sur le marché : 1. Le marché au sens étroit Les différents niveaux du marché : marché du COLA Définition Exemple Marché générique Produits différents satisfaisant un même Boissons rafraîchissantes sans besoin alcool Marché principal Produits semblables concurrents et directement Sodas (boissons sucrées) gazeuses Segments Découpage du marché principal

Didier DELAIGUE 1ère Partie : Modèles stratégiques Sommaire 1. Le management stratégique et la politique générale 1. 2. 3. 2. 3. La segmentation stratégique Les modèles d'analyse 1. 2. 4. Les modèles sur l'environnement de l'entreprise Les stratégies de base de M. Porter La chaîne de valeur & les systèmes d'activité 1. 2. 5. 6. La démarche stratégique Tester la pertinence de la démarche stratégique Vision et leadership La chaîne de valeur et la proposition de valeur Les systèmes d'activité

la réalisation de ce document, tout particulièrement : Michel BERTIN Olivier GUERIN CLUSIF Olivier ITEANU ITEANU & ASSOCIES Pascal LOINTIER ACE INSURANCE François PAGET McAfee Jean-Charles SIMON MICHELIN Nous remercions aussi les membres ayant participé à la relecture. Les Virus Informatiques I © CLUSIF 2005 TABLE DES MATIÈRES 1. HISTORIQUE.......................................................................................

constamment apportées sur l’ensemble des éléments qui composent la voiture avec par exemple l’apparition des premiers toits pour se protéger de la pluie et de la poussière et l’invention des pneumatiques avec chambre à air par les frères Edouard et André Michelin. Au début du XXème siècle, avec l’apparition du fordisme, les chaînes de travail se développent et la voiture devient de plus en plus populaire et accessible pour un grand nombre. Les premiers véhicules auxquels on se réfère aujourd’hui dans l’histoire

fonction se justifie surtout par un saut quantitatif. Du seul point de vue des effectifs, le saut quantitatif est réel. Ainsi, Renault emploie 3500 ouvriers en 1912 sur le site de Billancourt et Citroën autant au quai de Javel en 1915. La société Michelin quant à elle, emploie 5000 salariés en 1914. Ces trois firmes dans leur totalité atteindront respectivement des effectifs de 22 500 en 1918, 18 000 en 1927, et 32 000 en 1931 (WEISS, 2003). Les pratiques de la « fonction personnel » sont l’embauche